Ciano56

potrebbe essere la leva per l'innesto trazione anteriore

non mi sembrano gli stessi del delfino

non l'ho conosco però avevo il delfino che aveva la stessa perdita

la perdita olio dipende dal paraolio usurato per eliminarla devi cambiarlo

si riesco spaccare i legni con i nodi grossi ma devo inserire il coltello dello spaccalegna non al centro del ceppo ma verso l'esterno.

io ho uno spaccalegna verticale zanon 10t con cardano su same delfino dal 2006 e va molto bene

Dovresti trovare delle stampigliature (modello trattore) sul profilo piatto che collega i tubolari dell'arco sopra i parafanghi (sul mio delfino del 1975 ci sono )

la modifica è facendo arrivare l'olio del cambio nei alloggi dei freni mettendo i dischi per bagno olio e varie tenute per l'olio queste modifiche le fanno i concessionari same.

Controlla l'apertura delle valvole

per il nome del modello senti il concessionario da oltre 50 anni al servizio della clientela Cerca nel sito: Chi Siamo Dove Siamo Contatti Fiere Offerte Speciali Multimedia News Trattori Forwarder Skidder Rimorchi Gru Forestali Verricelli Cippatrici Lavorazione Legno Allestimenti Attrezzature Usati Home > Contatti [h=1]Contattaci[/h] Telefono: 0437-750512 | Fax: 0437-551449 | Tel. Magazzino ricambi: 0437-551399

il concessionario same ha il sedile con cinture specifico per il delfino

vedi qui www.briedacabs.com

la pdf è comandata da una leva sotto il sedile a sx. la quale spinta in DIETRO i giri della pdf sono sincronizzati con le ruote del trattore e serve se si attacca il rimorchio con trazione , spinta in AVANTI i giri sono quelli che si usano con gli attrezzi ( es. spaccalegna, sega circolare ed altri)che li gestisci aumentando e diminuendo i giri del motore controllando il numero di giri sul contagiri nel campo segnato pdf lo spostamento della leva deve essere fatto sempre SCHIACCIANDO IL PEDALE DELLA FRIZIONE.

la barra si muove anche con il cuscinetto rotto rovinando poi le sedi del cuscinetto (cosi' poi devi cambiare tutti i pezzi che tengono i cuscinetti )

Controlla i cuscinetti della crociera della barra situata sotto il carter della barra falciante

3800 ore fuma ,consuma un 1/4 di olio ogni 170 ore va benissimo.

per il tappo e livelli olio cambio la chiave è 11 e serve anche per il tappo scarico olio motore, il rumore e difficoltà di movimento del sollevatore lo aveva anche il mio delfino, ma dipendeva dal filtro olio cambio orizzontale vicino la pompa in fianco al motore che era sporco con risidui metallici

la bcs 256 con motore benzina /petrolio l'avevo fino il 1980 poi l'ho venduta sostituendola con la bcs 622 motore a benzina

in quei anni usavano per il motore a petrolio l'olio agip f1 diesel alfa sae 30 d'inverno e sae 40 d'estate , io ho sempre usato quello che metto nel trattore sae 15 / 40 e per il cambio consigliavano agip 80w

Nelle bcs anni 1960 l'olio del cambio si introduce dal foro dell'asta di controllo e si controlla il livello con l'asta che ha due tacche che indicano min e max. la tua bcs dovrebbe essere uguale ha quella che avevo modello bcs 256

guarda qui http://www.snopex.com/prodotti-macchineagricole/macchine-agricole/acme.html uno di quei modelli (vedi cv del tuo motore) dovrebbe essere sulla tua falciatrice.

usa l'olio per miscela HUSQUARNA XP e vai sicuro secondo le indicazioni riportate sul libretto

Penso che come motore sia come il sirenetta sono due cilindri perciò non si può pretendere,io lo uso trasporto legna ,con la sega circolare e spaccalegna, nel trasporto con carico netto 25q. su piccole pendenze devo mettere da 3 a 2 veloce.

Ho montato il kit modifica che dava la same in quelli anni (con comando originale)

Io ho il delfino 35dt per il tuo stesso problema ho fatto la modifica dei freni a bagno d'olio nel 1983 e in forti pendenze con rimorchio trazionato con 28-30q.frenano