450V

Per la prima volta non sparo cazzate per averlo avuto il 210 campo aperto Sul sollevatore anteriore piazzavo una zavorra da 9 qli e la sospensione si autolivellava Lo presi per sostituire un silver 90 e lo fece appieno Il sollevatore anteriore così come assale erano gli stessi della serie 300 ,roba molto ma molto robusta, non comprare su depliant ma gira le fiere e fai i confronti Fra il dorado e il 200 ci passano due step di dimensioni ..il nuovo 200 p è perfettamente in linea col dorado In ultimo non attaccare attrezzi di peso superiore ai 6/7 qli al dorado che non può tenere

Quindi stai parlando del 211 S

Come si fa a paragonare il 211 col dorado? Se te lo hanno venduto come alternativa ti hanno raccontato balle

Ti do un consiglio così eviti di fare danni Avevo il dorado s con agroshift e appena arrivato avevo tentato la tua identica mossa e nonostante le tre marce sotto carico mi resi conto che il gioco non valeva la candela. Che abbiano messo l'automatismo non significa che il cambio non soffra per cui il consiglio è di usare le mezze marce per adeguare la velocità nel filare e fare il cambio marcia quando le operazioni ripetitive sono terminate Su strada se viaggi leggero puoi usare l'automatismo altrimenti vai manuale e cambia con criterio che se hai in tiro un rimorchio con 100 qli in pendenza non fa bene cambiare marcia, meglio usare le mezze Un solo cambio può fare il lavoro in continuo senza rischiare ed è il vario

Usare il roboshift tutte le volte che esci dal filare significa macinare gli ingranaggi,una cosa sono le mezze marce altro il cambio marcia assistito

Quando hai detto di voler prendere Fendt andavi alla grande fino a quando non hai detto di doverlo usare in oliveto. Col Same puoi mettere una cabina ribassata After market molto spartana e facile da riparare, puoi affrontare anche dei rami senza patemi,non è comodo come il Fendt ma nemmeno come un 640,hai una piattaforma larga e non sei impedito,hai un carro da trattore campo aperto per cui ci tiri di tutto, sulle gomme ti ho detto che hai la possibilità di utilizzare due treni separatamente,basse in oliveto e alte se vuoi fare altri lavori .al sud quasi tutti lo usano per montare lo scuotitore perché il frutteto non regge Ora è pure in offerta sui 50.000 di base..io per poter prendere il Fendt,che facevo il boscaiolo,ho dovuto reinventarmi vignaiolo, la scusa della comodità mi andava stretta

Vanno bene entrambi ma il trattore è più pratico per salire e scendere dal sedile, più stabile e facile da caricare,se il posteriore dovesse affondare puoi sempre gemellare e vai dappertutto

Continuo a parlare della mia esperienza,poi ognuno ne fa quel che vuole.Appena comprato ho provato il Fendt da 29 qli dove andavo col 880f da 23 qli,mi si è impennato paurosamente..bho forse assale sospeso fa di questi scherzi,ho messo 280 kg di zavorre e vado da dio fin quando una primavera sotto l'erba si era creato un fosso a ridosso del burrone,ci finisco con la ruota anteriore e grazie ai pesi il culo in un attimo era in aria,fortuna che la sospensione è arrivata a fine corsa,prendo il sametto e lo tiro fuori.La dolcezza dei comandi toglie il contatto col terreno in zone dove quel feeling ti serve come il pane.Quando lavoro col Same ho il giroscopio incorporato so perfettamente i limiti del mezzo. Ho rivisto la tua configurazione e con quelle gomme sei esattamente a 185 cm come il Same La cabina è una bomboniera e per non toccare luci o specchi o strusciarla finirai per mettere le ruote dove non dovresti. Il Same puoi prenderlo coi cerchi da 30 per lavori gravosi e altro treno da 24 per sottochioma con le 14.9r24 sei a 183 di larghezza.. A disposizione 😁

Sul fatto che la macchina faccia il suo lavoro non ci sono dubbi,io avevo il 210 da campo aperto ed era una saetta,nulla a che vedere col 208v che si sente che è strozzato e tuttavia in vigna non ho mai sentito il bisogno di utilizzare la pto 540, nemmeno con l'atomizzatore col quale vado di 750. Nei terrazzamenti ci vuole padronanza del mezzo per cui mani sul volante piedi sulla frizione e sui freni, baricentro basso freni sulle 4 ruote Col vario dopo un po' guidi con una mano sul volante l'altra sul joystick gambe incrociate e musica a palla, questo unito al baricentro alto e cabina delicata ti porta a fare inevitabilmente manovre sbagliate dove non puoi permettertelo, soprattutto nei traversi e fai danni,ma soprattutto non ti senti sicuro e vorresti tanto avere un mezzo più spartano ma con assetto da gokart e scritta TB Se non ti convinco ho perso la provvigione sulla vendita del Same.

Vuoi che ti dica la verità o quello che vuoi sentirti dire? Serio!

Fammi capire,dici che conosci la macchina e ci lavori bene,spendi 120k e però hai il dubbio che alla pto potrebbe soffrire....ma il dubbio di passare al 211 no? È vero che ognuno pensa al proprio areale,da me terrazzamenti significa piani di larghezza 3/4 metri,se da te tra i dislivelli ci sono 15/20 metri il discorso cambia

Col caldo che fa al sud e l'uso di principi attivi di contatto e pastelle varie,se non passavo da 300 litri a 500 su vigneti con 250 cm interfila, avevo sempre malattie.va detto che se utilizzi il cannone hai bisogno di più acqua se vuoi raggiungere il bersaglio e non solo polvere che va a terra

Gianni io rosico perché non ho più i Same e soprattutto so come si lavora col vario nei terrazzamenti e non nella pianura padana,ci risentiremo fra un paio d'anni quando Leo cambierà il trattore e vorrebbe ringraziarmi ma sarà tardi

In una situazione come da te descritta, eviterei lo scavallante, dovresti ridurre la velocità in modo significativo oltre ai tempi morti per manovre. Da noi,sempre collina anche forte,il massimo che facciamo è il VMA col cannoncino che spara sulla parete a fianco in modo da operare a file alterne Per me che faccio biologico ho dovuto optare per file singole e 4/500 litri ettaro per ottenere copertura soddisfacente

I nuovi p hanno passo di circa 228 cm e larghezza minima di 175 ,di contro hanno il baricentro alto e cambio vario che in zone terrazzate sono il non plus ultra del ribaltamento nel senso che fare un inversione involontaria è un attimo e vai giù....prendi il TB,non farai il figo,ma lavori più sicuro del cingolato

Se sviluppa 160 CV i consumi istantanei sono sensibilmente più alti

Ognuno coi propri soldi fa quello che vuole, tuttavia se ci mettiamo al lavoro tu col 211 io con Explorer 110 TB,non c'è trippa per gatti,ti faccio pelo e contropelo in tutte le operazioni che hai citato e spendendo la metà PS io ho Fendt!

28 litri di consumo su una macchina da 100 qli è già tanto che cammini da sola,al massimo senza dare gasolio gli togli le zavorre e gli attacchi attrezzi dimensionati per i 140 CV se vuoi andare più veloce

A cosa serve tutta sta roba in un oliveto?

Purtroppo con sto mezzi non puoi barare,i dati vengono scaricati da remoto per cui se decidi di potenziare potrebbero non riconoscere eventuali rotture

I Same raffreddati ad aria,tranne qualche modello,erano macchine instancabili,parsimoniose,economiche se prese senza fronzoli,l unico vero difetto che ha afflitto gran parte dei samisti è che abbiamo voluto sostituirli con mezzi più tecnologici e ora giù a rosicare i gomiti😡

Se pure fosse bloccata,compri come ricambio quella del 620, non credo costi una follia

In pratica,pure per la bellissima gommatura è un 620 ready

Questa estate avevo quasi chiuso per il modello cabina con solo AC macchina meravigliosa secondo me la migliore come qualità prezzo per chi bada al sodo...per mille euro ho mollato 😭