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Lodi 300

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  1. Lodi 300
    Ciao, se intendi il sollevatore è stato acquistato senza, infatti l'arco parte dalla zona dei riduttori e non dal centro della parte posteriore del trattore, come è invece sul seconda serie, anche se sono stati messi o rinforzati due tiranti che vanno dove doveva esserci l'attacco del terzo punto, ma anche questo è stato acquistato senza sollevatore.La squadra della puleggia è stata acquistata con il trattore, è stato avvitato un adattatore sui sei fori per poter montare la puleggia con le gole probabilmente di un Nuffield, comunque in garage ho la sua puleggia originale pronta per essere montata, anche per il seconda serie c'è tutto originale preso con il trattore.
  2. Lodi 300
    Sui motori moderni è meglio non modificare niente, sui vecchi non ci dovrebbero essere problemi (ho due same 360 e un landini 5000 che si sono fatti tutte le loro ore con lo scarico diretto)
  3. Lodi 300
    Va bene 20000 ore con motore quasi originale, era stato cambiato un pistone o forse solo le fasce perchè intanto che fresava aveva cominciato a fumare e a perdere potenza. è stata cambiata anche la testa perchè aveva buttato fuori i bicchierini con il gelo, comunque ne avrà 15000 la testata che ha adesso. I miei 360 hanno più o meno 15000 ore ciascuno, il prima serie quando non era ancora nostro faceva i viaggi di 30km all'andata e 30km al ritorno con il rimorchio gemmellato pieno di barbabietole (lo zio di mio zio ha detto che in campo si faceva tutte le marce su due ruote, ha detto che quello che lo usava faceva dei numeri da pazzi), poi quando è stato comprato da noi ha sempre lavorato sotto lo spandiletame, con i rimorchi del trinciato, ruote a gabbia e coltivatore, carro dell'erba, forcone ecc... Nel 61 è stato acquistato il seconda serie che ha sempre fatto gli stessi lavori dell'altro, però veniva anche attaccato con la puleggia e il cinghione alla pompa dell'acqua. Mi piacerebbe poterli provare tutti e due con una trebbia da 120. Quando viene via il mais tiriamo qualche solco con il prima serie e il Pesci trainato, vediamo se riesce ad alzare il muso
  4. Lodi 300
    Beh certo, ma io ho parlato di una giornata! Quando l'hanno fatto stavano smettendo di fare i testacalda, era il massimo del comfort per l'epoca. Comunque sto facendo 10 ore al giorno sul Landini R5000N, scarico diretto, polvere, sole ecc.. e anche se sono distrutto alla fine sono contento, ha il Perkins 3 cilindri che non è mai stato rifatto, supera abbondantemente le 20000 ore, la compressione non sa più cosa sia, perde olio anche dalle gomme ma tira e non cede mai, e appunto sono contento perchè a me questi motori danno soddisfazione, e credo che se faccio 10 ore con il Landini posso benissimo farle con un 360 che a mio modo di vedere è più comodo. P.S. Qualche foto del 360 C ?
  5. Lodi 300
    Ho il video del prima serie che sto caricando, del seconda serie non penso di farne perchè lo tiriamo fuori quando mettiamo via gli attrezzi, quindi si parla di ottobre più o meno, comunque se dovessi rimetterlo in moto lo faccio. Scusa ma non riesco a caricare il video, riprovo domani.
  6. Lodi 300
    Vero, i 5 cilindri vanno male con la marmitta diretta, sembra che vadano a tre cilindri.
  7. Lodi 300
    Anche il 360 seconda serie del mio avatar è resuscitato! E' bastato mettere su la batteria, tirare il supplemento e trovare la sua chiave. Abbiamo fatto un po fatica a far funzionare l'impianto elettrico perchè essendo fermo da molti anni non dava corrente al motorino, quando siamo riusciti a farlo girare non ha fatto neanche un giro completo che era già in moto, senza usare l'alzavalvole. Dopo averli sentiti tutti e due in moto direi che il seconda serie risponde prima all'acceleratore rispetto al 1° serie forse perchè non ha la molla che tira l'asta e sempre il seconda serie ha il regolatore che lavora in maniera diversa, si stabilizza subito, invece l'altro fa qualche minuto con il moto pendolante e poi si stabilizza. Sul cambio non c'è paragone, quello del seconda serie lo sposti con un dito, sul prima serie ci vogliono due mani. Ovviamente marmitta diretta anche su questo e direi che romba meglio dell'altro probabilmente perchè è più corta e spessa. L'odore emesso dai cilindri caldi è diverso, ogni 360 ha il proprio. Dobbiamo cambiare un tubo della nafta perchè si è tagliato stando li e poi diventa un bel conservato, con i segni del lavoro che ha sulle spalle. (mio zio ha detto che almeno a 10-15000 ore ci sono tutti e due) Nessuno dei due motori sfiata, nonostante l'età e il lavoro. L'ho già detto e lo ripeto: le macchine di oggi non possono neanche essere paragonate a queste, lasciamo perdere la comodità. Macchine cosi non le costruiranno più, se mi fanno scegliere di arare una giornata con un 360 o un qualsiasi trattore di adesso scelgo il 360. Sono tutti pareri personali, sicuramente la maggior parte delle persone pensa il contrario
  8. Lodi 300
    http://www.youtube.com/watch?v=b7rMVdxidcI&feature=endscreen
  9. Lodi 300
    Qualcuno ha informazioni su questo Centauro Stradale? Secondo me è stupendo, non l'avevo mai visto prima anche se è da qualche anno che studio un po la storia della Same. [ATTACH=CONFIG]6891[/ATTACH]
  10. Lodi 300
    ah ok allora hai quella normale e la sincronizzata con due folli
  11. Lodi 300
    Ciao, sei sicuro che siano quattro? potresti mettere una foto? A me risulta che ci fossero quelli con la posizione di folle e quella della presa di forza normale (come sui miei 360) e c'erano anche quelli con la presa di forza sincronizzata, quindi con una terza posizione.
  12. Lodi 300
    Allora temo che devi aprirlo perchè probabilmente qualcosa è andato fuori posto e la leva non riesce a spostare l'ingranaggio. Hai provato a sentire un meccanico della tua zona? magari riesce a sistemarlo con poco
  13. Lodi 300
    Ah ok, la pdf è meccanica. Quando cerchi di inserirla gratta? se si allora vuol dire che si innesta ma c'è qualche altra cosa che non la fa girare
  14. Lodi 300
    Ciao, la leva si muove o è bloccata? Sul mio 360 hanno tolto le viti della piastrina perchè la sfera non scorre da un buco all'altro, se la tua leva si muove non so come aiutarti, se è bloccata hai il mio stesso problema.
  15. Lodi 300
    Eccomi ancora, ho fatto qualche lavoretto sul 360, poi ho fatto qualche chilometro per provarlo ed è tutto perfetto, inoltre va molto forte, farà circa i 30km/h. Il regolatore si stabilizza dopo qualche metro, quindi tutto ok. Oggi l'ho messo in moto con la batteria, mezzo giro ed è partito! La spia della dinamo funziona e la dinamo carica, funziona anche il clackson. Devo trovare una chiave perchè oggi l'ho presa dal Landini 5000 che mi serve fra una decina di giorni. Vorrei cambiare l'olio, sapete se si trovano le cartucce dei filtri dell'olio motore? Ringrazio Tiziano che mi ha risposto ieri e quando inizio il restauro se volete vi tengo informati. Ecco il 360 prima di tirarlo fuori e lo stato in cui si trova adesso
  16. Lodi 300
    Allora, prima di metterlo in moto abbiamo verificato che tutto funzionasse abbiamo lubrificato bene l'asta dell'acceleratore e tutto quello che doveva essere lubrificato. Il giudizio che ho fatto sul motore non l'ho fatto basandomi sul rumore che fa, ma sul suo funzionamento, era fermo da 6 o 7 anni ed è partito in un metro, quando è in moto è un orologio. Hai ragione per la marmitta, ma essendo una modifica fatta da mio nonno non la voglio togliere, tanto più di qualche lavoretto durante l'anno non farà non avendo il sollevatore. Proprio quando l'abbiamo messo in moto è arrivato un nostro amico appassionato e possessore di un 360C, ha controllato se la pompa sfiatava e se il regolatore andava bene e ha detto che è tutto perfetto. Ritornando alla cosa di prima, è normale che il regolatore continui a lavorare nello stesso modo in cui lavora al minimo anche durante la marcia?
  17. Lodi 300
    Ciao ragazzi mi rifaccio ancora vivo per il 360, Io e mio zio avevamo fissato al primo giorno di pioggia la messa in moto del 360 1° serie, oggi verso le 5 non avevamo più niente da fare e abbiamo tirato fuori tutti gli attrezzi che erano davanti al Same, una volta attaccato il cavo al 360 e al Landini 8500, parto, il 360 comincia a sputare fumo dalla marmitta e in un metro è partito con il classico minimo altalenante dei Same e adesso arriva la domanda, io avendo quasi 17 anni non avevo mai usato il 360, oggi l'ho provato, e quando vai il regolatore continua ad accelerare e decelerare, il problema si avverte un po meno in 5°, è normale o c'è qualcosa da tarare? Adesso lo vogliamo restaurare, qualcuno ha una mascherina integra? P.S. Era fermo da almeno 6 anni e non lavora più da una ventina d'anni, con lo scarico diretto ha un sound da paura, si sente a 100 m di distanza, che motori. Fra un po è prevista la messa in moto del 2° serie.
  18. Lodi 300

    President

    Lodi 300 ha risposto a Lodi 300 nella discussione Storia macchine agricole

    Ragazzi, nessuno sa aiutarmi? :cheazz:
  19. Lodi 300
    Confermo, è un Porsche
  20. Lodi 300
    Ciao, i giorni 6-7-8-9 Luglio si svolgerà la festa della trebbiatura a San Protaso, qualcuno sa come è organizzata? trebbiano alla domenica e arano lunedi sera? Purtroppo in questo periodo sono molto impegnato ma se so gli orari magari riesco a venire
  21. Lodi 300

    President

    Lodi 300 ha pubblicato una discussione in Storia macchine agricole

    Ciao, scusatemi per il titolo della discussione ma non sapevo cosa mettere. Mio nonno aveva acquistato un trattore President (mio nonno è morto, suo fratello che me ne ha parlato non si ricorda se President era la marca o il modello) e dopo 3 o 4 giorni l'hanno venduto dalla disperazione, lui mi ha detto che era un bel taccone (da me "taccone" vuol dire un oggetto che non vale niente) e che assomigliava vagamente al Nuffield, era circa sui 30-40 cv ma non è sicuro. Qualcuno di voi ha informazioni su questo trattore o meglio ancora ne possiede uno?
  22. Lodi 300
    Questo è pazzo :AAAAH::AAAAH::AAAAH:
  23. Lodi 300

    trattori ford

    Lodi 300 ha risposto a alfieri nella discussione Storia macchine agricole

    Non so se ti riferisci in generale alla storia dei record di aratura comunque mi sembra che il record attuale appartenga ad un Massey Ferguson ed è stato fatto in Francia
  24. Lodi 300
    Il mio frumento sta iniziando a seccare adesso
  25. Lodi 300
    Allora sono rimasto indietro, un terzista della mia zona ha preso nel 2010 la 980 con due motori, durante il periodo della trinciatura la vedo spesso passare
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