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mala

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  1. Complimenti a tutti per la prova, quando il risultato è qualcosa di misurabile e ripetibile, ha valore oggettivo indiscutibile: stesso attrezzo, stessa profondità, stessa terra per tutti i trattori partecipanti. Chiunque potrebbe ripeterla nella propria realtà. Il resto sono solo chiacchiere.
  2. LISTA PARTECIPANTI Dj Rudy JohnDin Puntoluce Toso Gallo88 MCT Basa Sten Catpower TonyTorri Edo Davidoski +1 Mala (salvo sgombero neve) TOTALE: 14
  3. Mi unisco ai ringraziamenti a Mattia e tutto lo staff del Mulino per l'organizzazione e la qualità del pranzo, ormai una certezza. Come la compagnia dei Tractorumisti, del resto, ne vale sempre la pena!! Menzione d'onore per la strana coppia (o forse è meglio Sarda coppia...) Elsi-Gianlu che probabilmente hanno passato più tempo in aerei ed aeroporti che in Friuli pur di partecipare...grandi davvero... Molto interessante la visita all'Agricolmeccanica, si percepisce la loro voglia di fare bene le cose e l'attaccamento alla propria azienda e chi ne fa parte, officine con capannoni condizionati non credo ce ne siano molti in giro...tanta roba.
  4. Non era riguardante i trattori, avendo fatto l'industriale perito meccanico, ma ricordo che in prima o in seconda (quindi 1999 o 2000) il Prof di Fisica ci fece vedere un documentario in videocassetta sempre di produzione Esso risalente "a occhio" alla stessa epoca... chissà se anche oggi, con tutte le possibilità di divulgazione e piattaforme digitali, le case petroenergetiche rivolgono le stesse attenzioni alla formazione delle nuove generazioni
  5. Sarebbe molto interessante sapere come vanno queste macchine nel tempo. Personalmente, ritengo che si noti il tentare di fare un passo in avanti rispetto al passato, la parola finale resta sempre al campo.
  6. Ormai è pranzo NordSudOvestEst+Isole.... Mulino delle Tolle International 😎😎
  7. Direi che per essere dimensionalmente uguale unica soluzione con ponte sospeso è Landini serie 5
  8. Salvo sorprese meteo (sembrerebbero decisamente remote...) mi aggiungo Mattia3645 Sten Paolo b Alessandro82 Alan.f +1 Gallo88 Johndin Basa Ggb58 Francesco f +2? Fiat4ever +3 Tf42 Alefriuli Mala+1
  9. Vero, visti dal vivo qualche giorno fa in versione rossa e sono proprio due macchine diverse, il secondo ben più grande. Il rivenditore mi ha detto che ne ha in giro un paio da un anno circa e non sembrano dare particolari problemi, però è come l'oste che ti parla del suo vino... Ad ogni modo X4.080 mi ha fatto una buona impressione, sia in cabina che fuori, in uno sguardo veloce, a parte il comando remoto del sollevatore meccanico sul parafango, cose orribili non ne ho viste
  10. Aggiungerei chapeaux anche al Ducato che è stoicamente sopravvissuto alla trasferta, qualche incertezza al ritorno ma con quello che aveva passato gliela si può concedere...il vero eroe del viaggio! Ritornando seri, un immenso grazie a Met e Pasquale per l'organizzazione eccezionale, alle aziende agricole e ai concessionari che ci hanno ospitato, ai compagni di avventura con cui ho condiviso il viaggio e le (interminabili) risate, tre giorni e tanti km letteralmente volati. Ogni volta val sempre la pena ritrovarsi in compagnia e conoscere realtà tanto lontane e diverse dalla propria ma accomunate dalla stessa passione... grazie Tractorum per darci queste opportunità!! Un abbraccio agli amici del Lazio per la disavventura e tutte le seccature che ne conseguono, ma l'importante come già detto è che stiate tutti bene, tutto il resto è secondario.
  11. mala

    Lamborghini 345

    Ciao, io ne avevo uno... trattore leggero e ben bilanciato, gira in un fazzoletto. Di contro, il cambio con a mio avviso troppa spaziatura tra la 2° e la 3°, e frenata buona ma non eccezionale. Comunque di Lamborghini ha solo il colore bianco e gli adesivi, è un Same Ranger...motore cambio sollevatore è tutto fatto a Treviglio
  12. mala

    Magazzino motori

    Cavolo, la Secondo Mona... un'azienda storica del territorio e tuttora in attività https://www.secondomona.com/
  13. mala

    Magazzino motori

    Per i nostalgici delle moto 500 da Gran Premio, segnalo questa pagina dove si possono vedere le foto di un motore Honda NSR500 sezionato. (Con un "traduci in italiano" ci si può aiutare a capire abbastanza bene) Cosa assolutamente impensabile all'epoca, ben noti i metodi simil Gestapo dei tecnici nipponici... https://jfrmc.ganriki.net/bekkan/h/00nsr500/00nsr500.htm
  14. Io mi aggiungo, sfruttando il passaggio di Johndin ?? MET80100 +1PasqualeJDDevil manSavioleoThedavidesame + 1 (2 pernotti) Johndin (1 pernotto) Mala (1 pernotto)
  15. LISTA PARTECIPANTI:San64TosoDiGiacomoDj Rudy + Kiki + Mattia (pernottamento in camera matrimoniale)Giovanni v + LaMami + 2 (pernottamento in 2 camera matrimoniali o una quadrupla)Puntoluce + La Padrona + Jacopino (niente pernottamento)MCT (niente pernottamento)FrancescoSilver (niente pernottamento)Thedavidesame + 1 (pernottamento in camera doppia)Caseforevere + 1 (pernottamento in matrimoniale) Fabio Colacicco + La Matarrese + baby Liliana (pernottamento in matrimoniale)Johndin (pernottamento incluso adesso vedo se viene la bella)Fabio_89 ( niente pernottamento) Mala+1 (pernottamento in matrimoniale) TOTALE: 27
  16. A vedere questo video, sembra di si
  17. Se hai molto residuo di mais potresti fare una prova: una prima passata con la "X" poco aperta, in modo che i dischi restando più paralleli alla direzione di avanzamento abbiano meno superficie a contatto con stocchi e terra offrendo minor resistenza alla penetrazione; poi una seconda con la "X" regolata come la tieni di solito in modo da mescolare di più. Sicuramente passare dopo una pioggia aiuta il disco nel compiere meglio il suo lavoro, specie se hai terra tenace
  18. mala

    McCormick X8

    Al di là di metodologie gestionali più ( o meno, non sto qui a sindacare) importate dall'estero, in un'azienda di produzione vige la regola che ogni codice è un costo da gestire, quindi: motore in più a magazzino, costo in più; attrezzature per movimentazione e montaggio dedicate, costo in più per ognuna di esse; e così via... Penso che in Argo non siano del tutto sprovveduti, abbiano fatto le loro indagini di mercato prima di deliberare il prodotto, e probabilmente la soluzione più vantaggiosa a livello globale per loro era montare un propulsore FPT. Fare un prodotto diverso destinato a un solo mercato probabilmente sarebbe stato antieconomico.
  19. mala

    McCormick X8

    A memoria mi pare sia marchiato Betapower, però è un po' che non lo vedo... quando mi capita a tiro controllo ? Grazie per la segnalazione ??
  20. mala

    McCormick X8

    A livello industriale avere lo stesso motore su due linee di prodotto diverse permette di dimezzarne i costi di gestione e logistica (immagazzinaggio e gestione attrezzature per l'assemblaggio in catena) oltre che, ovviamente, a spuntare un prezzo di fornitura migliore grazie al maggior quantitativo richiesto. In ottica di contenimento dei costi è stata una soluzione lungimirante del gruppo Argo, se aggiungiamo che in questa fascia di potenza non ha una fetta molto importante di mercato da giustificare/permettere una differenziazione del prodotto. (O.T.: un conoscente ha un MTX 175, il betapower o nef che dir si voglia è l'ultimo dei problemi...)
  21. Mattia 3645 AlanF Gallo88 Johndin Gian81 sten jd5820 paolo b ingpirata21 cece mala Quest'anno varco l'Adda e attraverso la Serenissima! ✌️?
  22. A @tonytorri servirebbero in trincea... ?
  23. mala

    John Deere 8RX

    Cosa intendi dire con "mi sembrano di parte"?? Confrontano il calpestamento tra loro prodotti, sta al cliente finale capire quale può essere la soluzione più adatta alle proprie esigenze/possibilità...
  24. Di solito un 10% circa, quindi 5/6cv per fare un lavoro che non comprometta rendimento ed affidabilità
  25. Non potrei avere ricordo migliore...trattori, tante risate e una bella bistecca!! Buon viaggio...
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