gigio82

Lo ha riverniciato lui e in quei anni la bennati prendeva ogni macchine e ogni tre 4 anni se nn veniva cambiata veniva riverniciata e rimessa in ordine....... E x ordine del direttore in un inverno Dell 86 lo ha riverniciato completamente così.... Devi pensare ke erano anni ke la macchina nn gli fregava il colore originale ma doveva funzionare sempre xke si faceva circa 1100 1200ore annue.poi quando arrivo da Bologna era in condizioni disastrose.....

Cmq mio pensiero togliere lo scarico originale x portarlo affianco alla cabina e un eresia... X me rovina la linea della macchina oltre a farti una testa enorme x il rumore

Panini un 10 anni fa quando è venuto a prendere la Hesston condizionatrice mi disse ke era stato venduto ad un azienda ke poi lo avevano rottamato x prendere un challenger..... E panini lo riprese xo senza documenti né targhe..... Infatti nn dovrebbe avere documenti

Si era arrivato usato con circa mille ore e nel colore anancio e nero. Poi è stato riverniciato come Lo vedete ancora oggi. X le gomme si montava all inizio gemellate poi sostituite con good year 800..... Per l aratura era con un Rabe semi portato volta orecchio a sei corpi per poi sostituirlo con un Pietro moro quadrivomere fuori ed entro solco....... Cmq dalle foto di Bertelli nel contaore ci sono 4mila ore in più di quando è andato via dalla bennati e ki lo ha usato, vedo ke l ho a ben maltrattato. Un consiglio a Bertelli, togliere l'acqua dalle gomme.... Rischia di fare danni e poi nn serve a niente xke la macchina tira già bene di suo.

Quello della bennati è arrivato usato da un'azienda di Bologna nel novembre del 81... E nel gennaio 82 I direttori della ex torvis lo vennero a vedere e provare...... So questo xke l'operatore del versatile di Bertelli era mio padre che di ore ne ha fatte molte sopra a lui

quello che ha panini lo usava mio papà come gia detto molte volte e ho postato anche foto della machina. ha poche ore xke nel 90 e stato riverniciato e rifatto il motore e atyri lavori grossi poi nel 97 l azienda per cui lavoro lo a venduto proprio a panini, che mi pare ora lo a rottamato quindi non puo piu venderlo, mi diceva un mese fa che e venuto a prendere la nostra vechia semovente hesston.cmq ,io padre sopra il 44-33 ha fatto circa 15 mila ore

ciao quel versatile ke ai visto a modena da panini e un 44-33 apparteneva all azienda in cui lavoro e mio papa lo a sempre utilizato lui e la fermo da circa ormai 11 anni.e stato riverniciato in terra cotta xke aveva bisogno di una ricondizionata xke il suo colore originale era arrancione.anke xke se tu monti in cabina e alzavi il tapeto sotto vedevi l arrancionee piu internamente il giallo/rosso.lo scarico e stato fatto in inox e all epoca sono stati spesi circa 2 milioni x farlo.e stato rinforzato lo snodo xke era sotto a un ripuntatore a 7 ancore a v ke sfondava circa 90cm l una.il motore e cambio sono nuovi e le gomme anke.panini lo a preso qua da noi per un bianco e nero nn saprei dirti quanto ma x niente.e la da lui ce anke il ripuntatore e un aratro moro a 4 corpi volta orekio ke lui usava.

devi vedere gli sensori del solevatori che penso siano andati, la luce sotto il richiamo lampeggia perche vuol dire che non va qualcosa nel sollevatore!

Sapessi quanto mi rode sapere ke il versatile e la con gomme motore e frizione nuove (circa 1500 ore)appena fatto prima di venderlo.e sapere ke potrei essere ancora sopra a lavorare con quei 330cv veri e puro sangue canadesi.e far star zitto qualke terzista ke dice ke quella makina non andava e non tirava!!!ki non la visto o provato non sa cosa si e perso CREDETEMI!!!

si era un caterpillar d 6 mi pare ed e la assieme al versatile,alla panini a modena .ciao sten buon anno.e anke a tutti voi

mt765 sono con te x me piu grossi sono piu e il piacere di sentire sotto il "culo" la forza ke anno quelle bestioline.io o sentito il versatile 330cv ,il magnum 7250 da 280cv e adesso o provato il case 310 da 310cv nominali e a pieno regime 340cv una figata ed e un piacere lavorare con loro.io adoro i gommati e simpatizzo x il challinger anke se nella azienda dove lavoro non potrebbe lavorare xke abbiamo tanto letame e ariamo entrosolco.

il 44-33 che cera nella azienda dove lavoro e stato sostituito da due case 7250 magnun da 280 cv

non saprei quanti sono arrivati in italia ma in friuli c erano 6 , quei 4 della torvis cioe 2 44-33 e 2 44-28 ;poi cera uno in zona udine un 44-28 e uno avevano nel azienda dove lavoro il 44-33

ciao io sto lavorando con un magnum 7250 e una "bomba" e stiamo aspettando l arrivo del nuovo magnum 310 da 340 cv

si lo confermo anke io la ci sono due 44-33 e due 44-28 in fondo dopo l azenzia numero 5 sono la mezzi rugini e distrutti facevano il permesso x tutti i mezzi del azienda e non saprei dirti il costo. no non arava sul cemento ma semplicemente x questione di praticita x le rifiniture xke lui era arrivato qua con sei corpi l aratro semi portato.ma abbiamo molti fossi e le testate sono piccole e allora anno deciso di farlo a quatro corpi.arava 50 in profondita e prendeva 2 metri :AAAAH:

ciao scusate le gomme montate dopo erano 800\65 R38 della good year ed era largo circa 3metri e 20 ed era stato fatto il permesso per circolare x strada. Per quanto riguarda l' aratro era un rawemberk (tedesco) arrivato ke aveva sei corpi semi carellato non reversibile e, poi x questione di praticita e stato portato a 4 corpi sollevato.dopo e stato rinpiazato da un moro a 4 corpi reversibile fuori solco,con testata rinforzata in base alla macchina.

che li facevamo fare e stato venduto 7 anni fa a malincuore.dal aratura alla preparazione del terreno per la semina.no l' aratro era sul solevatore.se vai nel mio foto album trovi la descrizione di ogni foto aveva fatto 15000 ore e mai avuto problemi di motore.poco prima di venderlo era stato fatto motore nuovo ,cambio,frizione e gomme nuovi,poi con il cambio del direttore e stato venduto a panini di modena . problemi meccanici che io ricordi sono pochi, 1 era che rompeva i semiassi perche quando era gemmellato sforzava di piu con le gomme esterne e allora li piegava fino a romperli,ma con la modifica ,semiassi piu grossi e rinforzati(xke i suoi erano piu fini e ottagonali)e messo i "gommoni"da 900 non rompeva anzi alle volte vedevi il gomma ferma e cerchione ke girava. altro difetto e che non potevi giocare con la frezione , o la premevi o la lasciavi xke se no in 3 minuti di gioco la "bruciavi".era un 16000 di cilindrata su motore cummis 903, 8 cilindri a v turbo. Ce lo fatta forse

grazie x aver inserito le mie foto ma adesso devo trovare come meterle in primo piano. cavolo sti compiuter cmq se avete domande da fare fate pure e parlando con mio papà cerkero di darvi risposte;sono graditi comenti sulle foto.ciao

Eccovi come promesso le foto del versatile 44-33 ke lavorava nel azienda dove sono operaio a San Canzian d'Isonzo prov di GO.scusate se non sono tanto belle ma sono scanarizzate da foto vecchie. non riesco a meterle nel forum x vederle andate nel mio blog x intanto e scusate

grazie mille x il benvenuto e un saluto a tutti

appena o tempo scanarizzo le foto che o del versatile ke avevamo qua in azienda dove lavoro e le inserisco poi mi date i vostri commenti :briai:

Mi chiamo roberto vivo poco furi San Canzian prov di gorizia o 26 anni. lavoro come operaio trattorista nel azienda di Bennati. adoro tutte le makine agricole però amo da morire i trattori grandi grossi , anzi piu grandi sono meglio è?? la mia passione e nata grazie a mio papà e al fiat versatile 44-33 con cui mio papa a lavorato quasi 13000 ore.adesso in azienda ho in consegna uno dei due case magnum 7250 da 280 cv (l' altro 7250 ce l ha mio papà) con cui mi trovo bene!!ma mai come tirava il versatile quella era una signora macchina.ciao a tutti

ciao io lavoro in quella azienda e precisamente mio papà a lavorato 15000 ore sopra il versatile 44-33.o tante foto e lo provato un bel paio di volte era una bomba. e non aveva tante rotture come dicono xke bisognava saperli usare quelle makine li.qua lo usavano dal aratura alla preparazione del terreno.e come diceva il versatile beveva si 8 quintali di nafta al giorno xo con un estirpatore da 7 metri estirpava anke 85 - 90 ettari in 10 ore e mi sembra ke non sono poki?!adesso e stato venduto alla panini a modena e a il motore e canbio e gomme nuovi appena fatti.