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  1. 450
    Ciao, anch'io sono in trattativa e sarebbe utile se qualcuno lo avesse già testato, per coppia, consumi e provato in campo.
  2. 450

    Deutz 6150.4 rvshift

    450 ha pubblicato una discussione in Trattori da campo aperto

    Ciao a tutti, qualcuno ha avuto modo di testare il deutz 6150.4 rv schift ?
  3. 450
    Ciao volevo avere informazioni sulla possibilità di aumentare leggermente la Potenza di un same iron 130 dcr, qualcuno di voi e gia intervenuto sul motore iron?
  4. 450
    Ciao,allora ci dai notizie della modifica? le tue sensazioni post modifica difficoltà riscontrate è possibile tornare alle tarature originali grazie
  5. 450
    Il mio trattore è un Iron 130 DCR. A mio avviso occorre non farsi ingannare dalla diversa erogazione della potenza che ha il nuovo motore DCR confronto ai vecchi modelli i quali erano più pronti nella risposta,ma nel contempo avevano una minore coppia. Ti porto una mia considerazione,prima di acquistare l'iron,avevo un lamborghini 956 il quale era abbinato a un bivomere e in fase di spunto in aratura se il motore non era sopra i 1500 - 1600 giri non riusciva a riprendersi. Con l'Iron abbinato a un trivomere riprendo tranquillamente da 1100 - 1200 giri con una progressione notevole sino a 1800 giri,dopo sembra che la potenza massima si appiattisca. Ciao
  6. 450
    Ciao Filippo,ti ringrazio per il prezioso consiglio. Per sprint,in questi giorni provo ad eseguire delle foto ai filtri con la guarnizione perimetrale aggiuntiva,e seguendo le istruzioni di Filippo provo ad inserirle nel forum. Ciao
  7. 450
    Grazie per il consiglio,in settimana vado dal concessionario ed espongo il problema. Per quanto riguarda le foto le inserirei volentieri,ma bisogna essere in grado di farlo. Un consiglio a tutti i possesori di Iron e simili,che montano la medesima cabina.Abbiamo riscontrato nelle prove effettuate nella galleria del vento,che i filtri posti lateralmente alla cabina non chiudono perfettamente,lasciando passare della polvere la quale viene aspirata dagli elettroventilatori e spinta nell'evaporatore il quale s'intasa causando una diminuzione sensibile della portata d'aria e delle prestazioni del climatizzatore. Pertanto vi consiglio di sigillare con delle guarnizioni la zona del perimetro del filtro. Ciao
  8. 450
    Ciao a tutti, sono un soddisfatto posessore di un iron 130dcr,vi spiego le ragioni che mi hanno spinto all'acquisto: 1)Costruito negli stabilimenti deutz, sono prodotti solo trattori a partire da 130 cv e sono identici ai deutz tranne che per il prezzo. 2)Modello che quando l'ho acquistato gennaio 2008 era il primo DCR 3)Motore identico al 140-150 Cv cambia solo la mappatura della centralina. 4)Molte volte i concessionari peur di piazzare un "nuovo modello" in una certa zona ridimensionano in modo considerevoli i prezzi. per quanto concerne il motore devo essere sincero,un po' di sconcerto l'ho provato specialmente nelle prime ore di utilizzo. Ma aumentando le ore di funzionamento aumentano di pari passo anche le prestazioni,e il motore diventa più brillante. Comunque l'erogazione della potenza e della coppia sono molto più progressive nei motori common rail Ciao A tutti
  9. 450
    conosco la macchina in quanto quella rappresentata nella foto che hai postato è l'interno del mio trattore. il problema che ho riscontrato è che il comando del sollevatore quando lo si usa in controllo di posizione,oltre i 5 Km orari entra in recovery e necessita di ripetere la procedura di sblocco,ovverosia portare la levetta nella posizione blocco sollevatore e successivamente ripetere la procedura di sblocco del sollevatore. Ma a qualcuno di voi è successo lo stesso inconveniente? e se si com'è stato risolto il problema dalla concessionaria? ciao a tutti
  10. 450
    Ciao Angelillo,sono curioso di sapere se qualcuno possiede un modello iron 130 dcr per sapere come lo giudica e se si trova bene sia come potenza e risposta a basso numeri di giri. Ma la domanda che più mi sta a cuore e il funzionamento del sollevatore con il comando sul bracciolo. Ciao a tutti da 450
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