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  1. sandri_95@hotmail.it
    Buona sera, volevo sapere come si sta a livello di confort in cabina? L’aria condizionata raffredda abbastanza nelle ore più calde ? Grazie .
  2. sandri_95@hotmail.it
    qualcuno di voi sa se nel chalellenger 765c c'è qualche modifica all'impianto dell'aria condizionata per stare più freschi in cabina.
  3. sandri_95@hotmail.it
    secondo me la macchina giusta è un tk 4060. Io le zavorre le avevo pesate però nn mi ricordo mi sa tutte compreso le 4 davanti si andava sui 600 kg. Comunque con le zavorre quando era mollo giravi faceva fatica e caricava molto dietro nel tiro e faceva la parata fino sotto il motore. Senza zavorre invece è migliorato. Comunque senza zavorre e senza cabina pesa 54 ql ce scritto nella targhetta.
  4. sandri_95@hotmail.it
    sisi. Il fibro forse un po piccolino. Per seminare lo vedo pesante.
  5. sandri_95@hotmail.it
    Le zavorre sono di serie. In collina un po si. Ma noi abbiamo tutti atrezzi carellati perché se no in collina quando sterzi si rompevano i tiranti dei bracci del sollevatore.
  6. sandri_95@hotmail.it
    Di problemi ne sta dando senza fine. Dai ruotini,boccole ruote ant. Viti della balestra, la balestra, guarnizioni della testata . e adesso lultima sembra che si la pompa di sterzo. Si le zavorre le ho tolte tutte anche quelle del carro. Comunque è una gran macchina pero mi sta dando preoblemi. Bo sarà solo il mio, praticamente ogni 50 ore una rottura.
  7. sandri_95@hotmail.it
    I tk danno problemi?
  8. sandri_95@hotmail.it
    Ciao. Nn è stato pesato sono dati presi dalla targhetta. Comunque tutto quel peso va bene solo nei lavori pesanti e nn serve di aderenza ne ha. Nel video ancora era appena arrivato ma ora le zavorre le abbiamo levate tutte perché altrimenti nei ripassi Nn si muove . Poi ancora oggi dopo tante riparazioni c'è una rottura dietro l'altra. Scusate ma gli ultimi che stanno vendendo hanno problemi?
  9. sandri_95@hotmail.it
    Come hai fatto a dargli una svegliata.
  10. sandri_95@hotmail.it
    la voglio modificare perchè il motore non è brillante
  11. sandri_95@hotmail.it
    qualcuno sa come si aumenta il gasolio nel six. perchè ho visto che c'è il regolatore piombato, basta quello o c'è anche la centralina da modificare?
  12. sandri_95@hotmail.it
    Vale anche per chi a il permesso?. Cioe la scritta A.
  13. sandri_95@hotmail.it
    il concessionario è agrimacchine rubicone. la riparazione è passata in garanzia la staffa, che si è storta la devono venire ancora a montare. riguardo alla cabina nn è passata in garanzia perchè nn è originale nn è lamborghini. per riparare la cabina bisognerebbe montarla nuova perchè si è snervata tutta. il concessionari è rimasto un po stupito da questo danno, perchè nn era mai capitato. le viti si sono rotte tutte 4 , mentre dal mio vicino solo due le altre erano lente.
  14. sandri_95@hotmail.it
    le viti erano gia 12.9. nella mia zona di fano questo tipo di guasto è capitato anche a un mio vicino a lui nell gingolo sinistro, a riportato minori danni perchè era quasi in piano . due macchine comprate nello stesso periodo. la cosa è buffa perchè a lui gli si è rotto il sabato a me il lunedì. come cabina ho una locman. è comoda in inverno quando fuori è freddo. per la semina ancora nn ci abbiamo mai seminato ma con i vetri nn riesci a vedere bene il segno. d'estate e scomoda per i lavori pesati perchè l'ari condizionata è giusta, da come sono abituato per me è caldo, i serbatoi del gasolio fanno da termosifoni . ci vorrebbe un altro condizionatore dietro. all'inizio entrava molta polvere, ora un po meno ma un po entra.
  15. sandri_95@hotmail.it
    questa estate mi si sono rotte le quattro (lato destro) che tengono su la balestra, mentre estirpavo in una discesa. la conseguenza è stata che il trattore e caduto a terra, il cingolo a storto in avanti la piastra che viene dal motore, il filtro dell'olio motore distrutto il montate della cabina si è storto in maniera irreparabile tanto che lo sportello lato destro nn si può più aprire. dopo questa rottura a sole 300h sono rimasto molto deluso dai sdf, il concessionari mi ha rimontato le 4 viti uguali ma secondo me nn reggono perchè la macchina è troppo pesante. ora ho pensato di togliere le zavorre dai carri e modificare la centrali perchè il motore nn è brillante , soprattutto in salita perde i giri quando si corregge la rotta. la mia domanda è a qualcuno è mai capitato?
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