alfieri

pensa che io me ne sono liberato del 4030 . Il mio consumava come un lavandino e non tirava una mazza . Vedi che il mondo è bello perchè è vario

ci sono andato, ho tentato di acquistare depositando l'assegno "non trasferibile" e conosco la legislazione in materia a differenza di tanti che stanno scrivendo qui

abbiamo capito che sei un affarista e quindi è bene che tu compri tutto a Caorso. Noi poveri mortali compriamo dai soliti venditori . Ah dimenticavo, qui non siamo su facebok al bar dello sport pertanto le faccine che ridono puoi anche evitare di metterle, le consideriamo cadute di stile

base asta oppure portato a casa?

Guarda chi più di me è critico verso sdf. A Treviglio negli anni 80 conoscevo praticamente tutti . Credo che sopra i 100 cv non siano macchine affidabili ciò non toglie che in questa zona l'assistenza sia ben fatta . A mio avviso è sempre il concessionario che fa la differenza . IO l'altro giorno sono rimasto a piedi con sensore giri del dorado 85 oltre le 10000 ore , ho chiamato e subito sono intervenuti . Lo scorso anno con l'R2 il sensore frizione ero rimasto a piedi in una azienda sono venuti subito e risolto il problema . Per carità è successo anche a me al dorado che lo hanno dovuto aprire 4 volte in 1000 oreperchè non riuscivano a fare andare la frizione. Ci si incazza ma ripeto succede in tutte le parrocchie e fendet non è esente

sai qual'è il problema? che al bar chi compra all'asta dice che ha fatto l'affare punto. Li a Caorso come in tutte le vendite con incanto fai l'affare se compri una cosa che non interessa a chi nella vendita è sempre presente e si aggiudica sempre molti lotti . Se a quelli non interessa un articolo e interessa a te forse puoi fare l'affare altrimenti ti attacchi, ma questo per un semplice motivo che è quello per cui i mezzi non sono oggetto di confisca giudiziale ma di vendita di privati che hanno già provato a venderli presso le loro sedi inutilmente e li offrono a questa multinazionale che avrà senso in america dove le distanze sono grandi .

la ritirano dalla vendita di quell'asta e la trovi magari su subito .it in vendita da un concessionario piuttosto che un commerciante .

sono tutti uguali . le macchine oggigiorno vanno acquistate in base all'assistenza. Qui sdf è ottima le altre inesistenti o quantomeno precarie , in altre pprovince magari belarus, faccio per dire ha un assistenza ottima . Ho un mio amico ex dipendente fiat che per essere alla moda ha comprato un 6140 jd dopo aver macinato due volte il cambio più altri problemi di elettronica al terzo cambio ha venduto il trattore per prenderne uno con 8000 ore e aggiungendo soldi .

quest'anno non si organizzo nulla?

beh sai Io non vendo patate o il pesce fritto al mercato, mi sono occupato di Polizia Amministrativa per anni . Intanto non ho diffamato nessuno. Constato che non si tratta di un asta vera e propria , che si parla in inglese cosa che non sarebbe consentita e che la merce se non raggiunge un prezzo desiderato dal venditore sparisce e poi riappare in un altra sede queste se si trattassedi un asta sarebbe turbativa. Vogliamo tralasciare il fatto che in occasione di queste vendite, vi siano elargizioni benefiche a favore di questo o quell'Ente? Io non lo trascurerei questo dettaglio .

ma chi? Forse ad Avellino qui a Modena sdf è la migliore come assistenza .

e quali sarebbero invece quelli avanti nella tecnologia? Le officine sono tutte piene di qualsiasi marchio . Forse si è corsi troppo dietro all'innovazione che in agricoltura o meglio in gran parte dell'agricoltura italiana non ha senso avere tutti sti pulsanti e cambi vario . L'affidabilità oramai l'abbiamo lasciata indietro di 30 anni

No Gallo in Italia non funziona così. L'acquirente è e deve essere tutelato e lo prevede la normativa a riguardo . Non è che se un venditore non rispetta le regole deve essere l'acquirente ad evitarlo.

io ci sono stato per comprare è ho un amico che ha comprato ed ha preso una mezza fregatura. Innanzitutto chiamarla asta è improprio perchè si tratta di una vendita di prodotti che venditori cedono a questa agenzia che a sua volta li mette in vendita . La turbativa come è stato detto esiste perchè io ne sono stato vittima, inoltre la lingua in cui si svolge l'asta , almeno quelle volte che ci sono stato io è in inglese è questo è vietato dalla normativa. Detto questo mi meraviglio sul perchè la Questura di Piacenza ancora non sia intervenuta in merito. Forse aspetta un servizio di striscia la notizia?

IO SU FUORI O ENTRO SOLCO la penso come DJ a meno che non si vada dal trivomere in su e allora il tiro diventa già più lineare. Il problema resta delle parallele basse che poi non danno carico alla trattrice e non fanno lavorare lo sforzo controllato nella maggior parte dei marchi . Allora perchè complicarsi la vita ? vado entro solco a 30 cm che bastano e avanzano e faccio degli ettari

cosa vuoi sapere?

guarda, purtroppo quel trattrore ha una pompa talmente misera che non ha forza il sollevatore . Io ho parzialmente risolto montando una pompa più grossa e un pò ha migliorato ma restano macchine da hobbysti

ce chi ci riesce anche senza smontarle ma la vedo dura

allora visto che hai la SAC che praticamente non ha olio, ti consiglio di mettere una pompa da 20/25/30 lt dipende quello che ci devi fare che alimenta i distributori e poi da li parti con il tubo che fa andare il sollevatpre anteriore. La pompa la applichi sulla distribuzione, in pratica hai degli sportellini in lamiera sotto la parte anteriore della ventola dove cè la distibuzione. Prendi l'olio dal cambio i tappi li trovi circa dove ce il perno delle parallele del sollevatore, in mezzo ci metti un filtro cosi ti filtra anche l'olio del cambio ed hai un impianto che puoi far andare quello che vuoi

certamente il 125 è esterno il tubo di portata è 100 interno quindi sei li come portata.

quoto Dino

ragazzi qui vi parla uno che prima di tutto ne ha voltato del terreno e come dice Ducati la prassi era 1 ql per 10 cv e l'aratro si vendeva un tanto al kg punto. Critico all'ennesima potenza con ggb 58 e con i suoi aratri e anche forse per il suo modo ,magari diretto di esprimersi. Bene , credo che dopo le varie prove effettuate con le sue macchine e le sue teorie che per altro esistevano già, vedi sistema idraulico tallone e o ruota, carichi trasversali e triangolazioni bisogna ammettere che le rese ettaro delle macchine aumentano. Aumenta l'aderenza, diminuisce lo slittamento, per non parlare dello sminuzzamento . Morale della favola, faccio con la stessa cavalleria più ettari consumando meno carburante . Se a voi questo è un argomento avulso e vi va di aver attaccato dietro la moda piuttosto che la sostanza pazienza . Nessuno dice che gli aratri blasonati lavorino male tutt'altro il problema è che ti fanno spendere di piu in ore e gasolio.

se riesco vengo anch'io

io vado dai 300 lt ettaro in su e l'ideal che ho rhone top 2000 super accessoriato ha praticamente tutto non riusciva a miscelare e mi intoppava i filtri mentre con tifone che tra l'altro ha un solo filtro mai avuto problemi , per non parlare del livello cisterna che con i rami si strappa, per non parlare dell'ingombro macchina, per non parlare del miscela chimici che praticamente non funziona perchè ci rimane l'acqua all'interno e la poca aria che fa rispetto alla concorrenza. No grazie. anche perchè per risolvere il problema quindi installare un altro miscelatore oltre a quello di serie è quello optional ha dovuto provedere il venditore .

i filtri olio cambio li ha dietro la ruota posteriore dx guardando da dietro ed è quello che costa un botto e ci vuole originale perchè di concorrenza non ha gli stessi micron e comunque io per non avere problemi con le frizioni metto sempre gli originali. Il filtro a rete che lo puoi lavare è interno e lo trovi , sempre guardando da dietro, nella cassa del culo del trattore a sx in basso quasi in fondo ha un bullone da 8 in testa lo sfili e lo lavi per poi rimetterlo dentro .