zioluigi

Ma infatti. Ho visto muletti anteriori montati su frutteto da 80cavalli. Noi prenderemo un frutteto con trazione anteriore e assale sospeso su cui useremo la trincia da 950kg della serrat. Tanto di strada se ne fa poca e si fa attenzione. In campo a basse velocità non credo ci siano problemi. Altrimenti vista così il sollevatore ant con asse sospeso serve solo per portare qualche tanica di gasolio [emoji3][emoji3][emoji3] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E se metto un muletto anteriore da 15q.li? Con ponte fisso? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

È il pro? Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Tiene il circuito in pressione e si becca i picchi non trasferendoli all impianto Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Ci proviamo. Meccanico mi ha detto che non si trovano i gommini. Vi aggiorno Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Dici? Due meccanici uno sdf e uno new holland mi hanno subito detto, si sarà rotto accumulatore. Smontato mi hanno fatto il check ed era scarico Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Aggiornamento: c'era l'accumulatore ad azoto scarico. Questo potrebbe aver causato la perdita. Ora sostituito, ma di sicuro ci sarà da cambiare pompa, ormai danneggiata. Lesson learnt:accumulatori azoto da controllare ma ogni anno. Conviene investire nella valigetta per check e ricarica Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Questo numero non mi dice niente Vedi foto sotto. L estratto che ho mandato prima è da manuale officina Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Si La pompa è questa 9_Y8166_40_0-A-001 Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Salve a tutti Abbiamo un Same Virtus 130 con 1700 ore. Negli ultimi giorni c è una perdita dalle pompe olio freni. Chiesto il kit di revisione, non è fornito. Vendono solo la pompa doppia a oltre 500+iva È capitato a qualcuno di voi? Grazie Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Si al cofano intendo 160cm. Visto same frutteto S largo 100cm alla cabina. Molto molto adatto. Certo con same devi poi accettare qualità non eccelsa perdite d olio ecc Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Oggi sono stato a vederlo in conce. T4 N. Larghezza fuori tutto con cabina 120cm. Mi è sembrato molto comodo. Belli i distributori elettro idraulici. Non mi convince il cambio con due sole marce sotto carico. Visto anche il fendt in settimana molto bello ma troppo alto, non adatto ai nostri frutteti. Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti. Qualcuno lo ha comprato in versione S? Ho chiesto il preventivo e il conce dice che non l ha mai venduto così stretto. Considerate che noi lo useremo in agrumeti sesto 5x4. la cabina del frutteto standard é 10cm circa più larga dell'S e può interferire con i rami. In caso fosse stretto si possono sempre allargare le ruote di 10cm. Per il Pro ha detto ci sono 10k in più di listino Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Grazie per i suggerimenti. Noi di idraulica non usiamo tanto. Abbiamo bisogno di cab cat 4. Poi scalzatore e portattrezzi vari hanno i loro circuiti i depend enti. Pensa che ora in frutteto andiamo con un 30+15 meccanico. Trincia ha solo lo spostamento. Serve sollevatore anteriore per trincia e assale sospeso perché avendolo sul virtus non ne fai più a meno. Il vario mi sarebbe piaciuto senza altro ma come dici tu le velocità sono quelle. Ovvio hai un po' di variabilità ma le tre marce sotto carico ti garantiscono la sufficiente flessibilità Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk

Capito, grazie per la spiegazione. Secondo voi ha senso il Pro? Rispetto al normale s/v? Sto facendo fare un preventivo, inizialmente partivo dal cvt ma mi hanno scoraggiato un po' per affidabilità e per costo che si avvicina a fendt. Il cambio del pro o dell' s/v è molto collaudato, lo abbiamo già su un altro frutteto(massey ferguson con carro same) e sul virtus con le marce sotto carico. Inviato dal mio SM-G781B utilizzando Tapatalk