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Federix

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  1. Cruscotto. Eliminato il serbatoio. Aggiunto un modello 75 cv con motore 4 cil senza SCR. Fanali LED.
  2. Non c'è portazavorre ma c'è una zavorra ben visibile sotto pancia qui. In questa foto è senza.
  3. Da dichiarazioni ufficialmente rilasciate prima di EIma 2022 dalla casa stessa, la gamma che si spingerà oltre i 400 cv max sarà la gamma T7.
  4. Brochure dei nuovi modelli 6160 6170 e 6180 TTV. https://issuu.com/deutz-fahr/docs/308.9014.5.4-0_serie_6_ttv_-_6160.4_ttv_-_6180_ttv
  5. Ma in Italia? Presumibilmente si.
  6. Federix

    Cat D4, D5, D6, D7, D8 ecc

    Non sono Perkins camuffati, le due gamme non sono separate. Il Perkins 2406j è semplicemente un Cat C13 sotto altra livrea, che per l'ultimo periodo ha sostituito il Cat sulle 760 e sugli Xerion.
  7. Il motore ci sarebbe? Siamo sicuri?
  8. Il D2876 da 24,2 litri rimane pur sempre in gamma, una colonna della gamma medio pesante MAN. Il D3872 di cui parli è un motore appena uscito ma non ha ancora ricevuto tutte le certificazioni (vedi stage V), al momento non si tratta di un motore Off road. Tornando a bomba sul tema precedente, del "nuovo V12" (se così vogliamo dire) che andrà ad equipaggiare gli Ariete AMV se ne parla da anni. Non darei per scontato che possa raggiungere una produzione in serie però.
  9. Federix

    Cat D4, D5, D6, D7, D8 ecc

    No è un motore interno. Si tratta del Perkins Syncro.
  10. Era nell'area "systems and components". E' solo un simpatico modo di esporre le cingolature e la cabina prodotte da Claas, che vendono anche a terzi.
  11. Federix

    Landini Rex

    Certo non è ancora una soluzione commerciale! Io mi riferisco alla tecnologia usata sul cambio. Rispetto alla prima versione hanno cambiato diverse cose. Tutto il resto è diverso in ciascun prototipo fotografato, quindi nulla di definitivo.
  12. Federix

    Landini Rex

    Interessante articolo sugli ultimi sviluppi del REX4 Hybrid. https://www.macchinetrattori.info/landini-rex4-full-hybrid-atto-terzo/
  13. Lui parla del Roboshift, che è appena stato prersentato quindi difficile avere pareri di utilizzatori finali. Poi la macchina del video non è StageV ma la "vecchia" stage IIIB. Comunque c'è gia la discussione sui Rex.
  14. Ci sono già discussioni aperte dove state parlando di questa macchina perchè continuare ad aprirne altre. Non può esserci "esperienza" su questo motore, dato che solo con i Deutz Fahr 6.4 e i suoi ultimi sviluppi (vgt e stage V) ha raggiunto i 150 cv. Essendo in commercio da pochi mesi non ci sono molti esemplari consegnati.
  15. Si ma questo lo abbiamo ripetuto tante volte e nessuno lo mette in dubbio. Ma nel video di questo si parla! 😅
  16. L'X10 di Cummins è stato ufficializzato ma non si hanno misure. Andrà in produzione nel 26 in Nord America e solo per lo stradale. Prima di verderlo in agricoltura, passerà molto. Però sul segmento 9L ci sono ci sono esempi con delle corse generose, quindi credo che posizionarsi tra i 9 e 10 litri possa essere interessante.
  17. Le parole sono quelle, ma si tratta di un semplice errore. Comunque il 7.270 Methane, dopo la CR, ha raccolto tanto interesse in fiera. Detto questo, la trasmissione DCT dovrebbe attestarsi in futuro su potenze nominali più alte di quelle attuali 😁
  18. Parla di road map del metano e appproda al T7 methane power. Infatti si spiega male nel senso che sbaglia a dire DCT al posto di Autocommand. Tutto qui.
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