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Mefisto2

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  1. Mefisto2
    ...... auguroni (anche se con un pizzico di ritardo) per questo nuovo giocattolone.👍
  2. Mefisto2
    Ma il 940 che hai monta sempre il sisu 7 cil. del 755 oppure è Man anche questo ?????
  3. Mefisto2
    Anche se in ritardo volevo accodarmi anch'io nel complimentarmi col Dj e con tutti gli altri ragazzi che hanno contribuito e reso possibile questa ennesima comparativa fatta sul campo e non sulla carta ........ davvero onore al merito a tutti, anche alle aziende agricole che hanno dato la loro disponibilità (terreno e gasolio) nel permettere ciò. Un dubbio però che non riesco a spiegarmi riguarda il Q 305 ........ ebbene in pesa con pieno di gasolio e blocco ant. da 14. ql. ha fatto segnare 112 ql. ........ il suo omologo MF (8s 305), pesato qualche tempo fa e postata la pesata proprio quì sul forum ha fatto segnare in pesa con blocco ant. da 10 ql. e circa un quarto di serbatoio 110 ql ...... ragion per cui se avesse avuto il pieno avrebbe fatto segnare sicuramente circa 112/113 ql. .... e se avesse avuto all' ant. un blocco da 14 ql. (come il Q oggetto della prova) anzincchè 10 avrebbe fatto segnare circa 116/117 ql . ......... ora sti 4 - 5 ql. di differenza sinceramente non me li spiego. ....... entrambe le macchine 8s 305 e Q 305 erano equipaggiate con stesse misure di pneumatici 710/70r42 e 600/70 r30. Administrators 36.3k Paese o zona di provenienza Prov. Pisa Autore Inviato 15 Giugno 2022 8S.305 DynaVt Gommatura 600/70 r 30 e 710/70 r 42 Sollevatore anteriore con 10 q.li di zavorra. Serbatoio gasolio 1/4 110 quintali
  4. Mefisto2
    Fendt 720 profi plus (luglio 2020). soll. e pto ant., ponte e cabina sospesi (naturalmente). caricatore frontale originale (mod. 5x 85) + forca pallet montata. 540/65r30 ant. .... 650/65r42 post. serbatoio gasolio pieno ..... serbatoio urea all' 80%. ql. 93,80
  5. Mefisto2
    C Matic ha detto ...... nulla ha a che fare con il cambio "Dyna6" made in Gima ...... mi pare sia zf .....
  6. Mefisto2
    Claas "Arion" 440 Dyna4 (anno 2020) ....... no assale sospeso, no soll. ant. ...... 440/65r28 - 540/65r38 ...... con caricatore frontale (sgma4 titanium) + forcone per rotoli montato ...... pieno di gasolio ..... ql. 62,7.
  7. Mefisto2
    Diciamo che è sicuramente una macchina molto interessante, non foss' altro per il fatto che monta questa nuova trasmissione 6ps (24 x24) interamente "home made" ..... per quanto concerne pesi, dimensioni e potenze è circa esattamente allineato ai competitors MF 5s 145 .... ed omologhi vari ..... Claas arion 470 (che ha esattamente stessi identici cv con e senza boost inserito) ..... valtra g 135 che invece si arresta a 10 cv. in meno con e senza boost.
  8. Mefisto2
    Bravi ragazzi ....... davvero complimenti a tutti !!!!!???
  9. Mefisto2

    John Deere 8RX

    Mefisto2 ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto

    Sandro .... Sandroooooo ..... ma la finisci "d romb u cazzzz" !!!!!! ........ se c'è chi ce l'ha e ne fa quanti se ne fà il buon Rocco Siffredi buon per lui ..... perchè cazzo ti devi mettere sempre in mezzo tu che con un 15 cm. (ad abbondare) e una volta alla settimana (se ti và bene) devi sempre ficcarti come il "prezzemolo" ...... non è roba per tè, lascia stare ..... e ti metti sempre a sfida con i "cavalli montatori" ...... ma la vù f'ni' !!!!!!!!?????????????
  10. Mefisto2
    No ..... grossomodo a pari accessori e gommatura, soll. ant., senza alcuna zavorratura con pieno di gasolio si aggirano tutte intorno agli 80 ql. ..... e non è certo uno o due ql. in più o in meno per questo o per quello che fanno la differenza.
  11. Mefisto2
    Giusto così tanto per fare due chiacchiere e cercare di capirci meglio qualcosa e/o far capire meglio qualcosa all'interessato e a chi legge e leggerà la discussione. Le macchine generalmente vengono prese in considerazione a pari specifiche, altrimenti non si capisce una mazza .... men chè meno si possono raffrontare prezzi e altre cose. Ebbene l'amico "Cava90" a quanto pare è indeciso tra Fendt, JD e forse MF ....... dunque il cerchio si restringe a JD "R" auto power, Fendt Vario (è solo così che lo fanno) e MF DynaVt. Dunque partendo dal Fendt 718, (da qualcuno dobbiam pur partire per confrontare gli altri altrimenti non ne veniamo più fuori) ...... ebbene dicevamo 718 ...... pot. max. (iso/ece-r120) 188 cv. (boost non disponibile) ; andrebbe paragonato al "New" JD 6r165 (auto power) ... pot. max (iso/ece r120) 182 cv. che salgono a 213 con "Boost" attivo e ancora ci sarebbe il "New" MF 7s 180 DynaVt .... pot max (iso/ece r120) 180 cv. che salgono a 210 con "Boost" attivo. Appurato il fatto che le macchine da paragonare sono queste 3 ...... si và a fare l'elenco dei vari pacchetti di accessori che gli si vuol applicare e una volta configurate ste 3 macchine a parità di accessori si ragiona sul prezzo finale. E' inutile girarci intorno .... se si decide di andare su macchine con trasmissioni "cvt" a parità di soldi, Fendt e in questo caso anche MF che condivide con Fendt esattamente lo stesso "transaxle" è il punto di riferimento ..... tutti gli altri per quanto possano essere più o meno validi e/o affidabili vengono appresso.
  12. Mefisto2
    "casemx" ..... se ci stai dentro vai col 135.
  13. Mefisto2

    Claas Axion 900

    Mefisto2 ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto

    Augurissimi di cuore ..... carissimo Sandro.???
  14. Mefisto2
    Il jd 6r250 và paragonato (in casa Claas) con l'870 .... macchine con circa esattamente stessi cv. sia in modalità "boost" off che con "boost" attivo. JD 6r250 pot.max. Iso/EC 97-68 = 275 cv. che salgono a 300 con "boost" attivo. Axion 870 pot.max. Iso/EC 97/68 = 280 cv. che salgono a 295 con "boost" attivo. A dire la verità l'870 è (a parità di accessori) circa una 10ina di ql. più pesante e 20 cm. di passo più lungo .... ragion per cui si presterebbe anche il paragone con il 7r (circa pari cv. e specifiche) ..... però è chiaro che con il jd 6r250 il confronto più corretto in casa Claas è con l'870.
  15. Mefisto2
    "Valerio Berti" ...... se sei deciso su McCormikc (a quanto pare) cerca un'attimo di capire se e quando saranno disponibili le nuove versioni X7 .... nel caso specifico credo che l'X7.690 (già attualmente sostituito dal X.7-624 "vt drive" per quanto riguarda le versioni con cambio "cvt") sia già in fase di sostituzione o quantomeno è a breve la sostituzione con la versione aggiornata x7.623/24 p6-drive ....... onde evitare che realmente di quì a 10anni un "690" sia parecchio, ma parecchio svalutato proprio in virtù del fatto che già oggi è praticamente dietro l'angolo la versione aggiornata.
  16. Mefisto2
    Ford/New - Holland 8340 (ultima serie ... '97) : pieno di gasolio, zavorratura ant. completa (12 piastre x 40 kg. l'una), no soll. ant. ...... 520/70r38 post., 480/65r28 ant. .... Tot. = 54,5 ql.
  17. Mefisto2
    ??????????? ... ... Hai ragione
  18. Mefisto2
    No no .... forse ho scritto io in maniera poco chiara ....... l'Axion 850 ha il ponte post. più grosso rispetto ai modelli "entry level" ....... credo tuttavia lo condivida anche con l'840 (ma non saprei con sicurezza) ....... per quanto riguarda solo ed esclusivamente il cambio (Dyna6), credo sia esattamente lo stesso per tutta la serie 800, quindi dall' Axion 800 fino all'850 ...... ma potrei anche sbagliare.
  19. Mefisto2
    Il ponte post. è la versione più grossa e rinforzata ..... per quanto riguarda solo ed esclusivamente la scatola cambio xeaschift/Dyna6 credo sia identica per tutti gli "800" ...... ma potrei anche sbagliare.
  20. Mefisto2
    Per quanto possa essere sicuramente valido e più che soddisfacente il New 195m in luogo del "vecchio" 7810 , è sicuramente appartenente a categoria inferiore rispetto al 7724s Dyna6 ..... oltre ad avere circa 20 cv. in meno (il 195m) senza "boost" inserito, mentre con "boost" attivo si salirebbe a 45 cv in meno, in quanto il JD ne è sprovvisto, c'è anche un notevole "gap" strutturale ..... tra le due macchine infatti ballano circa 12 - 13 ql. di differenza (in più per il rosso) e una 20ina di cm. di passo in meno per il verde. A parità di accessori, senza alcuna zavorratura e con il pieno di gasolio si passa da circa 80 ql. per 2,8mt. di passo del 195m a circa 92/93 ql. per 3,0 mt. di passo per il 7724s MF. Il MF vede come diretto competitor di casa JD l'attuale 6r215 ...... circa esattamente stessi cv. sia con modalità "boost" inserito che senza, diminuisce la differenza di peso, in quanto il 215r sale a circa 86 - 87 ql. (sempre a parità di accessori, senza zavorre e col pieno di gasolio), resta invece invariata la differenza di passo. In definitiva, se sei alla ricerca di una macchina più snella, versatile e meno potente vai sul 195m ..... se preferisci un mezzo decisamente più "stazzato" e potente vai sul Massey.
  21. Mefisto2
    Certo che sì, sono nulla 2 ql. ..... no chiedevo solo per pura curiosità se la ripartizione fosse stata fatta al momento della pesata del 1° giorno e cioè con i serbatoi vuoti (ecco perchè mi sembrava strano il fatto che la ripartizione desse un totale diverso dai 103 ql.) oppure, come presumibilmente è accaduto, in secondo momento dopo aver messo un pò di gasolio. Comunque tornando alla ripartizione diciamo che con 5 ql. al post. (1anello da 250 kg l'uno x lato) e senza alcuna zavorra ant. si ha un 61% al post. e 39% ant. .......
  22. Mefisto2
    E cos'è che verrebbe la centralina nuova ?????
  23. Mefisto2

    scelta 90/110

    Mefisto2 ha risposto a 5500 nella discussione Trattori da campo aperto

    Prova a sentire cosa chiede per questo ...... molto probabilmente uno dei più longevi e affidabili 115cv. dell'epoca. https://www.agriaffaires.it/usato/trattore-agricolo/40603244/massey-ferguson-6270-dynashift.html
  24. Mefisto2
    Toso, sapresti dirci con quanto gasolio al momento della ripartizione ????? ...... Se è stata fatta all'arrivo (l'altro giorno intendo) il peso tot. era 103 qui invece la somma delle ripartizioni dà 105 ql.
  25. Mefisto2
    250 x lato
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