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@gianlu@

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Tutti i contenuti di @gianlu@

  1. È calato, quando l'ho trattato io 75+iva full. Però rispetto ai pari categoria può montare come gomma massima solo le 540/65 r38 Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  2. Guarda io le macchine le ho provate, non ho solo guardato i video. Possessore di un 5713S (quello della foto con le gomme 650 che tu dicevi non potesse montare) Come sterzo il John Deere con le 540 sterza di più del mio con le 520. La cabina del valtra (il secondo schermo c'è l'hai a 20 cm dall'orecchio destro) non è più spaziosa del 6m, quella del Massey si. Hai visto come sono messo i pulsanti del sollevatore sul parafango del valtra? Bisogna avere le braccia lunghe. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk Io reputo il bracciolo del valtra molto scomodo da usare come impugnatura e ci sono pulsanti mischiati un po' a caso, tipo lampeggiante vicino ai pulsanti della radio e dello Speed steer. Quello del Massey e comodo e i pulsanti ben distribuiti. John Deere non ha la leva multifunzione ma ha altri pregi, tipo gestione automatica del cambio migliore. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  3. 6120m di gran lunga superiore al valtra, 5s appena sotto al John Deere non avendo il vario. La cabina del valtra secondo il mio parere lo penalizza molto nella valutazione. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  4. Basta portarlo in pesa e vedrai che pesa di più... Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  5. Io però ho la gommatura 650/60 r38 e 520/60 r28 con cerchi pieni. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  6. No sollevatore antieriore Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  7. La vedo dura a quel prezzo, io ho preso il 5713S quasi full, mancano PDF anteriore e sblocco guida auto con antenna e gli ho fatto 75 Mila. Quindi full si andava sugli 80. Non credo che il 5s costi meno. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  8. Il 5s dovrebbe costare minimo 4 Mila euro in più solo per la cabina superiore a quella del g. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  9. Con la differenza che il Massey ha le 650/60 r38 a configuratore, il valtra no. Lo reputo un grande deficit. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  10. @gianlu@

    Irroratrici

    La tua imm l'hai presa 25 anni fa quando in Italia si usava il ferro buono. Le bargam di adesso si rompono ai primi ettari se usate in condizionati un po' estreme. Comunque io non voglio convincere nessuno Io di sicuro a un Italiana non ritorno. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  11. @gianlu@

    Irroratrici

    Certo, ma ne cambi 3 di italiane nella vita di questa. Dopo dipende sempre da l'uso che si deve farne. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  12. @gianlu@

    Irroratrici

    La mia con barra 18 MT pesa 950 kg vuota e tiene 1080 LT d'acqua. Prima avevo un italiana leggera e non c'è confronto con quella attuale in tutto Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  13. @gianlu@

    Irroratrici

    Anch'io pensavo quando l'ho presa Invece con amazone fai conto di togliere 100-150 kg dalla targhetta La 901 la porto anche un con Landini powerfarm 95 2rm che è 32 qli, con 3 qli di zavorra, con 850 LT di acqua nel serbatoio. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  14. @gianlu@

    Irroratrici

    Io parlo delle barre delle portate che si rompono. Trainate non le conosco. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  15. @gianlu@

    Irroratrici

    Concordo pienamente. Seconda stagione che faccio con amazone e non la cambierei con nessun altra. Qua chi ha bargam viaggia con la saldatrice a fianco. Distribuzione dei pesi pessima. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  16. Basta che ti fai la prova del peso "tipo seminatrice da grano" con un ingranaggio e poi col rapporto del numero di denti ti trovi tutto il resto di quantità, magari facendo un file excel. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  17. @gianlu@

    Guida Satellitare

    Ho preso tutto con psr quindi non so quanto sia attendibile il prezzo. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  18. @gianlu@

    Guida Satellitare

    Si Ho sbloccato e montato presa isobus per collegare lo spandiconcime, montato field iq isobus su botte e sbloccato dosaggio variabile e gestione sezioni. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  19. @gianlu@

    Guida Satellitare

    Il gfx 750 base non ha gli sblocchi per isobus, guida automatica e gestione sezioni. Te lo dico perché io li ho acquistati e costano parecchio. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  20. @gianlu@

    Mais

    Il mais Pioneer è aumentato quest'anno di 1 euro a dose perché hanno inserito il lumigen. Cambiate fornitori che ci sono 16 euro in più di quello che costa. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  21. Ho appena concluso telefonata con un ingegnere che certifica il 4.0 Mi ha detto che si può acquistare macchina con sola predisposizione per guida assistita e poi applicate monitor che si ha a casa (nel mio caso trimble gfx 750) che deve essere sbloccato per la guida assistita. La telemetria può essere quella originale del trattore oppure una aftermarket (nel mio caso trimble). Il costo della certificazione è: -perizia 1600 euro -percentuale sul bene (allo scopo assicurativo) 1% -giuramento (spese notaio) 150 euro Il tutto più Iva Con macchina certificata 4.0 si può accedere a Sabatini con tasso 3,57 invece di 2,75 Per la pratica della Sabatini mi hanno chiesto 1500 euro. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  22. @gianlu@

    Guida Satellitare

    Perché ti hanno montato l'antenna così? A me spektra l'ha attaccata con le 3 viti ed è semplicissima da spostare. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
  23. @gianlu@

    Irroratrici

    Mi pare strano che se il gruppo è arag non ci siano ricambi o qualcosa che si può adattare. Se puoi manda una foto. Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk
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