bardak909
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Fiatagri 88/93 DT problema innesto presa di forza
bardak909 ha risposto a Salvatore nella discussione Officina
Cuscinetto volano -
Quanta usura ci sarà? Perché solo in un lato? Gli altri cingolati simili fanno lo stesso? Poni queste domande a chi ti ha fatto il lavoro e fai valere le tue perplessità o no? Possibile che la devono passare liscia con i soldi in tasca?
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Rottura flangia distributore idraulico su t4050f
bardak909 ha risposto a spino86 nella discussione Specializzati
Batte se hai un 3 punto idraulico di diametro generoso e hai una spina idraulica innestata vicino alla direzione dove va a infilarsi la canna del 3 punto, successo mille volte su trattori simili tnf t4f t4000f... -
Tieni premuti i pulsanti 4wd e bloccaggio non auto prima d accendere il motore dopodiché accendi il motore e lampeggano - premi il bloccaggio non auto e aspetta almeno 30 sec ripremi Il bloccaggio non auto un altra volta e poi spegni il motore.....ste cose le sanno in pochi
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Se prende gioco tra perni e boccole man mano cambia il passo e si accavalla ai denti della ruota motrice che per giunta sono piccoli, il problema non lo devi risolvere tu ma chi ti ha fatto il lavoro, l'hai pagato o te l'ha fatto gratis? Credo che se è del mestiere non serve che gli trovi dei suggerimenti tu....
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Non suole ma perni e boccole della catenaria
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Ma nessuno vede il gioco tra perni e le boccole??? Nel video in certi momenti si vebe benissimo e anche solo guardando le suole a terra che quasi si sovrappongono e sopra alla ruota motrice sono larghe....mhaa
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Sarà spesso almeno 20 mm il ferro per non riuscire a bucarlo con una punta da 4mm ....
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La messa in pressione la provi in questo modo: metti un prefiltro nuovo perché ha plastica pulita e vedi attraverso e vedi quando è carico, pompi sulla pompetta ac e riempi il prefiltro, poi stacchi il tubo che sta sotto il prefiltro e cioe quello che va dal serbatio al prefiltro e controlli che resti pieno anche se ha il tubo staccato al di sotto( al massimo gocciola poco il gasolio per gravità) se resta pieno la pompetta ac fa il suo lavoro mentre se si svuota la pompetta ac non riesce a tenere il gasolio, avrà le piccole valvole a fungo che non chiudono bene per qualche impurità che è passata dal prefiltro. Anche se per me la pompa è andata a secco per troppo tempo e si è rovinata e il problema lo trovi sulla cannetta del pescaggio dentro il serbatoio ( NON sta nel galleggiante!! )
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- fiat agri serie l
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Ma nessuno sa che la valvola di non ritorno sta nella pompetta ac ma quella del tla è chiusa non si può aprire...
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Classico rumore di pompa rotativa che va in cavitazione, quel rumore lo devi evitare il piu possibile i casi sono 2 o poco gasolio in entrata o come molto spesso succedeva con quelle pompe si è rotto il pistoncino dell anticipo che ha un comando idraulico da parte del gasolio che si sfalda e rovina la pompa dentro, procedi per passi bypassa il serbatoio stacca il tubo che sta sotto il prefiltro e fallo pescare da una tanica esterna e prova il motore, se va bene hai la retina nel pescaggio che si è ostruita, non penso che sia il prefiltro a fare da tappo spero che hai fatto caso se era sporco
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- fiat agri serie l
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ANCHE CON I FRENI DAVANTI APPENA PIGI I FRENI SI APPLICA LA DOPPIA TRAZIONE E RIMANGONO LE STESSE PROBLEMATICHE
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Fammi sapere tra qualche giorno
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Informati prima....c'è la pinza apposta per comprimere le molle e sfilare le cannette e se non ce l'hai te la fai con una pinza rotta per seeger interni che ha le punte rotte e ci saldi 2 rondelle che hanno almeno in diametro interno del diametro della cannetta ( le devi molare per farle infilare nella cannetta vicino alla pompa del gasolio ) smonto il coperchio delle punterie e i bilanceri con le aste capito???????
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L'unico modello di t6.165 che ha quell'errore è il dynamic command ti allego lo screen, la fai dasolo la riparazione?
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E chi ti ha detto che c'è un paraolio come tenuta ????????????????
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Dipende dell'allestimento e dagli optional che prendi in fase di acquisto
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I cablaggi li dovrebbe avere sotto la consolle dei pulsanti digli di staccare dei tappi e controlla sotto con una torcia dovrebbero esserci dei mazzi di connettori e dovrebbero avere la targhetta con scritto "crpm" ne dovrebbero essere 2 uno per abilitarli e uno per scegliere il preset 1 o 2. Però non basta bisogna impostare nelle configurazioni della centralina quadro strumenti che ha l'opzione montata....
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Ha solo un pezzo di gomma e una guarnizione di carta, nessun oring ne paraolio ( motore OM) ......divertiti..
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Impossibile fare messa in moto da blocchetto chiave
bardak909 ha risposto a FiatForever nella discussione Officina
L'interruttore dalla presa di forza sta dietro al serbatoio basso..ha 4 fili 2 fanno la spia e 2 fanno il consenso all'avviamento ...divertiti
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Genio....si sfila il radiatore dell idraulica e ci arrivi anche con la spazzola....
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Avrà preso gioco il cuscinetto conico che fa staccare la frizione la corsa rimane la stessa ma non stacca....
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Se non risolvi il problema è dentro
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Eccoli i manuali della serie 80 :
