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John Deere 7260R

Telaio

John Deere con la nuova serie 7R decide di abbandonare il telaio integrale in ghisa che ha contraddistinto le serie 7020 e 7030, per passare ad una nuova struttura portante.

Questa cosa ha comportato l'intera riprogettazione della macchina, dato che il motore e il cambio ora sono diventati elemento portante.

Telaio integrale della vecchia serie 7030 Waterloo

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Ecco qui come si presenta la struttura della serie 7R in tutte le sue varie parti:

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Jd ha scelto 2 vie diverse per la serie 7R:

IVT: riprogettazione totale del cambio, cassa compresa, molto grossa e robusta, che quindi ha funzione portante.

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Power Quad, Auto Quad e Command Quad:il cambio è rimasto il solito, però dato che prima non aveva funzione portante non poteva supportare il peso e gli sforzi torsionali, per cui è stato inglobato in una semitelaio dedicato alla sola trasmissione:

Giallo: Telaio

Viola: Cambio

Rosso: Modulo delle gamme

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Tutto questo lavoro di progettazione della struttura della macchina, ha permesso di incrementare notevolmente il carico massimo ammissibile, passando da 131 q.li di tutta la serie 7030 Waterloo, ai:

145 q.li: 7200R, 7215R e 7230R

160 q.li: 7260R e 7280R

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