fur0n
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Sollevatori telescopici
fur0n ha risposto a Filippo B nella discussione Macchine Agricole Varie e Componentistica
allora... ti posso forse venire in aiuto perché ho un problema simile su di una macchina che ho in Francia... allora, prima di tutto prova a far caso se il problema avviene per primo durante la marcia avanti o la retro ( quando la centralina va in blocco c'è la possibilità che ti blocchi entrambi i movimenti) a quel punto, vai sulla pompa idrostatica e inverti gli spinotti sulle due elettrovalvole dell'avanzamento/retro .. in modo che inverti i comandi( ora leva avanti ti farà andare indietro e viceversa)se prima il problema si presentava durante la marcia avanti(leva in cabina in avanti) ed ora il problema si presenta in retromarcia (leva in cabina sempre avanti-comandi invertiti) allora potrebbe essere un problema di cablaggio (facile soluzione)o di leva in cabina... diversamente, se il problema si presenta sempre ad esempio durante la marcia avanti anche con i cavi invertiti, allora potrebbe essere un problema di elettrovalvole (500€ l'una?) Prova ad invertirle e vedi se il problema si sposta nell'altra direzione. -
Consiglio acquisto trattore da 180/200cv
fur0n ha risposto a nna88 nella discussione Trattori da campo aperto
E SE CAMBIASSE PARECCHIO!? se siete sicuri che cambia poco allora il 7530 è un ottima macchina, io gli ho preferito il cnh rosso, per una questione di gusti e di maggiori dotazioni, ma il 7530 è un ottima macchina. p.s. come mai non autopower? -
Consiglio acquisto trattore da 180/200cv
fur0n ha risposto a nna88 nella discussione Trattori da campo aperto
come mai sei ricaduto sul john .??. cmq io fossi stato in te, visto che nn ci sono notizie, avrei aspettato la serie nuova... -
consiglio acquisto new holland
fur0n ha risposto a dino62 nella discussione Trattori da campo aperto
assolutamente il t6070 nuovo ti direi.. dai anche un occhiata agli equivalenti rossi (case) ed ai rosso-bianchi (steyr) ..questi ultimi due, sono prodotti in austria, a differenza dei blu che sono prodotti in inghilterra ... la qualità degli austriaci è maggiore ed il prezzo è simile.. (poi dipende dal conce...) -
hanno inventato il bluetooth..
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Case Puma CVX, New Holland T7000 Autocommand, Steyr 6200 CVT
fur0n ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto
io onestamente son ben contento di essere riuscito a prendere il puma ancora senza urea.. VA IN PRODUZIONE IL 2 SETTEMBRE.... manca poco... -
vabbè, intanto con l'stx e l'omologo blu, il design è ben riuscito...
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bruttissimo.. sta serie ewsteticamente è inguardabile.. han fatto tanto bene con i puma , e spledido veramente anche l'stx, ma questo... estetica portami via... poi sul resto, non mi pronuncio
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a me sembra un t7 ac...
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onestamente la versione gommata mi piace molto di più... esteticamente trovo stupida la linea della carrozzeria scavata per permettere alle ruote di sterzare, ok che devono risparmiare ed allora conviene, ma nn mi piace su un cingolato, nato per essere un cingolato, vedere una cosa simile... buona idea la posizione dei serbatoi ai fini estetica - risparmio progettazione, pessima quando è ora di fare il pieno alla macchina... per quanto riguarda il resto, chiedo venia allora,non sono bene informato. anche se dubito che a livello ripartizione pesi sia perfettamente adattato ai cingoli perchè comunque ditemi quel che volete, ma vado ad occhio che deriva sempre dal gommato ...
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il mio commento è altamente inutile, visto che non ho mai avuto a che fare con un cingolato e mai mi capiterà di utilizzarlo, visto l'utilizzo che ne faccio io del trattore, comunque esteticamente non mi piace(i gusti son personali, non tutti sono alla menta), ed inoltre, penso che preferirei una macchina che è stata completamente progettata intorno ai cingoli come il cat(gran bella macchina), che una macchina come questa che è un progetto riadattato ad essi...
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New Holland Serie T9000 e T9
fur0n ha risposto a fiat 540 c nella discussione Trattori da campo aperto
non capisco cosa ci sia di così divertente... -
ben fatta la spiegazione riguardo gli pneumatici!! per quanto riguardo il supersteer, dici che non vi è neppure qualcosa di simile..? ( non intendo l'abs suspersteer, intendo proprio uno spostamento dell'assale in stile supersteer, perchè io in quell'immagine ci vedo una sterzata molto elevata ed inoltre mi sembra di notare un assale decentrato... dici che è solo un illusione ottica? ) GRAZIE!
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non male...
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ma guarda, la gommatura di un trattore è direttamente proporzionale ai lavori, ai tipi di terreno, e la tipologia di attrezzo che si andrà a collegare allo stesso; proprio perchè tu di trattori non ne hai, tantomeno degli over 300, mi spieghi che giudizio mi puoi dare di una macchina!? tu sei appassionato, ed è bello che tu lo sia, ma se le macchine non le usi continuamente, e tantomeno su diverse tipologie di terreno e di attrezzi, mi puoi spiegare quanto può essere preso in considerazione un tuo parere che non è neppure realmente "TUO", ma di tuoi amici contoterzisti. Io ti faccio un esempio; io ho appena acquistato una macchina nuova, siccome ho tutti rimorchi che caricano il loro peso sul trattore ( botte + dumper) la mia scelta è ricaduta su gomme che abbiano una base d'appoggio a terra più grande, chi invece fa maggior utilizzo di un normale rimorchio propenderà invece per una gommatura più stretta e magari più alta, in quanto il peso che graverà sullo pneumatico sarà solo quello del trattore, ed una base d'appoggio troppo grande potrebbe portare ad avere dei galleggiamenti ed annullare completamente il vantaggio di una base di contatto con il terreno maggiore... le varie tipologie di gommatura hanno i loro pro e contro, bisogna rapportarla a molte variabilità, di cui, vedendo i tuoi commenti, TU non sei a conoscenza a quanto pare...