Rtr

Pubblico una foto di un JD7250 R con levaceppi

E' da un po' che non pubblico quindi metto 2 link: https://www.youtube.com/watch?v=8SZnBtySB6U https://www.youtube.com/watch?v=Ca8jopv7EwQ

Solitamente le trivelle scendono fino a 90 centimetri di profondità. Nel web esistono varie ricerche-studi-relazioni scritte da agronomi forestali , il Dott. Spinelli del Cnr Ivalsa di Firenze è uno di quelli. So di comuni che il giorno dopo aver tolto i ceppi di piante malate hanno piantato subito una altra pianta.

STEYR 6175 CVT

Aggiungo i link dei video fatti dal rappresentante

No, e' andato fuori dall' Italia.

Mentre ci sono carico anche una foto d' anticipo della prossima macchina

E' un da un pò che non scrivo ma tanto per restare in tema carico il penultimo Rotor consegnato applicato su Valtra.

Link video Fiat 1300 con levaceppi Rotor https://www.youtube.com/watch?v=A0_3PtPj_HU

Ho posseduto 2 L200,un 115CV ed un 136Cv,mai avuto problemi, rivenduti a miei clienti con circa 80.000 km. So che il 115 a 250.000Km ha avuto un richiamo ufficiale,presumo che ora sfiori i 350.000 Km, ma per il resto nessun problema, Poi sono passato alla Nissan,il primo 175CV a 25.000Km sono rimasto a piedi con la frizione,sostituita in garanzia,mi hanno detto che era un difetto della bidisco,venduto a 75.000 Km. Ricomprato un altro Nissan e fino ad ora va che e' una bellezza. Ero stato tentato dall'Amarok, ma ho preferito restare sulla vecchia strada.

Decisamente no,e' tutta roba nostra (Italiano)

Esonero un po dalla discussione con due foto che possono essere inerenti ai video postati prima. Chi mi sa dire che trattore e': [ATTACH]33362[/ATTACH]

Decisamente no,è attorno a Padova.

6 cilindri Fiat,dovrebbe essere il 200 Hp autocarro serie 600, il proprietario dice il 64, ma di preciso non te lo so dire.

Pubblico qui il link del video Prego i moderatori di spostare se non va bene.

Grazie Edo Carico un nuovo video fatto con un drone.

Carico il link di un Lintrac 90 CV con levaceppi Debbo dire che e' un trattore che mi ha stupito. A prima vista ero molto titubante,ma dopo averlo provato devo ammettere che per quello che costa li vale tutti.

Buongiorno a tutti Premetto che non sono sicuro di avere aperto un post nella sezione adatta,eventualmente i moderatori la possono spostare. Sto cercando informazioni su che modelli di trattori viene installato il sollevamento posteriore munito di valvola EHR doppio effetto. In rete viene vengono segnalati alcuni Fendt ma mi sembra che anche altre marche incomincino a dare questo optional. Grazie in anticipo per un eventuale aiuto

Edo Vengono costruite sia a trasmissione meccanica che a trasmissione idraulica, è il cliente che decide. Ma al momento della scelta bisogna valutare, e spiegare, bene i pro ed i contro in modo da non rimpiangere poi la scelta fatta. Spostamento laterale io non ne ho mai fatti, si può fare e qualcuno lo ha fatto, ma ricordati che tutta la potenza della presa forza viene convogliata nella trivella. Indi più il fissaggio è rigido e meno problemi strutturali si avranno nel tempo. Poi, come ho scritto, è il chi paga che decide,prendendosi le sue responsabilità

Ho gia applicato alcune macchine su Valtra a guida retroversa, tipo questa https://www.youtube.com/watch?v=iuDrge7PHBA, e debbo dire che sono trattrici che vanno bene. Io li consiglio ma trovarne di usati non è facile

Se usi la trivella ti do ragione,la retro serve,per l'estrazione in un modo o nell'altro ci si deve girare.

Per saperlo bisogna essere dentro il settore, io consiglio almeno 3 mesi di lavoro all' anno. Ma vi e' anche chi lavora 12 mesi all'anno.

Il discorso guida retroversa è più complesso di quello che si pensa. Ed inizia partendo dalla garanzia della casa costruttrice del trattore e finisce con il ceppo estratto che non passa sotto la pancia del trattore. Io mi accontento di costruire il levaceppi sul trattore che mi portano, per la retroversa è il cliente che interpella Fendt-Valtra-Rozzoni o chi preferisce. Per darti una info,anche le macchine nate con la guida retroversa attualmente non sono mai omologate per la circolazione stradale con un'apparecchiatura cosi a sbalzo nel senso di marcia. Forse la futura direttiva europea delle macchine agricole sarà più permissiva,ma per ora non se ne parla.