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brinta

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  1. Come calcolo di base di appoggio rispetto alle altre soluzioni ?
  2. Il problema di Luchino non deriva dalle temperature di lavoro del motore, è sicuramente un problema di fusione come già detto.. I motori sono progettati per lavorare a quelle temperature, e le macchine che sono qui in zona con tante ore problemi non ne hanno avuti.
  3. Noi a fare lavori pesanti non lo abbiamo mai usato, solo qualche volta con il carrier a sollevatore. Lo usiamo a botte ,dumper , pressa quadra e cantiere da sfalciare , siamo molto contenti.. Speriamo di essere altrettanto soddisfatti con il 6130R con command pro e caricatore frontale..(appena arriva il caricatore in ritardo dalla Francia causa covid).
  4. brinta

    Big Baler

    Che mi risulti Brini ha preso quest'anno una Hdp Extreme, che non è la nuova macchina, è una classica hdp aggiornata 2020..l'ho incrociato diverse volte ma la 8 legatori non l'ho mai vista. La BB nuova il consorzio di Ravenna ne ha vendute due..una qui a Bologna da un terzista che aveva il prototipo l'anno scorso e un'altra credo a Ravenna
  5. brinta

    Big Baler

    La 8 legatori ,o HDP 2, è stata da Brini due anni poi è tornata in sede per essere controllata e vedere le varie misure ecc. Di hdp ultima versione in Italia ce ne sono svariate, sono a 6 legatori, come misure sono come le hdp hs vecchie, tre le ha vendute Morlini nelle nostre zone , due sotto Bologna e una a Ravenna, e stanno lavorando con ottime soddisfazioni per chi le ha acquistate...
  6. Sei mai stato alla Massari? La Massari non ha nessuna trincia e nessun carro Krone, fa trinciare a Emiliani che ha sia Krone che Claas..
  7. Dentro alla Massari hanno già provato altre trebbie nel passato..oltre a trincie ( il video della Krone fu girato là). Top segret perché gestiscono tutto loro anche i trasporti,decidono se tenere o trinciare la paglia, a che ora partire o fermarsi. Hanno un appezzamento tutto per loro , tolta qualche foto da lontano ,naturalmente e giustamente, non si conosce niente della prova.
  8. Una Fendt con barra da 12 metri è dentro alla Massari a fare dei test, con al seguito un dumper 3 assi con coclea laterale Pichard..come solito tutto molto top secret
  9. brinta

    Big Baler

    Vista questa mattina appena scaricata dal bilico...gran bella macchina con tanti cambiamenti rispetto la 1290 hdp ha come descritto nel post..in zona si " scontrera" spesso con la BB cnh nuova...
  10. Le analisi della medica a memoria non le ricordo,dovrei andare a controllare. Avendo un allevamento da latte sono parametri che controlliamo più volte lungo l'anno. Comunque i balloni lavorati con il Roc 870 rispetto ad un andanatore classico, abbiamo un 900 Krone, hanno 15/20 kg di foglia in più ,balloni pesati prima di stivarli nel capannone
  11. Le macchine a tappeto, io conosco bene Roc , hanno una qualità migliore di lavoro rispetto a qualsiasi ranghinatore a rotori..non sono più performanti in produzione oraria, riescono a lavorare per più ore rispetto al tradizionale e portano a casa più foglia e meno ceneri..
  12. I 6R 230 e 250 sono solo MR quindi fanno i 50 km orari abbondanti
  13. Nei 6R c'è la funzione da attivare dalla pagina della gestione della presa di forza...la attivi e scendi, quando ti siedi sul sedile si disabilita in automatico
  14. brinta

    John Deere 8RX

    Anche a Bologna-Ravenna ci sono trattative in corso
  15. Io vi ho raccontato la mia esperienza sulla omologazione. Poi se tu San ne sai di più degli ingegneri che hanno firmato i documenti, cosa che non escludo, io non so cosa dire. Mi sono attenuto alle misure che mi hanno obbligato a tenere. E sinceramente il punto dove si prende la misura non lo ricordo ,ho messo il metro così per far vedere che servivano i fanali aggiuntivi. All' interno c'è poco, comunque 5 cm per parte, ma problemi in 9 anni non ne ho mai avuti, per fortuna. Il disegno anteriore non è il massimo ma con il tacco agricolo con quelle misure all' epoca non c'erano.. Per passare la terra con la gelata, i primi anni ormai non li utilizziamo più per quel lavoro, e stendere il concime fa un buon lavoro..da seminare preferisco gemellarlo.
  16. Per concludere ot ho misurato il 5820.Così è 254 cm, con nulla osta della john deere per arrivare a 255 e la possibilità di montare le gomme scelte. Poi omologato per la circolazione stradale in motorizzazione con controllo di dimensioni, distanze e luci aggiuntive.
  17. Le 750 sono gomme larghe ma con una spalla dura anche con poca pressione non spanciano.. Noi li abbiamo montati fissi tanto abbiamo tutti attrezzi a tre metri e alla fine fanno comodo un paio di fanali in più. Abbiamo molte strade trafficate, provinciali e statali e l'uscita dell'autostrada a due chilometri quindi i fanali non sono mai abbastanza.
  18. Con le 750 non è macchina eccezionale rimane 255 precisa. Però i suoi fanali non arrivano a coprire la misura indicata e ci vogliono gli aggiuntivi.
  19. Noi nel 5820 che abbiamo omologato con le 750 al posteriore e le 600 all'anteriore abbiamo montato i fanali in maniera fissa per rientrare nelle misure che chiede la motorizzazione.. Anche nel 7430 allargato a 285 stessa cosa ,fanali aggiuntivi e addirittura quadrante posteriore che ,una volta omologato ho rimosso. I fanali li abbiamo lasciati su entrambi, non ricordo se sono riportati sul libretto ma ricordo bene che l'ingegnere controllò i numeri riportati sui vetri colorati del fanale per vedere se rispettavano le prescrizioni. .motorizzazione di Bologna.
  20. brinta

    John Deere 8RX

    Ho capito dal nostro venditore che prima del 2021 non ci sono rx da vendere, e per i nuovi rt le consegne sono previste per autunno 2020..come maggio/giugno per i 6m nuovi.. Qui nel bolognese qualcuno si era già interessato a rx ma viste i tempi per avere la macchina credo opteranno per altro.
  21. La differenza con il 6120m dovrebbe essere di 600 kg..almeno il 5125r di un mio amico è 52 qli senza sollevatore..i nuovi li danno a 57.5..per essere più precisi bisogna aspettare una pesata reale.
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