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Mirko-93

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Tutti i contenuti di Mirko-93

  1. Probabilmente ne sono consapevoli che hanno quel problema di rompersi e ti vengono in contro...quello che non mi spiego è perché ti han detto di non montare gli ingrassatori Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  2. Lo avete preso ? Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  3. E foto, magari delle macchine al lavoro... quante file hanno le barre ? Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  4. No, di un agricoltore del paese, dovrebbe essere lo stesso del crystall che ho messo qualche pagina fa Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  5. Non.con tractorum, ma una visita con solo 20 posti fatta dall università degli studi di milano facoltà di scienze agrarie Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  6. Ok grazie! Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  7. Se per terminale intendi un sollevatore posteriore in cui applicare barre distribuzione rasoterra, calate, interratori tipo sarchio con larghezze di lavoro fino 6 metri (ci vorrà un bel mulo davanti.), barre a dischetti o comunque che ti consentono di fare una rima lavorazione anche blanda del terreno mentre distribuisci, ci sono a listino presso alcuni costruttori italiani, per i sistemi di dosaggio ad ettaro nella mia zona non sono usati , l'unico costruttore a memoria che offre qualcosa dovrebbe essere bossini,
  8. Vara, sono ignorante sull allevamento dei suini, che lavori fa il tuo telescopico? Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  9. Il discorso era generale, so per certo che sui 6030 e 6R si può fare questo, sui "piccoli rc e mc" non ne sono sicuro al 100% però qualcuno che lo ha magari ti saprà rispondere
  10. Quando siamo stati in visita alla john deere italia tra le altre cose si è anche parlato di tls....da quel che mi ricordo si può irrigidire ma non bloccare
  11. Mirko-93

    Mezze marce

    http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=2083
  12. Mirko-93

    Mezze marce

    Per poter cambiare sotto sforzo senza disinnestare la frizione e quindi avere una buona fluidità di lavoro.....ce la discussione sulla trasmissione che spiega tutta la catena cinematica dal volano ai riduttori, li ti puoi togliere tutti i dubbi Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  13. Io personalmente non sono un amante dei mezzi dopati.....ma se una centralina o una mappa fatta bene mi consente di dare piu respiro ad un mezzo che magari è preso x il collo ci può stare.. Sul discorso progettazione...non penso che una casa che (ipoteticamente) offre un semipowershift in una serie che fa da 100 a 130 cv cambi poi molto nel cambio stesso, sarà tarato x tenere coppie e sollecitazioni per massimo 130-140cv e poi lo monta su tutta la serie x ridurre le spese di progettazione e avere un buon profitto oltre che x semplificare un po tutta la gestione della ricambistica...quindi da questa parte dare 10-15 cv al piu piccolo della serie può essere meno pericoloso che dopare il top di gamma...sempre nei limiti ovviamente. Ripeto opinione personalissima Inviato dal mio LG-E460 utilizzando Tapatalk
  14. http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=87 No all'inizio di questa discussione ci sono i modelli iron e omologhi a partire dal 130 e sono sei cilindri e sono una cosa. Tu hai chiesto dell'iron 125 e 135, che sono macchine diverse da quelle trattate qui pur chiamandosi comunque IRON, Il 125 è un 4cil quindi piu piccolo e piu leggero, con un cambio diverso, può essere powershift, oppure continuo (cambio a variazione continua). Omologo di deutz agrotron k e agrotron ttv a seconda della trasmissione http://www.tractorum.it/forum/showthread.php?t=759 Il 135 invece è sempre 4 cil ma è continuo (cvt) oppure powershift 24+24
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