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lamborghini95

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  1. lamborghini95
    Grazie delle dritte @450V ne terrò conto🫡
  2. lamborghini95
    Grazie Vara per il feedback...ho visto sul sito che le vx e le vx-r hanno delle differenze. Esistono le vx anche nella mia misura e vedo che hanno un indice di carico maggiore. Le VX Sono sicuramente migliori delle -r e credo possano lavorare anche a pressioni inferiori....le vx infatti costano di più delle -r. Più che altro ho il dubbio su come si comportano i ramponi sulla parte esterna, in quanto sono più larghi e, arando in solco, non ho idea dell'usura. In più faccio anche un pò di bosco e non so su pietre e ceppi come reagiscono. Il gommista sostiene che il rampone largo protegga anche la spalla. Non so....vediamo se interviene qualcun'altro che le ha provate.
  3. lamborghini95
    Buongiorno, devo sostituire i pneumatici posteriori 420/85 r34 al mio premium....ero orientato a prendere dei Kleber, ma mi sono arrivate anche altre proposte. in particolare mi hanno proposto dei Bridgestone VX-R. Di questi mi hanno eleogiato la l'impronta "quadra" quindi più larga dei concorrenti. Vantaggi o svantaggi di questa caratteristica coinsiderando che farei aratura in solco e un pò di bosco? In alternativa mi propongono anche BKT, Continental e Firestone (quest'ultime dovrebbero essere prodotte da Bridgestone ma costano 200 € in meno (sul sito Firestone ho visto che di /85 c'è anche un nuovo modello e credo sia quello come le VX-R con l'impronta larga; non so le il precedente modello Performer classico sia ancora in produzione) Consigli?
  4. lamborghini95
    Crepa ancora non c'è n'è. Ho preso un colpo sotto la staffa che regge il serbatoio. La staffa si è curata verso l'alto ed ha accartocciato il serbatoio spingendolo verso l'alto. Proprio dove spinge la staffa si è tutto raggrinzito. La staffa a sua volta, nel curvarsi verso l'alto, ha spezzato il prigioniero in basso con cui è fissata alla scatola cambio. Sono costretto a smontare il serbatoio, smontare la staffa per poterla raddrizzare e vedere come estrarre il prigioniero rimasto nella sede filettata sul cambio. Appena riesco faccio delle foto. Quanto si spende per le saldature? Vorrei regolarmi come muovermi. Grazie
  5. lamborghini95
    Ok, grazie Simone. Speravo di poter evitare di smontare la ruota. Devo organizzare il lavoro a breve perché per ora il serbatoio non perde ma, visto che la staffa lo ha compresso e accartocciato, con le vibrazioni presumo si forerà....devo vedere se trovo un nuovo serbatoio a costi umani oppure valutare una riparazione...
  6. lamborghini95
    Salve Dom1050, mi permetto di citare il tuo messaggio per chiederti qualche dritta. Ho il tuo stesso trattore e ho bisogno di smontare il serbatoio del gasolio. Come mi consigli di muovermi? Devo smontarlo poiché ho preso una botta sotto che ha curvato la staffa ad L ( quella che si trova vicino ai filtri idraulici) che sorregge il serbatoio che a sua volta si è parzialmente accartocciato. Per ora non perde ma devo sistemarlo quanto prima. Ricordi come meglio procedere? Grazie in anticipo per i consigli che mi darai
  7. lamborghini95
    è ancora abbastanza affilato, solo che non sono tanto esperto ( primo aratro che posseggo) e non so bene quando cambiare le parti di usura.
  8. lamborghini95
    Salve ragazzi, allego delle foto e vorrei un consiglio: è il momento di cambiare i vomeri e i supporti scalpello? Preciso che lo scalpello posso allungarlo visto che ho ancora 3 buchi per farlo scorrere e poi in alternativa lo giro dato che è reversibile. Grazie per le dritte!! [ATTACH]28093[/ATTACH][ATTACH]28094[/ATTACH]
  9. lamborghini95
    Grazie URSUSC328! Volevo farmelo da me il lavoro visto che di manualità ne ho abbastanza solo che ho dei dubbi: una volto svitati tutti i dadi, dici che è il caso di sostituirli o di usare gli stessi? dovrei utilizzare del freni filetti nel rimontaggio? Assodato che dovrò cambiare ogni guarnizione che smonto, nel rimontare le nuove dovrò usare anche delle paste sigillanti oppure non sono previste?
  10. lamborghini95
    in officina http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=14597&p=463338#post463338 un mio problema che forse qualcuno di voi ha già avuto ed ha già risolto. Saluti
  11. lamborghini95
    Salve amici :n2mu:del forum, oggi ho scoperto una piccola perdita dalla guarnizione del collettore del circuito liquido refrigerante nel punto in cui si innesta sui prigionieri del 1° cilindro ( non so se è il primo o il quarto visto che non so se si inizia a contare dal lato radiatore o dal lato cabina). Ho visto che sotto ci dovrebbe essere una guarnizione e credo che sia quella la colpevole della perdita. Una sciocchezza insomma:fiufiu:, dato che la guarnizione costerebbe 1 €, ma il grosso problema è che per smontare il collettore in questione mi sembra che sia necessario tirare giù tutto l'impianto di scarico con relativo collettore, silenziatore e turbina! Ma è mai possibile? allego una foto per far capire bene il problema. Voi come vi comportereste tenendo anche presente che collettore di scarico e turbina hanno i prigionieri e dadi pieni di ruggine che sembrano spezzarsi solo all'idea di avvicinarci una chiave:AAAAH:? soluzioni più agevoli da chi magari ci è già passato? Grazie in anticipo a chi avrà suggerimentiO0.[ATTACH]27755[/ATTACH]
  12. lamborghini95
    up! ripropongo il quesito
  13. lamborghini95
    Stavo cercando una varietà di grano duro da coltivare in un appezzamento di 1 ettaro situato a 1000 msl. Fino ad oggi nella mia zona hanno usato sempre il simeto, ma pochi sono stati gli anni con produzioni soddisfacenti e ritengo che il motivo sia che benchè mi trovo al sud, essendo in montagna e con inverni rigidi, il simeto non sia una varietà adatta. Cercando ho trovato il CUSPIDE, qualcuno lo conosce ed ha esperienze?
  14. lamborghini95
    primi preventivi per il seme:qui nord basilicata lo squarroso lo vendono 120 €/ql ed alessandrino 140.
  15. lamborghini95
    e la terza stagione e in tutto avrà tagliato max 8 ettari. La barra falciante l'ho presa usata da un privato che l'ha comprata nuova nel 2003 ma l'ha usata una sola stagione visto che poi ha smesso di fare foraggio. La barra è stata sempre ricoverata in garage sia adesso che dal precedente proprietario.
  16. lamborghini95
    salve ragazzi, chi mi aiuta a risolvere un problema della mia bcs duplex? in pratica ogni 2 ettari di lavoro mi si spezza la barra ( quella con le lamette) e cede nel mezzo della filettatura su cui è fissata alla bielletta che gli da il moto. Mi rimane così la barra in 2 pezzi di cui uno 2,05 metri e l'altro 7 centimetri ( la mia barra è 2,12 metri) e questo mi è capitato già 3 volte:cheazz: Consigli?
  17. lamborghini95
    pochi...solo 500!! pagamento cash e l'ho ritirato io stesso in 2 fusti + pieno del serbatoio del trattore
  18. lamborghini95
    Nord Basilicata: 0.89 + iva
  19. lamborghini95
    [ATTACH=CONFIG]8879[/ATTACH]dj confermi che l'ingresso dove ci si incontra è quello indicato con il n. 1 su questa mappa? EDIT: @DjRudy Grazie per la conferma!
  20. lamborghini95
    [ATTACH=CONFIG]8875[/ATTACH]ragazzi ho trovato una mappa con gli ingressi segnati....qual'è quello "con le bandiere" dove ci si incontra? Purtroppo io non potro esserci per motivi di salute ma i miei cugini volentieri prendono il mio posto :-)
  21. lamborghini95
    LISTA SABATO Djrudy 6530johndeere Arkans + 2 persone (se è possibile, sarebbero sufficienti 2 biglietti comunque) gigi_r87 (avrei bisogno di un biglietto se possibile) tl90 tre biglietti vanno bene Johndeerista 3350 nessun biglietto grazie sono a posto lamborghini 95 (+ 2 persone quindi se possibile 3 biglietti in totale)
  22. lamborghini95
    scusa encomarco, visto che stai fotografando la pancia del trattore, potresti fotografarmi la zona dove si trova il cilindro idraulico dell'inesto della 4x4 ? ( la zona dovrebbe essere nei pressi dei filtri idraulici posteriori tra cambio e serbatoio) se leggi gli ultimi miei post nella discussione sul vecchio silver capirai il perchè della mia domanda. ps. do per scontato che anche il silver/agrofarm abbiano lo stesso sistema d'innesto del vecchio silver. Grazie e scusate per il post non pertinente
  23. lamborghini95
    grazie velistar. il mio trattore non ha l'SBA quindi il pistoncino deve essere per forza esterno. Che tu sappia e se hai presente la zona che mi hai detto, devo cercarlo prima o dopo la staffa che sorregge il serbatoio? Scausate per le domande strane ma mi muovo alla cieca in quanto, come ho detto prima, ho una piastra che mi occlude tutto il fondo del trattore ed ho un'unica botola d'ispezione che serve a cambiare i filtri idraulici e per tanto l'unica cosa che riesco a fare è di infilare a stento una mano e cercare questo benedetto interruttore all'estremità del pistoncino.
  24. lamborghini95
    quoto il messaggio sperando che qualcuno ne sappia più di me
  25. lamborghini95
    curiosità: qual'è la temperatura del cambio più alta che avete mai letto?
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