Galaverna
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Ho fatto il lavoro, svitato le due viti, allentato quel cuneo sul perno che va a premere sul cuscinetto e sfilato il tutto, sostiuito il cuscinetto, ho registrato anche le leve a 5 centimetri di corsa a vuoto, dalla regolazione il filetto era quasi a fine corsa, mi sa che le frizioni di sterzo sono al limite ma per ora va bene così, io lo uso solo 10 ore all'anno se va bene, grazie ancora
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Ecco la vite che tiene l'anello è tutta filettata o basta togliere il dado con lo spinotto come hai detto tu, ad occhio e croce non mi sembra che ci sia spazio per sfilare la vite ed estrarre il cuscinetto, ieri ho gia tolto spinotto e dado, dato qualche colpetto in testa per sfilare la vite ma non veniva, avevo paura che fosse tutta filettata e avvitata anche con il metallo vicino al cuscinetto, sinceramente non pensavo fosse un cuscinetto avrei detto tipo bronzina, dici che si trova come ricambio?[ATTACH]34350[/ATTACH]
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Ciao a tutti, mi accodo anch'io avendo un ad4 su base 411, qualcuno mi da una dritta per regolare le leve delle frizione di sterzo, ho anche un anello inchiodato dove fa leva la leva e chiedevo se il filetto che trattiene questo anello è continuo o solo trattenuto dal dado con spina. Se qualcuno avesse un manuale anche fotocopiato pagherei il disturbo. Grazie
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Fiat Cingolati serie AD (AD5, AD7, AD12 etc)
Galaverna ha risposto a Filippo B nella discussione Cingolati
Sto cercando il libretto di uso e manutenzione del mio AD4 anno 1962, la new holland ne è sprovvista. Grazie -
RICERCA ED OFFERTA manuali tecnici (uso manutenzione etc)
Galaverna ha risposto a Filippo B nella discussione Officina
Grazie Toninope,mi sei stato di grande aiuto Arrivederci -
RICERCA ED OFFERTA manuali tecnici (uso manutenzione etc)
Galaverna ha risposto a Filippo B nella discussione Officina
Buongiorno a tutti,sto cercando il libretto di uso e manutenzione o qualcosa del genere dell'UTB 4800 o 6800.Se qualcuno è in grado di aiutarmi Grazie e arrivederci