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mala

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  • Giorni Vinti

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  1. mala
    Macchine "coetanee" in alternativa potrebbero essere Fiat 350 o 420, per stare su un marchio diffuso, oppure Ford 3000... altre marche non saprei perchè non conosco i modelli
  2. mala
    Non ho esperienza diretta con quel trattore, dovrebbe montare un bicilindrico, freni solo sul posteriore. Provalo prima di acquistarlo, se poi vedi che stazza e quant'altro fanno al caso tuo, procedi. Mi raccomando che abbia l'arco di protezione omologato, dato che lo utilizzerai in pendenza. Per la trincia direi da 140cm max di larghezza, oltre diventa troppo impegnativa per il mezzo sia per peso che per assorbimento di potenza
  3. mala
    Potresti provare a cercare un Solaris 45 prima serie dato che devi passare anche sotto le piante, ma diventa dura stare nel budget che ti sei preposto facendo rientrare anche un trincia. A meno di stare su mezzi un po' più vecchiotti tipo Ranger o Falcon che però sono un pochino più alti e grandi rispetto al Solaris.
  4. mala
    Per sapere cosa è Vaia, guardate al martedi sera alle 22 su DMax canale 52...
  5. mala
    Fonderlo non lo fondi se è sano, a meno che il motore abbia già qualche problema che il venditore ti abbia nascosto. Per il resto sono macchine da +/- 25 km/h, quindi metti in conto almeno 5/6 ore di viaggio...
  6. mala
    Direi proprio di si, puoi tranquillamente seguire il consiglio di Tiziano.
  7. mala
    Di solito i costruttori di pneumatici indicano che tra /85 e /70 non è necessario cambiare il cerchio, mentre lo è se si vuol montare un /65
  8. mala

    Trasmissioni a Variazione Continua

    mala ha risposto a DjRudy nella discussione Tecnica

    Anche Bonfiglioli ha lanciato sul mercato una cvt, al momento indirizzata per i movimentatori telescopici
  9. mala
    Ma il gioco ne varrà la candela?
  10. mala
    A vedere la luce, la posizione degli pneumatici anteriori (la sinistra sembra mezzo metro avanti rispetto alla destra) e la brillantezza della vernice sembra ci sia stato qualche aggiustamento con photoshop... ciò non toglie nulla alla macchina che paga davvero l'occhio!
  11. mala

    Info carburatore motopompa

    mala ha risposto a giusepp1 nella discussione Officina

    Tranquillo, il forum serve ad aumentare le proprie conoscenze ? Quindi per regolare la carburazione agisci solo sulla vite aria/benzina, fino a quando la candela non avrà un color nocciola.
  12. mala

    Info carburatore motopompa

    mala ha risposto a giusepp1 nella discussione Officina

    Si, come giusto che sia in ogni motore. Non mi sono spiegato bene, scusami, intendevo dire che, se al momento per mantenerlo in moto anche da caldo sei costretto a tenere l'aria chiusa, vuol dire che quando la apri la quantità di benzina che arriva dalla vaschetta è troppo poca per consentire il funzionamento. Di qui, il mio riferimento alla pulizia di tutti i getti e dei passaggi e alla verifica del corretto funzionamento del galleggiante.
  13. mala

    Info carburatore motopompa

    mala ha risposto a giusepp1 nella discussione Officina

    Ho avuto un problema simile col mio motocoltivatore l'anno scorso che mi ha fatto dannare un po'... Da come descrivi il problema, cioè che funziona solo con l'aria chiusa e che esce la benzina dal 5, sembra che non arrivi sufficiente benzina durante il funzionamento "normale"(il 5 dovrebbe essere il foro che mette in comunicazione la vaschetta con l'esterno in modo che regni sempre la pressione atmosferica, perdonami ma il mio carburatore è diverso). Potrebbe essere dovuto al galleggiante che non apre correttamente lo spillo, oppure dello sporco in qualche getto. Avevo risolto smontando come hai fatto tu, e per pulire i passaggi avevo usato un pochino di cavo elettrico con l'avvitatore: speli un comune cavo, prendi qualche filamento e lo blocchi nel mandrino, poi passi getti e passaggi vari. Attenzione però a utilizzare solo qualche filamento e a non insistere troppo durante la pulizia, i fori sono passaggi calibrati ed esagerando si corre il rischio di allargarli. Prova a soffiare bene anche il 5, nei carburatori a volte anche una particella di sporco non visibile a occhio nudo scombina tutto il funzionamento... se non l'hai già fatto ti consiglio poi di montare un prefiltro sul tubo che dal rubinetto del serbatoio arriva al carburatore, aiuta molto a prevenire lo sporco.
  14. mala
    Io uso una Berti TA/M 160 con un Landini 5860 con caricatore, e quando sbraccio in negativo sono al limite... la targhetta mi pare sia intorno ai 650 kg
  15. mala
    Radar fulmini ultime 12h
  16. mala

    Rotopresse....

    mala ha risposto a Toxi 82 nella discussione Attrezzature da campo aperto

    Ce l'aveva mio cugino, mi pare che puoi fare da 90cm fino a 155cm di diametro. La sua aveva il pick up stretto e se l'andana era troppo stretta e alta tendeva a ingolfarsi, col motoranghinatore faceva le andane "appoggiate" per evitarlo.
  17. mala
    Stanotte verso le 4 zona centro/sud Varesotto fuochi d'artificio... mi ha mancato per poco (nemmeno ha piovuto), ma c'era una tempesta di fulmini che illuminava a giorno Questo il dato a pochi km di distanza
  18. mala
    Più che limarla di piatto cerca di fare uno smusso in punta, in modo da aiutare la filiera a imboccare la vite.
  19. mala
    Hai provato a mettere la dischiera anteriormente in modo da bilanciare il peso senza zavorra? Non ottieni lo stesso tipo di lavorazione in caso?
  20. mala
    Ok capito grazie! il mio modello non lo ha, per quello ti chiedevo... io devo manovrare solo con la leva del cambio, al manubrio ho solo la leva della frizione, non monta nè freno nè differenziale. ciao
  21. mala
    Se non ricordo male lo snodo si infilava con un leggero incastro o comunque c'era una coppiglia o simile... quando sarò a casa guardo meglio e nei prossimi giorni ti metto un paio di foto. Guardando queste foto anche il manubrio è diverso... comunque si la posizione delle marce rimane la stessa solo che la 1° diventa la tua retro e la retromarcia diventa la tua marcia di avanzamento. Per inversore cosa intendi?
  22. mala
    Al secondo 17 del secondo video (scusa il giro di parole) si vede una spina, probabilmente posticcia messa per evitare che il comando si sfilasse dalla leva, però così impedisce allo snodo di poter ruotare. Dovresti toglierla per poter permettere la rotazione. Per quanto riguarda la rotazione del manubrio, sul mio BCS 725 (non ha il sistema coi due pignoni ma delle piastre con dei fori nei quali si va a inserire il perno di blocco) il perno si sfila un po' di più (5-6mm), per il senso di rotazione non mi ricordo se orario o antiorario ma bisogna prestare attenzione a due cose: dalla parte della trasmissione c'è un blocco meccanico che impedisce di innestare le marce alte quando si utilizza in "retroversa" (2° e 3° diventerebbero retromarce troppo veloci e pericolose), quindi abbi l'accortezza di mettere la marcia più vicina all'attrezzo; poi guarda anche i cavi frizione - acceleratore in quale senso ti permettono di ruotare (da un lato si tirano e dopo poco non riesci più a ruotare il manubrio).
  23. mala
  24. mala

    Pulizia blocco ingranaggi trincia

    mala ha risposto a ogurek nella discussione Officina

    All'alluminio si, lo macchia; alle tenute se non si insiste troppo, non succede niente, eventualmente si diluisce un po' come ben consigliato da @MF6445
  25. mala
    A sollevatore alzato, se il livello è sopra il minimo, sei sicuro che il cambio abbia sempre sufficiente olio per lubrificarsi in maniera corretta.
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