Busta215

Interessante la motorizzazione 9000 come sugli 8R, e anche la nuova trasmissione. Però come estetica non mi piace proprio, mi ero giusto innamorato della serie 7030Usa..

Provo anche io questo mese. Titolo : Padre e figlia.

Perfetto, non ne ero molto sicuro ma volevo accertarmi di un esperto. E comunque, è tempo speso bene fidati

Veramente complimenti per questo argomento, molto utile direi anche. Comunque, ho una perplessità. Il mio 500 Special ha il contagiri che arriva fino a 3000, ma qui i giri sono 2400/2600, quindi immagino non ci arrivi a 3000. Tempo fa sono arrivato a 2500, e non so se potesse andare avanti ancora. Altra perplessità, però non riesco a quotare bene. Motore del 550 : ______________________________ > Motore tipo - 854 ______________________________ > Iniezione - diretta ______________________________ > Alesaggio mm - 95 ______________________________ > Corsa mm - 110 ______________________________ > Cilindrata unitaria cc - 780 ______________________________ > Cilindri n° - 4 ______________________________ > Cilindrata totale cc - 3120 ______________________________ > Potenza agricoltura cv - 55 ______________________________ > Regime giri pot. max. - 2400 ______________________________ ______________________________ > Potenza autotrazione cv - 70 ______________________________ > Regime giri pot. max. - 3200 Forse il contagiri del mio 550 non è del tutto esatto, ma su strada l'ho portato a 2600 giri a tutto gas (l'ultima tacca è dei 2800 circa). Certo immagino siano dati significativi, però mi sembra strano.

Sicuramente prima di arrivare ai 400 cv dovranno anche trovare una gamma dai 300 in su.

Mmh, scusate, non avevo trovato l'argomento, però almeno ho aggiunto qualcosa!

Riporto quanto scritto dal sito Landini, postata questa novità proprio oggi, 2 febbraio 2011. 02/02/2011 Nuova gamma Landini Serie 1 La nuova Serie 1 va a completare l’attuale l’offerta Landini nel segmento dei trattori compatti e utility. Landini lancia una nuova gamma di trattori con motorizzazioni da 3 e 4 cilindri in linea raffreddati a liquido con potenze comprese tra 22 e 91 HP. Le dimensioni compatte dei trattori, tutti a 4 ruote motrici, si associano a prestazioni generose e al comfort per l’utilizzatore. La gamma composta da 9 motorizzazioni offre trasmissioni idrostatiche o meccaniche, su alcuni modelli è disponibile la versione con cabina. Questi trattori possono agevolmente passare da lavori agricoli a quelli di manutenzione del verde, inoltre grazie alla loro robustezza sono particolarmente adatti per il montaggio del caricatore frontale. Tutta la Serie 1 è progettata con particolare attenzione per una semplice manutenzione. Attraverso la semplificazione delle operazioni di controllo si garantisce una maggior durata del trattore nel tempo, abbassando i costi di manutenzione e mantenendo alte le performance. Serie 1-25 e Serie 1-30 / 1-35 Dal più piccolo Serie 1-25 al più grande Serie 1-35, grazie alle caratteristiche di progettazione questi trattori sono particolarmente adatti ai lavori di manutenzione del verde professionale, oltre che a lavorazioni agricole leggere. I motori Kioti montati, anche se di potenze e cilindrate differenti, hanno tutti 3 cilindri in linea con raffreddamento liquido da 22, 28 e 34HP. I tre modelli sono disponibili a scelta con trasmissione meccanica o idrostatica, questi ultimi sono dotati di un range di velocità Hi/Low a due o tre stadi che permettono l’ottimizzazione delle performance aumentandone l’efficienza. Il modello 1-25 idrostatico dispone in allestimento standard della PTO posteriore a 540RPM, mentre i restanti modelli sono dotati di una PTO posteriore da 540/1000RPM. Tutte e 3 le versioni possono essere dotate in opzione di PTO ventrale 2.000RPM per l’azionamento di taglia erba o altre attrezzature. Il sollevatore idraulico posteriore è potente e versatile. I bracci del sollevatore posteriore sono dotati di regolazione telescopica rendendo l’aggancio delle attrezzature più facile e veloce. L’oscillazione dei bracci è regolata per mezzo di barre laterali telescopiche con fori e perni di registrazione. Il braccio destro del sollevatore è munito di registro verticale a manovella. Serie 1-40 / 1-50 I trattori 1-40 e 1-50 sono progettati per la massima versatilità di utilizzo. Studiati per le esigenze di chi ha la necessità di trattori compatti e confortevoli ma, allo stesso tempo, generosi nelle prestazioni. Equipaggiati con motori Kioti 4 cilindri da 41 e 49HP. Disponibili a scelta con trasmissione meccanica o idrostatica. La trasmissione meccanica arriva a 24AV+24RM con l’ausilio del superiduttore, mentre la versione idrostatica dispone di tre gamme di velocità in grado di ottimizzare la potenza del motore durante qualsiasi utilizzo. La PTO posteriore su macchina base a 540RPM, è invece in opzione la PTO ventrale a 2000RPM. L’attivazione e la disattivazione della PTO posteriore avviene attraverso un pulsante elettrico posto sul cruscotto. Il sollevatore idraulico posteriore è potente e versatile. I bracci del sollevatore posteriore sono dotati di regolazione telescopica, mentre l’oscillazione degli stessi è regolata per mezzo di barre laterali telescopiche. Il braccio destro del sollevatore è munito di registro verticale. La gestione del sollevatore posteriore è assistita da un dispositivo che permette alla presa di forza di disattivarsi in automatico ogni volta che l’attrezzo viene sollevato dal terreno, la PTO si riattiva automaticamente quando l’attrezzo torna in posizione di lavoro. Serie 1-50F Il modello 1-50F è stato studiato per lavorare in spazi ristretti e bassi. Ideale per il lavoro nei frutteti dove riesce grazie al suo ampio raggio di sterzo a destreggiarsi senza difficoltà. Infatti grazie a uno speciale dispositivo attivabile tramite pulsante elettrico, durante la virata aumenta i giri della ruota esterna chiudendo significativamente l’angolo di svolta. Il motore Kioti montato è un 4 cilindri da 49HP. Disponibile con trasmissione meccanica, il cambio è sincronizzato con 16AV+16RM. La PTO posteriore su macchina base a 540/1000RPM. La gestione del sollevatore posteriore è caratterizzata da un meccanismo che permette alla presa di forza di disattivarsi automaticamente ogni qual volta l’attrezzo viene sollevato dal terreno, la PTO si riattiverà automaticamente quando l’attrezzo torna in posizione di lavoro sul terreno. Serie 1-55 e Serie 1-75 / 1-90 I trattori 1-55, 1-75 e 1-90 sono caratterizzati da alte performance. La grande potenza erogata, ne rende facile l’utilizzo, senza diminuirne l’affidabilità. Dotati di ottime caratteristiche tecniche, confortevoli e adatti a qualsiasi lavoro che richieda l’utilizzo di un vero trattore. La cabina è provvista di tutti i comfort: riscaldamento, aria condizionata, autoradio, tetto apribile, 4 fari lavoro, tetto con botola. Il sedile di alta qualità è regolabile e dotato di sospensione, offre all’operatore una guida comoda e piacevole. Il modello 1-55 monta un motore Kioti 4 cilindri da 54HP, mentre i modelli 1-75 e 1-90 sono equipaggiati con motori Perkins 4 cilindri da 74,4 e 91HP. La trasmissione meccanica per il modello 1-55 ha un cambio sincronizzato da 12AV+12RM, mentre per i modelli 1-75 e 1-90 le gamme diventano 16AV+16RM. La PTO posteriore per tutti i modelli su macchina base è a 540/1000RPM. L’attivazione e la disattivazione della PTO posteriore avviene attraverso un pulsante elettrico posto sul cruscotto. Un sistema di controllo idraulico permette la gestione sull’attacco a tre punti. La velocità di salita o discesa può essere regolata o si può limitarne la corsa in una determinata posizione prescelta dall’operatore. __ Per ora le uniche due foto che si trovano in rete sono queste : (questa l'ho dovuta ridimensionare per upparla, ma sul sito la trovate a grandezza maggiore)

Altro aggiornamento di trattori di gamme straniere. Un'altra "Serie 30" risulta tra i trattori prodotti per i paesi arabici, a quanto pare. Si tratta di 2 modelli con estetica molto simile a piccoli Ford di parecchi anni fa, solo 2rm. Eccoli : 3230 : 3600-2 : Specifiche tecniche -3230 Motore : New Holland TierIII Cilindri : 3 aspirati Cilindrata : 2500cc Alesaggio x corsa (mm) : 91.4 x 127 Regime : 2000giri/min Potenza : 42 cv Trasmissione : 8x2 Pdf : Inserimento meccanico, indipendente, 540 giri/min con motore a 1728 giri/min Sollevamento : 1100kg Capacità serbatoio : 42 l Raggio di sterzata : 3010 mm Peso : 1740kg Lunghezza fuori tutto : 2900 mm Pneumatici anteriori : 6.00-16 Pneumatici posteriori : 13.6-28 -3600-2 Motore : New Holland TierIII Cilindri : 3 aspirati Cilindrata : 2500cc Alesaggio x corsa (mm) : 91.4 x 127 Regime : 2300giri/min Potenza : 46 cv Trasmissione : 8x2 Pdf : Inserimento meccanico, indipendente, 540 giri/min con motore a 1967 giri/min Sollevamento : 1530kg Capacità serbatoio : 55 l Raggio di sterzata : 2900 mm Peso : 1935kg Lunghezza fuori tutto : 2900 mm Pneumatici anteriori : 6.00-16 Pneumatici posteriori : 14.9-28 Scoperta anche un'altra Serie, la "Serie 10-S", simile alla Serie 30 descritta in qualche post indietro. La Serie è composta da 2 modelli, 5610S e 6610S, a 2 e 4rm. Specifiche tecniche -5610S Motore : New Holland TierII Cilindri : 4 aspirati Cilindrata : 4485cc Alesaggio x corsa (mm) : 104x132 Regime : 2300 giri/min Potenza : 80cv Trasmissione : 8x2 Velocità : 30 km/h Pdf : Indipendente, 540 giri/min a 2000 giri/min Sollevamento : 1922kg Capacità serbatoio : 80 l Peso 2rm : 3300kg Peso 4rm : 3340kg Lunghezza fuori tutto 2rm : 3457mm Lunghezza fuori tutto 4rm : 3814mm Passo 2rm : 2180mm Passo 4rm : 2140mm Pneumatici anteriori 2rm : 7.50-16 Pneumatici anteriori 4rm : 12.4-24 Pneumatici posteriori : 18.4-30 -6610S Motore : New Holland TierII Cilindri : 4 turbo Cilindrata : 4485cc Alesaggio x corsa (mm) : 104x132 Regime : 2300 giri/min Potenza : 90cv Trasmissione : 8x2 Velocità : 30 km/h Pdf : Indipendente, 540 giri/min a 2000 giri/min Sollevamento : 1966kg Capacità serbatoio : 80 l Peso 2rm : 3408kg Peso 4rm : 3735kg Lunghezza fuori tutto 2rm : 3610mm Lunghezza fuori tutto 4rm : 3814mm Passo 2rm : 2270mm Passo 4rm : 2140mm Pneumatici anteriori 2rm : 10.00-16 Pneumatici anteriori 4rm : 14.9-24 Pneumatici posteriori : 18.4-34

Ho trovato altre informazioni. Primo a questo sito : Google Traduttore (tradotto), ho trovato un'ennesima serie di vecchi Ford riportati a nome New Holland, la Serie 10. La Serie presenta 2 modelli : 6610 Potenza : 88cv Cilindri : 4 Coppia massima : 340 Pdf : indipendente Trasmissione : 8x2 7610 Potenza : 108cv Cilindri : 4 Turbo Coppia massima : 445 Pdf : indipendente Trasmissione : 8x2 Ecco qualche foto: Anche se ho trovato un 5610 : E un 6810 : 6610 : 7610 :

E il Case? Come si chiamerà? Sempre Quantum?

Devo dire bel trattorone eh, mostruoso! Penso che possa dare filo da torcere a qualche concorrente come JD o NH, ma come sempre i motori Deutz hanno poca cilindrata.. Comunque sul sito ci sono foto ufficiali di tutte tre le serie.

Ho cercato un po' di trattori YTO serie 90, guardate. 120 cv: http://img1.topfreebiz.com/o2010-7/Tractor-120HP-4WD-YTO-1204--102210394.jpg http://www.rabeng.co.uk/images/354-4.JPG Oggi sul sito YTO non troviamo più questi 90, ma tra i modelli di potenze 18-25 hp troviamo questo, somigliante ad un vecchio 66 : Wheeled Tractor,Farm Tractor,18-25HP Tractor,China Tractor Manufacturer

Mmh, interessante. La 8R quindi rimarrà con la 8Rt o la 8Rt diventerà questa 9Rt?

Salve, vedo il topic solo ora. Libro comprato all'Eima, anche se al costo di 39€. Devo dire libro ben dettagliato, anche se ho qualcosa da dire a proposito. Ho conosciuto di persona il sig.Misley agli inizi del 2010, che incontrai a casa mia (abitiamo a meno di 10km di distanza). Il suo scopo era quello di raccogliere un po' di materiale sul prossimo libro OM, che avrebbe presentato all'Eima appena passata. Gli prestai una mia foto del nostro ex Om 850 (sperando di ritrovarla nel libro ma naturalmente no), e mi spiegò che come sul libro di Fiat trattori, sig.Dozza scriveva la parte iniziale fino agli anni 50, poi lui dopo gli anni 50 fino in fondo. A dire il vero gli passai anche altre foto fatte a feste in giro di trattori Om ben messi a nuovo, ma anche di quelle foto nemmeno l'ombra.

Sulla pagina facebook di Argo Tractors sono spuntate fuori foto della nuova cabina del GM (magari è notizia vecchia, ma non so), ne allego le foto : La differenza sostanziale è la vetrata completa della portiera.

Anch'io ho ricevuto 3 voti.. grazie E mi congratulo con i 4 vincitori

Io ho molte foto pure, ma non sono in dettaglio

Oltre che a girovagare su diversi siti stranieri come New Holland Media Kit , ho trovato questo trattore, che somiglia ad un TD4000F, un T480 Oltre poi a questo avevo trovato anche un certo TD5040B, uguale ad un TD4000F ma di dimensioni maggiori.

Ho sentito che il 130 completo costa sui 100.00 €, so che è tanto ma da quel che sento li vale tutti, quando si deve fare una grande fienagione è il massimo.

Voto la foto di Dj, mi piace troppo, però belle anche altre foto

Già quella è stata inevitabile..

Nonostante la neve di oggi e le parecchie foto fatte, questo mese torno e provo con una foto scattata in ottobre, venuta piuttosto bene. Titolo : Axion in centro

Io avrei da mettere in regola con arco di protezione i modelli Fiat 550, Om 615 e Fiat 215.. attendo notizie

Dura la sfida questo mese...

Velocità 33 km/h già! Forse non hanno fatto un buonissimo lavoro...