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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di [email protected]

  1. atzo.ma@tiscali.it
    e rilancio promuovendo un'abbinamento dei due sistemi in serie o in parallelo ...chissà a quali risultati porterebbe ....ma viviamo in un'epoca in cui le omologazioni inuttili proposte valgono più di ogni prova test .....per farci spendere di più e crepare prima....per non parlare dei volumi occupati sotto ai cofani
  2. atzo.ma@tiscali.it
    ....e io insisto a dire che il problema delle emissioni va affrontato alla radice ovvero all'atto della combustione in camera "preparando" i due agenti ovvero comburente e combustibile in modo da presentarli più efficienti alla combustione ....invito il dott. De Angeli a osservare il video per intero per vedere cosa accade nella sua toscana adottando tale sistema sulle ruspe da cava ....tale problema è stato riscontrato anche da noi e io in persona ne ho parlato con un'operatore del settore proprietario di diverse pale vxxxo utilizzate in cava.
  3. atzo.ma@tiscali.it
  4. atzo.ma@tiscali.it
    Qualcuno saprebbe dirmi i valori coppie serraggio bielle motore zetor 550 ???
  5. atzo.ma@tiscali.it
    e il peso allora oltre ai cv il rosso ha anche tanto peso in più ...
  6. atzo.ma@tiscali.it
    Gare inuttili
  7. atzo.ma@tiscali.it
    Peso dei.tre ???
  8. atzo.ma@tiscali.it
    Fap egr ecc ecc ...tutte tutte diavolerie inuttili .....cio che puoi conta è ottimizzare la combustione ....ma qualcosa si sta muovendo
  9. atzo.ma@tiscali.it
    Ma la prima foto è il sollevatore del 5130 ? oppure del fratellone ??
  10. atzo.ma@tiscali.it
    Bhe non ti resta che organizzare l'occasione per provarlo e poi recensirlo sul forum !!!
  11. atzo.ma@tiscali.it
    Dico io ecco una delle tante cose che serve al new holland t5 ...o meglio ai cnh in generale ....un BEL Semitelaio in fusione con la coppa dell'olio anch'essa del tipo strutturale (portante) . E' un bel mix questa soluzione ( a me non mi piace il semitelaio con motore sospeso su silent block) invece questo nuovo concetto abbina i pregi di motore portante e semitelaio ovvero rigidità strutturale e maggiore capacità ai carichi elevati Si noti inoltre la conformazione a clessidra e la coppa sagomata per accogliere l'albero della doppia trazione . Cnh ha timidamente fatto un passo avanti nei telai dei nuovi t7hd ma confronto a questo sono lontani anni luce . Speriamo che in futuro si compiano sforzi in questa direzione . p.s Concludo ribadendo che questo 5r ha nuovi motore 4,5 litri cambio, cabina,....dentro e fuori assale anteriore. Qualcuno dirà che è accanimento contro il t5 ....io dico invece che dal secondo costruttore mondiale cnh ci si aspetta molto di più da un t5 insignito del premio best tractor utility of 2017 specie in una fascia di mercato dove l'ha fatta da padrone
  12. atzo.ma@tiscali.it

    Landini Rex

    [email protected] ha risposto a Alessio nella discussione Specializzati

    Ce tanto premium in questo rex
  13. atzo.ma@tiscali.it
    ci sarò ...promesso
  14. atzo.ma@tiscali.it
    Cilindrata rimarrà sempre 4,5??
  15. atzo.ma@tiscali.it
    Oltre ad avere gli snodi il nuovo sollevatore dovrebbe essere più robusto ....però non non é compatibile con i pezzi del vecchio mi pare .....magari dai il tuo e lo permuti con questo nuovo .....se ti piace l'e.command
  16. atzo.ma@tiscali.it
    ....già hai detto vangelo dovrebbe essere ....mi pare che lla concorrenza offra ben altro su questa fascia di peso .....noi vogliamo una cnh che lotti con i migliori ed offra il meglio .....non mezzi capolavori lasciati a metà ..
  17. atzo.ma@tiscali.it
    ...la prova fatta dal dj mette in evidenza che questo nuovo modello ha più schiena del modello precedente ma ciò non significa che il motore che ha sia sufficente in tutte le condizioni qui da noi infatti lavorare con macchine da 50 q.li su terreno non lavorato andando con ripeto o coltivatori pesanti è la quotidianità ma la terra è ben più dura di quella del video e si va in collina come in pianura .....per cui secondo me la macchina sarebbe davvero un buon prodotto se uno potesse scegliere tra il motore 3,4 oppure 4,5 nef ma la cosa a cui secondo me dovrebbero mettere mano è una nuova trasmissione power schift ......sempre se la si vuole vedere come una buona macchina .....se invece vi volete accontentare di un mezzo mediocre allora vq bene anche questo ......the gustibus ...
  18. atzo.ma@tiscali.it
    @ simtractor : veramente a livello strutturale il t5 è tra i blu ad essere cambiato di più ......poi il fatto di.montare un'assale di qua e di la lo fanno .un po tutti i costruttori alla.fine come.detto.più volte questo ha sollevatore nuovo assale sospeso nuovo e sospensione cabina nuova ......nonché motore nuovo .....il discorso che facevi tu è più che altro da farsi sulla serie t6 comunque la macchina non è granché per il solo fatto di montare la solita trasmissione e.c è questo il vero guaio montato in più serie e rovina tutto il pacchettoOltre ad una cilindrata e quindi coppia inadatta al nuovo peso della macchina
  19. atzo.ma@tiscali.it

    New Holland TK4

    [email protected] ha risposto a DjRudy nella discussione Cingolati

    ...quindi il due valvole giusto ??
  20. atzo.ma@tiscali.it
    https://www.youtube.com/watch?v=7UnsrI9ZNYw
  21. atzo.ma@tiscali.it
    http://www.milanofinanza.it/news/cnh-acquista-kongskilde-agriculture-conti-senza-sorprese-201610311053403376 http://www.ansa.it/piemonte/notizie/2016/10/31/cnhok-target-2016-e-acquista-kongskilde_c3a06949-ce45-4e44-877d-ae30bd3e8e77.html http://finanza-mercati.ilsole24ore.com/azioni/analisi-e-news/tutte-le-news/news-radiocor/news-radiocor.php?PNAC=nRC_31.10.2016_10.47_203241
  22. atzo.ma@tiscali.it
    se ti serve per la stalla e poco altro ok ...se invece ci vai ad estirpare con raciti a 11 ancore ad esempio .....il nuovo va molto meglio con 52 q.li fa la differenza secondo me ....ma tu hai già il 6020 giusto?
  23. atzo.ma@tiscali.it
    finalmente uno preparato che spiega per bene le cose ...non come quello della prova sui t5 .... [video=youtube;cXi-55M0neg]
  24. atzo.ma@tiscali.it
    L ho letto ora ....e comunque quando ci vuole.........
  25. atzo.ma@tiscali.it
    Questa articolazione cnh non ha nulla a che vedere con quella a due pistoni john deere ..centri di istantanea rotazione e cinematismo in generale sono ben diversi ....e a ben vedere è ben diverso anche dal primo modello di terraglide anche come escursione ...per cui io mi asterrei da certe affermazioni ......a modena conoscono la meccanica non gli servi tu a spiegargli come debba funzionare il cinematismo di un ponte sospeso che per scelta loro hanno voluto mantenere semplice e robusto conservando pure l'impostazione del ponte rigido basculante a cui si innesta tale cinematismo di guida e tenuta del sistema di sospensione http://www.meccagri.it/lazienda-del-mese/case-ih-la-versatilita-al-servizio-delle-aziende-medio-piccole/
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