Fedino 87
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Dopo questa credo che tu non sia mai salito su un Fendt.Ti ricordo che il Fendt,con il blocco per il mercato italiano,raggiunge i 43 km\h a circa 1300 giri. Per Devil,io non ho mai detto che il mio fa 2km\l anche perchè troverei difficile calcolarlo,io ho detto che fa circa 15 l ora.Premetto che al mio maxxum di originale abbiamo lasciato solo la maniglia delle portiere.
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Be in effetti se ci penso sono più i tratti in cui fai "tira e molla" con l'acceleratore che quelli che fai a tutta velocità. La cosa mi aveva già fatto riflettere quando un mio collega di viaggio con un Fendt 820,sempre con un dumper Casella 2 assi da 6 metri sovraspondato al limite,andando a 56 km\h a 1800 giri alla fine si beveva i suoi 13 14 litri ora.
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Non l'ho preso multicontroller perchè avevano questo in pronta consegna e siamo riusciti a tirare il prezzo, e tra l'altro non avevo nemmeno in previsione che facesse tutte queste ore su strada e pensare che quest'anno sicuramente si ripete. Effettivamente mi dispiace molto non avere l'eco shift, cosi i consumi si aggirano sui 15 litri ora e un terzo del guadagno se ne va nel gasolio .Purtroppo a volte si fanno degli errori caro Dj.
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40000 euro sono davvero un pò tanti il prezzo giusto sarebbe più sui 30-35000.Io il 140 l'avevo pagato 56000 nuovo nel 2012.
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Premetto che il mio maxxum 140 non è multicontroller. Comunque mi è capitato di usare un t6070 di un mio vicino,devo dire che le differenze a livello meccanico sono assenti,la differenza lo trovata in cabina,il case secondo me,è un po' curato come finiture, il comando dell'inversore al volante è più preciso meno gommoso diciamo, e poi sopratutto ho trovato molto comodo i tasti di cambio marcia sulla leva dell'acceleratore il new holland invece avendoli sulla leva del cambio gamme,quando si è in veloce,leva avanti , sono molto distanti e bisogna utilizzare i tasti replica posti a fianco. Un altra differenza l'ho notata con la zavorra anteriore,parlo in assenza di sollevo anteriore,il case ha il porta zavorre che sporge molto dal muso quindi le zavorre sono più a sbalzo dunque a parità di peso della zavorra tiene più giù il muso rispetto a new holland. Be Johndin fare un confronto tra il mio new holland e il mio case non è possibile perchè sono due macchine di diversa categoria,essendo il new holland un 5060,comunque io mi sono trovato bene con entrambi mai avuto problemi d'officina e di manutenzione da parte del concessionario in post-vendita,tenete conto che il concessionario dove gli ho acquistati è lo stesso. Ultima cosa,nel 2013 il maxxum si è pappato circa 1000 ore delle quali 500 su strada con dumper 2 assi nella campagna del trimciato e non è mai stato fermo un minuto per guasti.
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Mi ero fatto fare un prezzo veloce dal mio concessionario questa primavera e se ricordo bene per il kit completo delle zavorre ad anello per il maxxum,ovvero 3 anelli per ruota dal peso di 65kg l'una,mi avevano chiesto circa 800 euro più iva
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Case IH Luxxum e Farmall U Pro
Fedino 87 ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto
E quali sarebbero le tante belle cose che il Farmall non ha? Ragazzi,io sono d'accordo con voi quando si dice che cnh in alcuni casi proponga macchine nuove ma con concezioni un po' antiche,sono d'accordo con chi dice che sul mercato ci sia meglio ecc.ecc.Però quando cnh ci propone una macchina come il Farmall u pro ,che a mio parere è una macchina ai vertici della sua categoria,e per tanto con un prezzo allineato a altri trattori al top della categoria,ecco che allora una volta ogni tanto mi va di dire tanto di cappello cnh:ave:. E complimentoni a jacopino che si è portato a casa un vero gioiellino. -
A be Devil,quando hai il libretto in mano, il "danno" l'hai già fatto!!!Perchè di solito prima si acquista e poi si immartricola. Sono d'accordo con tutti che NH abbia sbagliato a fare queste decalcomanie però sono anche altrettanto convinto che una persona prima di comperare deve essere sicuro al 100% di ciò che compera.
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T7 270 sovradimensionato????Ma avete notato come Mauro4go zavorra il suo 210? E comunque il venditore può "fregarti" fino a un certo punto perchè nel T7 210,il 210, è scritto solo sul cofano!!
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Fondamentalmente,chi gli lo fa fare a Mauro di cambiar marchio? Viene da un 135 tsa che lui stesso a sempre definito una buona macchina,ha da poco acquistato un t5 e.c. di cui lui ne è ben soddisfatto. A questo punto se proprio vuol cambiare il t7 210 la soluzione migliore e la meno dispendiosa penso sia t7 270 come ha già in mente Mauro,detto questo penso che abbia già fatto due chiacchere con il suo concessionario.
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Newholland T5 Electrocommand
Fedino 87 ha risposto a sandryx nella discussione Trattori da campo aperto
Complimentoni Maurogo4O0è davvero un bel mezzo -
Trasmissioni a variazione continua John Deere: Autopower o IVT
Fedino 87 ha risposto a challenger nella discussione Tecnica
I vario Fendt o Massey in trincea non hanno rivali, puoi invertire a qualsiasi velocità senza toccare i freni che la manovra è sempre dolce.Io non capisco il Conte perchè si ostina a dire che il vario in discesa non tiene e va fuori giri.............Io abito in collina e a volte uso 820 con carrellone carico con 30 balloni e anche in discese ripide il trattore difficilmente sale sopra i 2000 giri motore senza toccare i freni,un po' ti freni con la cloche un po' con il freno motore e vai senza problemi. -
Purtroppo Toso,come a già scritto Dj qualche post fa,la potenza nominale con epm inserito non raggiunge i 160hp. Certo che New Holland con le scritte sui cofani a un po' sconbussolato tutti, anche se sulla scheda tecnica del trattore i dati sono riportati corretamente. Tractors New Holland T7 ? Modelli, dati tecnici e caratteristiche
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Sicuramente dopo questo tuo post il nostro amico Pennachiello avrà le idee più chiare su come cercare di risolvere parte dei suoi problemi.
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Caricatori frontali
Fedino 87 ha risposto a DjRudy nella discussione Macchine Agricole Varie e Componentistica
Io ho l'MX T10 ,che come aggancio e sgancio e molto simile a quella del video postato da Ducati,l'unico consiglio che ti posso dare è di controllare sempre che durante lo sgancio ci sia una luce tra i piedi di appoggio e suolo di almeno 6/7 cm,e poi vedrai che è l'operazione è un divertimento -
Questa poi.......va mandata ai nuovi mostri di striscia la notizia.
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Comunque Conte ci sono le rotoballe della NewHolland con pto a 1000 giri.
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Diventare colivatore diretto e costruire prima casa?
Fedino 87 ha risposto a giakomo nella discussione Normative agricole
Probabilmente se la pensi cosi non sei un agricoltore.A leggere come scrivi sembri più uno di quegli italiani che tu stesso definisci come poeta. -
http://www.tractordata.com/farm-tractors/002/0/1/2017-fiat-115-90-transmission.htm Provate a dare un occhiata qui,io non conosco bene l'inglese pero sembra che parli di powershift.
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Se non sbaglio tutti i grossi della serie 90,dal 115 al 180,potevano essere equipaggiati a richiesta con cambio power shift.
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Guarda io fossi stato in te a questo punto riempirei anche le gomme d'acqua cosi magari superi anche i 50 cm con l'estirpatore.
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Sono da macellare perchè c'è una buona percentuale che la femmina sia sterile.
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Stavo per scrivere la stessa identica cosa....Da qui è in parte svelato anche il fatto che il 135 tsa gli sembrava più cattivo. Ecco perchè bisogna valutare sempre tutte le varianti prima di dare del morto ad un trattore.
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Se fino a raggiungere i 40° di tempertura l'olio,facesse fatica a passare ne risentirebbero tutte le varie pompe quindi la questione olio freddo la escluderei anche perchè l'olio a 170 ore a ancora tutte le sue caratteristiche.Ti conviene guardare il sensore del filtro e se proprio sei allarmato prova a smontare il filtro e guarda se c'è limatura ma anche questo lo escluderei.
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Fendt serie 700 (Scr - S4 - Gen6 -Gen7)
Fedino 87 ha risposto a johndeerista nella discussione Trattori da campo aperto
Be io di nuovi vario non ne ho mai usati,comunque i 'vecchi' di freno motore ne hanno parecchio,un po' tiri indietro la cloche un po' ti aiuti con il freno motore e vai dappertutto anche in collina.Almeno non ho mai sentito di vario Fendt sbiellare.