Vai al contenuto

crc

Members
  • Numero contenuti

    2359
  • Iscritto

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di crc

  1. crc

    Ripper

    si può arrivare a 40-45
  2. crc

    Ripper

    io il rip ho sempre cercato di usarlo tendenzialmente in piano perché mi piace fare una profondità uniforme e non far sembrare di andare a fondo(anche perché il rip per dare questa inpressione è fenomenale!) cmq l'ho usato in diverse situazioni e quando l'infili giù non è che si intraversa, quando c'è chi lo tira
  3. crc

    Ripper

    Si l'ho rispartio io, prima era a 7 però su 2.5 m è un po troppo fitto e tendeva ad ingolfare
  4. crc

    Ripper

    questo è il mio bel ripuntatore:
  5. Semplice: il bloccaggio differenziale avviene tramite una frizione idraulica che blocca un satellite del differenziale, solo che alla JD hanno tarato queste frizioni ad una forza non del 100% ma del 90 o meno, cosa succede, quando raggiunge il limite di sforzo cominciano a slittare le frizioni con il rumore che hai sentito, a quel punto bisogna fermarsi per far riprendere le frizioni. Può essere una sicurezza per il diff. se viene dimenticato inserito quando si svolta.
  6. io c'ho un rossetto di 5 mt con lama livellatrice anteriore, molle registrabili e doppio rullo(c'erano anche le ruote ma le abbiamo tolte perché inutili) noi lo usiamo principalmente per dare una sgrossata al coltrato in terreni sciolti e poi passiamo con l'erpice.
  7. mi sa che quest'anno la mia tradizionale gara di S.prospero mi toccherà perderla...
  8. crc

    Aratri

    Il funzionamento l'ho presente di tutti e due, anche perché li ho provati, però io darei più fiducia alla resistenza all'ermo(però quello con i tubi)che all'annovi, però avendoli provati entrambi l'annovi mi sembra il più versatile, e cmq anche l'ermo se lo stringi tutto ti devi correggere con il trattore, altrimenti il primo ti abbraccia un casino
  9. crc

    tipi di drenaggio

    per martinaz: ma il tuo terreno è in collina? cioé ha forte pendenza? accidenti mi sembra strano che non buttino! i miei fanno acqua come una fontana!!
  10. ma cmq è così in tutti i motori endotermici a ciclo otto o diesel quando raggiungono la potenza massima, poi hanno un calo di potenza però possiamo avere ancora un po di giri da sfruttare, nei motori da corsa è l'"allungo", cioé tirare il motore fino in fondo per avere qualche km in più nei trattori non esiste perché non abbiamo la velocità però la possiamo sfruttare alla pto che difficilmente combacia con la potenza massima.
  11. crc

    Aratri

    scusa ma non dovrebbe essere più semplice nell'annovi? con il movimento a parallelogramma mi sembra più veloce e poi puoi lavorare benissimo anche entrosolco, mi interesserebbe questo aspetto se me lo puoi spiegare meglio ti sarei grato:)
  12. Si infatti non capisco lo scopo di queste gomme.... IO, andrei su Michelin, l'ho su 3 trattori e mi trovo benissimio, sul Case avevo le goodyear, però non mi piacevano tanto, se vuoi il massimo poi, monta le 900 post! per le kleber non ci sono problemi puoi andare sul sicuro, anche perché sono sempre michelin! ma te che cerchio monti al post, il 38? per albe 86: con le michelin secondo me vai al sicuro, specialmente se l'hanno rinnovate non penso che ti troverai male, per le 900 facci un pensierone!!
  13. crc

    tipi di drenaggio

    molto ben costruito! ce l'ho anch'io, costruito mooolto più semplice ora guardo se posto una foto...
  14. crc

    Ripper

    Secondo voi quant'era la profondità fatta da quei ripper nel video?
  15. Io mi indirizzerei più su amistar o sfere che sono specifici per grano, poi siamo in democrazia......
  16. crc

    tipi di drenaggio

    Ma ancora non buttano niente??
  17. Quoto pienamente DjRudy, dare zolfo al grano penso sia proprio inutile mi orienterei più su quelli già citati a seconda delle malattie presenti e del periodo
  18. be l'XM28 ormai ha i suoi anni, come progetto è un po vecchiotto, non so nemmeno se le fanno più, su un catologo preso alla fiera non sono riportate, però non ci sono nemmeno le 710/70. un buon pneumatico(riferito alle michelin) sono le xeobib,ho visto che fanno le 710/60 R42(dovrebbero essere uguali alle /70R38) però per lavori di sforzo sapevo che non erano indicate. Le trellenborg/pirelli anche secondo me sono ottime come trazione e pulitura, però avevano il difetto di schiantare sui lati quando invecchiano se le hanno migliorate ora non so.... La soluzione milgliore sarebbero le 900 però se hai problemi di carreggiata è un bel casino:cheazz: cmq mi informerei meglio sulle xeobib
  19. Allora al 99% è un perno/sensore delle parallele, per verificare qual'è(se hai un tester), stacchi lo spinotto del sensore e provi a vedere se passa corrente con il test quello che non da segnale è il bersaglio.
  20. Ascolta, per il galleggiamento mi è capitato l'anno passato di stirpare su coltrato e in un punto c'era una buca quindi era rimasto più umido e più soffice: passare sono passato però un pò di rotata è rimasta, ti voglio dire che meglio vai, però quando è molle non c'è gomma o cingolo che tiene, con il 7000 forse la cosa è migliore dato che la macchina in se stessa è già più leggera di suo. per la larghezza penso che tu vada intorno ai 2.80 e per l'omologazione l'importante è avere il nulla osta dalla JD. Per quanto riguarda le 900/60, non capisco come mai la trellenborg le abbia fatte con il cechio di 38 dato che la ruota è alta, se capita l'ispettore volglio domandarglielo:perfido:
  21. Ti lampeggia mica la spia arancione sotto la leva del sollevatore?
×
×
  • Crea Nuovo...