Alvaro Marucci

Credo dal codice di matricola del motore, per il 445 super: 8035.02.318 Segni esteriori: - scritta made in Romania sui portafiltro - caratteristica lamiera arrotondata di protezione dell'alternatore (vedi fiat 420, fiat 455 2a serie e 455 super, molti agriful, motori trattori SEPA) - targhetta identificativa pompa iniezione (diversa da quella originale CAV) - ancoraggio filtro olio (l'UTB ha un tubo che impedisce il montaggio degli ultimi filtri New Holland, quelli neri. Per quelli bianchi va bene. - tubetti saldati nella sottocoppa. Per il resto, che io sappia, sono identici. I problemi maggiori sono nell'iniezione e nell'alternatore che non si ripara, si sostituisce. Non posso dire nulla sulla loro riuscita con l'aumentare delle ore... trasudi? perdite di olio? Ciò che contesto alla Fiat, come ho già scritto, è vendere con la sigla Made in Italy una macchina con il motore Made in Romania.... di qualità nettamente inferiore. E' molto meglio il 455 1a serie, soprattutto se prodotto tra il 73 e il 75 (48 cv amnzichè 46), e con pompa bosch, non c'è confronto. Cari saluti a tutti

Ora c'è anche la prima pagina [ATTACH]29411[/ATTACH]

Mancava la prima pagina

[ATTACH]29410[/ATTACH] Ho scansionato la prima pagina e quella con i dati del mio libretto dove si vede bene che è UTB. Io fui tratto in inganno proprio dal Made in Italy sulla targhetta, che è una truffa: Made in Italy su un mezzo con il motore UTB made in Romania... Cari saluti

Non ho detto che non partiva, il mio 455 CM super (1800 ore), identico a quello della foto, non "girava" bene, sembrava andasse a 2 cilindri (aveva un brutto rumore molto irregolare) e bruciava male il gasolio, fatta revisionare la pompa e sostituiti gli iniettori è migliorato molto poco. Solo quando ho sostituito la pompa con una CAV originale che sono riuscito a trovare ho risolto il problema, ora ha cambiato rumore e possiamo dire che va bene. Il tutto con i relativi costi. Premetto che conosco i 3 cilindri fiat da 40 anni e sento subito quando qualcosa non va. Cari saluti e buona serata a tutti.

Sulla targhetta di omologazione c'è "Made in Italy" ma il motore è rumeno UTB (questa cosa non mi sembra corretta). Fatti mandare la pagina con i dati del motore del libretto di manutenzione, ci sarà scritto UTB.

E' ovvio che questa è la mia esperienza (il trattore l'ho preso con 1860 ore, adesso ne ha 2000), magari quello non ti darà problemi...

Te l'ho detto, il 455 super ha il motore UTB, lo puoi vedere nel libretto, sopra i "portafiltri" c'è scritto made in romania, l'alternatore è rumeno, lo vedi dal lamierino che lo ricopre (non c'è mai nei motori fiat italiani) e sulla pompa dio iniezione non c'è scritto CAV ma su licenza cav. Io sono sicuro di queste cose perchè le ho imparate a mie spese, nel vero senso delle parole. Ora con la pompa di iniezione nuova e i polverizzatori nuovi, finalmente dopo due anni di interventi, ho risolto il problema. cari saluti

Ne ho uno uguale e con poche ore, il motore è UTB, mi ha grossi problemi con la pompa di iniezione che non è CAV ma costruita in romania su licenza CAV, alla fine l'ho dovita sostituire, ora va bene ma resta sempre un motore rumeno...

Grazie Gigi, la tua risposta mi ha tranquillizzato molto! Ciao A.M.

Ok, grazie a tutti voi, saluti A.M.

Ciao gigi, il mio è del 1980, colore carrozzeria arancione - carro testa di moro l'ho appena preso e non vorrei aver sbagliato. Grazie per le tue risposte, ciao

Grazie Gigi per la tua risposta, ho visto la targhetta sotto la strumentazione e riporta la scritta "Made in Italy", credo che questo comunque ....significhi qualcosa Attendiamo altre opinioni.. Ciao

Come si riconosce un fiat 455 CSM di produzione rumena? Grazie della risposta