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luca santolamazza

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Tutti i contenuti di luca santolamazza

  1. Devi aprire la trasmissione per vedere almeno che non ti slitta la frizione
  2. Quasi tutti hanno questo problema, la pompa e piu alta del cambio e quindi non si spurga bene , basta metterlo in discesa
  3. Quanto puo valere un sp 530 4 file con micro e spandi mai usati del 1994 con pochissimi ettari fatti
  4. Se a messo le catene nuove non puo essere e poi deve farlo anche altro lato Le suole non possono essere Se il problema avviene maggiormente in retromarcia o devi tirare la molla non il cingolo o ai la barra filettata spanata , se togli i carter lo vedi
  5. Dall'altro lato il motore cala di giri e va a spegnersi
  6. La flangia e 3 fori ? E capitato su uno simile con braccio decespugliatore
  7. Le marce non sono sincronizzate, il cambio marcia va fatto a bassi giri come anche la pdf
  8. Quando apri il filtro entra aria e devi metterlo in discesa, cosi il livello del cambio va piu alto della pompa oppure allenta un tubo di pressione
  9. Vai tranquillo cmq
  10. Io credo che e troppo bagnato per trinciare con quella trincia, anche le cinghie ne risentono almeno che non ne prendi una con cassa piu alta
  11. Quel positivo si deve andare anche alla spia olio Prova a staccare il filo che va all'alternatore e mettendolo a massa se la spia si accende non funziona alternatore
  12. luca santolamazza

    Boccole sollevatore

    Dal coperchio dietro togli la vite e puoi sfilare l'asse se non ti batte sul parafango
  13. Dipende che alternatore ai , se con o senza regolatore interno. Cmq se con regolatore interno dalla lampadina massa spinetta alternatore e positivo sotto chiave
  14. Scusa 3 ettari in 8 ore e 150L di gasolio , ma neanche un Caterpillar consuma cosi tanto
  15. Be il filtro interno ogni tanto va cambiato, io per quello una volta a momenti faccio revisionare gli iniettori , il motore al massimo dei giri non era paro
  16. Veramente non so, sara del 2003 , e un 20 marce con mezze marce sotto carico ma forse sono 3 , sul display a 3 led Perdonami ma io non conosco la macchina , e quasi neanche il proprietario, lu usano un po tutti quelli che lavorano li, difatti è un po maltrattato e a anche il cavo acceleratore rotto e per questo e anche difficile provarlo bene
  17. Ho un Lamborghini r4 95 con cambio 20+20 con spezza marce e inversore elettroidraulico con 6000 ore Volevo sapere che tipo di cambio è e come funziona, con le marce alte non ha potenza il motore sale di giri ma non cammina come se slitta la frizione A quale omologo same è? E se ce una discussione adeguata o chi lo ha e puo aiutarmi Grazie
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