naia
-
Numero contenuti
134 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Eventi
Tutti i contenuti di naia
-
Ricambi per SAME Puledro 35 CV
naia ha risposto a Giovanni Dimita nella discussione Trattori d'epoca
i ricambi che cerchi al 99% si trovano ancora in commercio. un vecchio concessionario della mia zona dovrebbe avere tutto. Devi avere la misura esatta del pistone per procurare le fasce (115,00 se originale, 115,50 oppure 116,00 se rettificato gia) Il concessionario qui nella mia zona si chiama MAGRETTI, lo trovi nel motore di ricerca. -
Il same 480 e piu assimilabile al DA 67 'monolitico', da cui deriva. Differenza sostanziale motore con canne ad alesaggio 115 e nuova carrozzeria anteriore, mentre i parafanghi guadagnarono solo i vani portaoggetti, e pochi altri particolari. Col passaggio ad Ariete venne innovata la parte posteriore, in quanto quest ultimo era dotato di nuovo Cambio, sollevatore SAC, parafanghi di tipo largo con seduta. Questo per riassumere sinteticamente le differenze principali.
-
domanda tecnica riguardante il cambio del same 240: sapete se la corona che viene montata sul differenziale per dare il moto alla dt era presente solo sui modelli dt o venivano gia predisposti anchei 2rm sulla catena di montaggio? siccome dovreisostituire il cambio del mio 240 dt, volevo capire se basta trovare un cambio o se devo prepararmi a smontarli entrambi per fare il passaggio della corona. grazie.
-
per precisione, il drago 100, primissimi esemplari, sono nati con la bosch in linea, a pignone.
-
sono possessore di una moretti "B 1100E", monta il motore del same saturno la mia.macchina onesta.a livello di lavori medio piccoli va benissimo.solo problema all impianto frenante, dovrei sostituire la pompa dei freni, monta l impianto misto aria olio. per quel che ne so la collaborazione con same c'è sempre stata.Azzardo a dire che agli albori montasse o comunque allestisse su trattori same,pale caricatrici e bracci escavatori,vendendoli poi come marchio moretti. la ditta era di communnuovo a Bergamo.certo la produzione dev essere stata abbastanza limitata. questo quanto so.
-
Il da 30 e stato costruito in due serie: prima e seconda.la s econda risultava ancora in listino con la serie automazione da cui riprese colori,motore etc..sostituito poi dal puledro. Come solito per i same poi non ce stato un padsaggio definitivo che identificasse un modello o un altro ma gli aggiornamenti avvenivano per gradi. Ho posseduto un da 30 dt degli ultimi(matr 7736 su 8000 pare costruiti). Carro grigio e cofani e.ruote arancioni come.gli automazione.il motore era il 1152 del puledro(coppa olio in ferro e coperchi punterie idem), cerchi ant come il 240/puledro etc.niente.convohliatore sul.cofano(la sporgenza lato dinamo), bracci sollevatore. Per contro ho un 240 (telaio 220)che invece ha ancora la coppa in alluminio. E un da 30 telaio 6500 e qualcosa con il monoblocco siglato 1152..nn so se.le canne siano d a 115 pero
-
Baccio il parallelo del s ametto mi puo interessare.hai foto?
-
il motore e il bicilindrico classico del puledro o del 240.sugli ultimi esemplari il 4 cilindri a V del 450.
-
No, purtroppo no.in compenso c`e il vetro anteriore(smontato). si nell insieme non e male, manca completamente il motore, e stato smontato per risistemarlo , abbandonato e messo nel ferro vecchio.stava per andare nel ferro vecchio anche il samecar, ma fortunatamente non e stato cosi,anche se non l ho pagato proprio a peso:buck2:. per il resto c`e tutto o quasi, almeno dei particolari di difficile reperibilita.ha ancora anche i documenti.
-
ho recentemente acquistato questo samecar agricolo.monotrazione, cassone fisso, senza sollevatore.[ATTACH]26987[/ATTACH][ATTACH]26988[/ATTACH][ATTACH]26989[/ATTACH][ATTACH]26990[/ATTACH]
-
-
siiiiiiii..paiono proprio loro!!!!!!!!!!!bellissimo..
-
La serie DA posteriormente ne montava uno solo sulla sinistra, rotondo. Quello originale, avendo la fortuna di averne 4 ancora corredati da tale particolare, era marchiato "COSSATO E CAROZZO".. ma non so se si trovi ancora. Sul mercato se ne possono reperire di molto simili a cifre oneste, si puo cercare anche sul mercato motociclistico ( quello riprodotto per il guzzi galletto ad esempio e praticamente identico, anche se chiedono 50 euro) Riguardo al faro da lavoro puo darsi venisse fornito in optional, sinceramente mi e capitato di vedere solo un 360 prima serie con tale accessorio. se riesco metto foto.
-
Sword mi sa che siamo rimasti io e te e basta ad interessarci dei same da....
-
non fa parte della serie da, ma siccome erano stati citati lo posto qui. trattasi di same universale 20 della prima serie.[ATTACH=CONFIG]23297[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23298[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23299[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23300[/ATTACH]
-
Mi ricollego a questo vecchio post in quanto ho acquistato in questi giorni 2 same 360, entrambi appartenenti alla prima serie( credo...) di cui uno dt di cui allego le foto.Purtroppo nessuno dei due e dotato di sollevatore. Il 2rm ha telaio 3144 e pompa bosch. Il dt telaio 3697 e pompa disa con regolatore incorporato(non originale). Entrambi con fari tipo 240 e fortunatamente sani e completi. Entrambi hanno gia il serbatoio con rifornimento dal cofano, che e dotato di sportello. Il primo ha ancora i filtro aria sul convogliatore, all esterno, mentre altro lo ha anteriormente sotto al cofano. Un amico ha un dt con telaio 3078 ed ha ancora il rabbocco gasolio su lato..[ATTACH=CONFIG]22973[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22974[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22975[/ATTACH]
-
[ATTACH=CONFIG]21168[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21169[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]21170[/ATTACH] Ho recentemente acquistato questo Toselli 228 del 1966, senza documenti, senza sollevatore ne presa di forza. La macchina e bella e pare essere stata usata poco. Unico problema, non riesco a svoltare verso destra, azionando la leva, non si ha nessun movimento, si sente che va sotto sforzo a causa del freno, ma temo abbia dei problemi alla frizione di sterzo. Non ho molta conoscenza dei cingolati e prima di mettermi all opera e smontarlo volevo sentire un parere da qualche utente che li utilizza e magari si e gia imbattuto in un problema analogo! Grazie, saluti. Vittorio
-
Same degli anni 80- Taurus-Centurion-Leopard-Tiger e simili
naia ha risposto a frank turboshift nella discussione Storia macchine agricole
sostituire i gommini a soffietto e un gioco da ragazzi e non costano un granche, personalmente i gommini li pagai 5 euro cadauno.Unica accortezza valuta che la corsa del freno non sia troppo lunga, altrimenti il gommino che di fatto scorre assieme all` asta rischia di creparsi facilmente a causa delle pieghe che si formano all interno. So che come descrizione non e molto chiara ma non saprei in che altro modo dirlo..domando scusa:asd: -
CONDOR GUIDETTI (motori e macchine)
naia ha risposto a SuperTigre nella discussione Trattori d'epoca
Ciao! Essendo possessore di una motozzappa montando il medesimo motore ti posso dire che , per avviarlo, il sistema non e semplice; cioe e semplice ma non funzionale.Ho anche il libretto uso e manutenzuione. Dunque come raffigurato sul libretto il filtro aria, in origine, doveva avere un apposito sistema dove si versava della benzina sul cappuccio, la si incendiava, e si metteva in moto,cosicche` il motore aspirava aria calda e si avviava con ( credo) facilita. Di fatto, sul mio motore, ( e credo sia dotazione originale), c`e` montato un classico filtro dell aria a ciclone. Provai di tutto, smontai iniettori e pompa, rettificai valvole, ma di farlo partire( era il mese di dicembre) nemmeno l`idea..tanto fumo e niente di piu`. Provai con una spruzzata di etere ( una spruzzata), e si avvio...poi da caldo si avvia con facilita`. Di fatto a quanto ho capito, e` che nell avviamento con manovella probabilmente non si fa girare abbastanza velocemente ( o abbastanza a lungo, data la non proprio morbidezza del propulsore)e il motore stenta a partire. Serve un aiuto, che da manuale era il filtro con il sistema sopra descritto. Questo e quanto ti posso Suggerire dopo la mia esperienza. Spero di non aver scritto qualche stupidata. Saluti, Vittorio -
Utilizzare una pompa dedicata e sicuramente meglio. Tuttavia, secondo me puoi utilizzare anche la stessa,probabilmente dovrai maggiorare il serbatoio dell` olio idraulico e montare un ripartitore di flusso, che appunto ripartisce l` olio sia al servo che al sollevatore, ma la pompa deve essere efficientissima. I punti a favore sono sicuramente una spesa minore e meno tribolazioni per il montaggio esterno di un` ulteriore pompa. Per contro potresti accorgerti di una certa lentezza durante i movimenti contemporanei di sterzo e sollevatore. La pompa in genere e dimensionata per il circuito cui e preposta e anche se i pistoni del sollevatore del 250 non sono certo esagerati, e bene che questa come gia detto sia efficiente e non, magari, eccessivamente usurata, per sopportare al meglio l`uso di un terzo pistone (in questo caso il servo). Spero di esserti stato utile. Saluti.
-
"Cerco e cedo" ricambi per macchine epoca e vintage
naia ha risposto a Filippo B nella discussione Trattori d'epoca
cerco volante, marmitta e dinamo per same da 25 ( volante e marmitta sono gli stessi del da 30, sametto, da12 e da 17). per la dinamo quella con puleggia anteriore regolabile ( una meta si avvita e svita per tensionare la cinghia) anche non funzionanti. grazie. -
Ultimo arrivato, same da 12 del 1955, telaio 811. perfettamente funzionante e con aratro originale. [ATTACH=CONFIG]17430[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17431[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17432[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17433[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17434[/ATTACH] due particolari su cui sono dubbioso: il portafiltri del gasolio sara originale? e la piega del pedale freno?grazie a chi sapra aiutarmi. Naia [ATTACH=CONFIG]17435[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17436[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17437[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17438[/ATTACH]
-
Ciao a tutti. posto le foto dell` ultimo acquisto, dai DA siamo passati agli automazione, same 450 V del 1964, telaio 9382, in condizioni direi buonissime.Di tutti gli automazione ammetto che e` quello che mi piace di meno, ma in una collezione non poteva mancare e viste le condizioni ho deciso di prenderlo. [ATTACH=CONFIG]17210[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17211[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17212[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17213[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17214[/ATTACH]
-
il superfluo( alternatore, fanaleria, cassettini e altri adattamenti) sono gia stati tolti, spero di ritrovare i pezzi mancanti ora.
-
ecco l ultimo arrivo, same da 17 del 1956, telaio 1049. perfettamente funzionante e in buono stato, anche se mancante di alcune parti quali parallelo, cassetta attrezzi, griglie sui fari e volante originale. [ATTACH=CONFIG]16412[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]16413[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]16414[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]16415[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]16416[/ATTACH]