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sandryx

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  1. sandryx
    Pesata New Holland T5.120 Dynamic Command: assale sospeso, cabina sospesa, frenatura pneumatica, sollevatore anteriore , 2 distributori ventrali, ruote 600/65R38 e 480/65R28, longheroni lato motore, zavorre ruote posteriori (300kg tot). gasolio a riserva fissa, adblue 17% peso totale 6220kg assale anterore 2620kg= 42% assale posteriore 3600kg = 58%
  2. sandryx
    New Holland T5.120 Dynamic Command: assale sospeso, cabina sospesa, frenatura pneumatica, sollevatore anteriore , 2 distributori ventrali, ruote 600/65R38 e 480/65R28, longheroni lato motore, zavorre ruote posteriori (300kg tot). gasolio a riserva fissa, adblue 17% peso totale 6220kg assale anterore 2620kg= 42% assale posteriore 3600kg = 58%
  3. sandryx
    è inutile alzare vespai..... i nuovi cofani sono gia pronti. e non sono nient'altro che quelli visti sul prototipo T7 Methane Power LNG. il nuovo T7 XL cambierà leggermente nella lunghezza e altezza, avrà lo scarico del T8 ospitando il Cursor..... ma lo stile è questo:
  4. sandryx

    Case IH serie JX

    sandryx ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto

    Ciao, su quelle macchine, omologhe dei New Holland TDD, il sedile passeggero non era previsto, nemmeno come optional a richiesta e nemmeno come DIA Kit montato successivamente dal concessionario. La cabina non è stata proprio pensata per il secondo sedile. l'unica cosa che puoi fare è applicarne uno aftermarket o di un altro modello, sappi però che la macchina non è omologata per 2 persone a bordo.
  5. sandryx
    Sono proprio curioso di sapere quale sarà il nome ufficiale di questa gamma in Blu....non è un T7.....non dovrebbe essere un T8......sarà un T7,5.XXX 🤕
  6. sandryx
    Vi mando tutte le carreggiate possibili con le ruote ordinabili di fabbrica dei T5 Auto e Dynamic Command. parliamo di carreggiate centro ruota quindi basta aggiungere la larghezza di 1 pneumatico in mm per avere l ingombro esterno della macchina. la carreggiata evidenziata in giallo è quella con la quale la macchina viene montata in fabbrica.
  7. sandryx
  8. sandryx
  9. sandryx
    Dalla Foto sembrerebbe che anche nel cruscotto ci sia qualche novità: lo schermo centrale digitale sembra essere di maggiori dimensioni, probabilmente adotterà colori, grafica e funzioni come quello montato anche sui nuovi T4FNV, anche rimanendo con il contagiri a lancetta?!
  10. sandryx
    Dealer Convention europea a Madrid
  11. sandryx

    New Holland T5S

    sandryx ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto

    il T5.100s è tra i finalisti per il Tractor Of The Year 2023 nella categoria "Best Utility" https://www.tractoroftheyear.org/finalists/
  12. sandryx
    Esattamente, ero convinto che quel sensore fosse solo riferito ai crivelli invece fa riferimento anche alla scala di salita, visto che la presa di moto è la stessa...ho aperro il coperchetto tondo, e in effetti il sensore era disallineato....rimesso in posizione, la spia si è spenta....problema risolto. posso assicurarti che anche sulla mia non c'è il sensore alla fine dell'elevatore.....qualcuno dice ce si trova anche sulla coclea trasversale che spiana il prodotto nel cassone....ma, almeno nella mia non c'è niente.
  13. sandryx
    Ragazzi, qualcuno sa dove si trova il sensore dell'elevatore che porta il grano al cassone sulla 3790? Mi rimane accesa la spia, anche se la macchina scarica bene.....ho provato a guardare in alto al canale dove cè anche la trasmissione della coclea trasversale al cassone ma niente....ho dato uno sguardo generale ma non riesco a trovarlo Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  14. sandryx
    vi allego questo bozzetto dell'ipotetico Winner gamma alta, che a metà degli anni 90 si stava studiando per andare a coprire il gap con la gamma G (Ford serie70), poi accantonato per l'uscita della serie M (Ford serie 60). il bozzetto è stato pubblicato tempo fa da Russ Strong, ingegnere di Ford prima, e New Holland poi, che ha lavorato allo sviluppo della serie G/70 (Proggetto P396). Trovo interessante notare come questo bozzetto unisca tante particolarità delle due linee all'epoca in produzione, come il cofano motore spiovente ma con le griglie anteriori come la serie F, i parafanghi che si uniscono al cofano motore come il G, e il tetto cabina che è un vero e proprio mix fra le due gamme. insomma....parecchie idee, rimaste nei cassetti.
  15. sandryx
    Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  16. sandryx
    Fai i cerchi bianchi metallizzati con i bordini bli power[emoji6][emoji41][emoji170][emoji609][emoji108] Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  17. sandryx
    No, l'assale anteriore del T5 dynamic e Auto Command è montato solo su queste gamme. L'assale anteriore del T6 classe 3 ha la stessa foratura ma un interflangia diversa Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  18. sandryx
    Esattamente, sono le due versioni di assale anteriore....rimarranno differenziate anche sulle nuove versioni stage V. Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  19. sandryx
    Ad eima ci sarà il T5.120 Hd stage V col nuovo motore Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  20. sandryx
    È gia possibile ordinare i T5 Utility Stage V, con motore 3600cc emissionato con SCR, le nomenclature aumentano per tutti +5....esempio il T5.115 con il nuovo emissionamento sarà chiamato T5.120 Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  21. sandryx
    Ragazzi qualcuno sa se è possibile calibrare l inversore idraulico di un JD 5055E autonomamente? senza l uso della diagnostica insomma... Grazie Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
  22. sandryx
    New Holland da poco ha sostituito la vecchia radio bluetooth con la rotella sulla SX con questa che avete postato come foto che ha la rotella sul lato DX un po su tutte le gamme di trattori. evidentemente avrà cambiato fornitore o modello ma restano invariate le caratteristiche tecniche.
  23. sandryx
    Bollettino Marketing ufficiale NH
  24. sandryx
    T8.410 Genesis SmartTrax fuori produzione Da un paio di giorni è uscito fuori produzione il modello T8.410 SmartTrax sia in versione UltraCommand che AutoCommand. L'unico modello della gamma T8 Genesis che resta disponibile nella versione SmartTrax è il 435 con il nuovo UltraCommand 21x5
  25. sandryx
    HTS II standard a listino € 570. HTS II con IntelliTurn (obbliga predisposizione guida, cabina profilo alto, fari led e dischi freno rinforzati) € 1260. Aggiornamento Gamma T6 2021 A partire dal 1 febbraio 2021, saranno rimossi dall’offerta prodotto della gamma T6 Stage V i seguenti modelli: -T6.165 e T6.175 Dynamic Command -T6.165 e T6.175 Auto Command L’offerta prodotto della gamma T6 diventerà,quindi,uguale per tutte e 3 le trasmissioni e sarà composta da 2 modelli a 4 cilindri(145 e 155) e 2 modelli a 6 cilindri (160 e 180). A primo acchitto una scelta secondo me insensata visto che ormai in gamma si hanno i T5 DC e AC che arrivano ai 140CV era forse meglio togliere i piu piccoli dei T& (145 e 155) e lasciare i 4 cilindri alta potenza Con questa scelta si ricrea il solito buco con la concorrenza che non può mai mancare in casa CNH.?
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