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Salve gente, un mio amico sta sostiutendo paraolio presa di forza (inferiore, ne ha due) ad un vecchio cingolato Lamborghini 230 e, una volta estratto il paraolio, si accorge che il cuscinetto dietro ha praticamente una sfera spaccata a metà. Volendolo sostituire, come cavolo si estrae? L'estrattore (autocostruito) si piega e non ottiene nulla.

Ciao a tutti, ho una domanda da porre a voi più esperti. Attualmente siamo impegnati, nella mia zona, con la vendemmia. Mi trovo a dover trasportare rimorchi pieni di uva lungo strade in forte discesa e siccome tutti sappiamo che il mio trattore non ha freni all'anteriore, per una questione di sicurezza inserisco la doppia trazione in modo da avere franata anche sull'anteriore. I quesiti che sono a sottoporvi sono 2, forse 3...., facciamo 4!! :-) 1) una volta inserita la DT e si è in marcia, si avverte un fischio fortissimo provenire da sotto il trattore 2) escluderla dopo aver percorso un tratto di strada diventa una impresa, alcune volte ci devo rinunciare 3) possibile che manchi olio " dove dovrebbe essere"? Cosa/dove devo controllare? 4) esiste un manuale da officina da poter consultare? Grazie infinite, ciao a tutti..

ciao.... chiedi allo zio se conosce qualcuno che ha da vendere cerchi R20 per quella tipologia di trattore? Attualmente monto i 24, magari qualcuno li vende o li vuole scambiare... siamo vicini geograficamente parlando....molto vicini (siamo compaesani!!!) ciao grazie. mail to: zelig2 at libero.it :-)