Motore
Il Motore è un classico della produzione OM, iniezione diretta in camera di combustione toroidale a doppia turbolenza (brevetto Saurer) ricavata nel pistone, deflettore sulle valvole aspirazione
per indurre turbolenza, collettori di aspirazione e scarico opposti, collettore uscita acqua raffreddamento esterno con alloggiamento valvola termostatica e dispositivo by-pass per velocizzare la fase di riscaldamento.
Il motore è un 4 cilindri in linea con canne umide e parte dei prigionieri immersi nel liquido raffreddamento, albero motore su 5 supporti, basamento e testa in ghisa con coperchio valvole in alluminio, pompa acqua centrifuga abbinata alla ventola radiatore e azionata con cinghia trapezoidale, filtro aria a bagno d’olio e prefiltro centrifugo a ciclone, avviamento motorino elettrico e innesto pignone tipo Bendix.
Depurazione combustibile mediante primo filtro a bicchierino in vetro e successivamente con due elementi a bicchiere staffato e cartuccia interna sostituibile (uno in panno e uno in carta).
Pompa iniezione in linea
con regolatore di giri a tutti i regimi di tipo meccanico e supplemento iniezione avviamento, manuale a pulsante sul corpo regolatore; sul CO2d, in alternativa, pompa iniezione SPICA con supplemento automatico; possibilità di candelette di preriscaldo, per avviamento clima rigidi, posizionate nel collettore d’aspirazione.
Il trattore venne equipaggiato inizialmente con il motore tipo CO1d
e in seguito con il CO2d.
Differenze tra le caratteristiche principali dei due motori sono: per il primo tipo, alesaggio 105mm, corsa 120mm, cilindrata totale 4125cc e 62 cv a 1750 giri min., impianto di lubrificazione con filtro olio a dischi e pettine (azionato dal pedale frizione tramite un tirante e cricchetto) sulla portata totale e a cartuccia intercambiabile sul circuito parziale.
Per il CO2d: alesaggio 108mm, corsa 120mm, cilindrata totale 4395cc, 64 cv a 1750giri min., filtro olio a cartuccia ricambiabile sulla portata totale;
possibilità di avere in alternativa la pompa iniezione SPICA al posto della OM lic. Bosch
