mori93
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Challenger Serie 700E e 800E
mori93 ha risposto a Federix nella discussione Trattori da campo aperto
Quindi la linea perseguita è quella, rimane solo da verificare se con la seconda tornata di motori il problema si ripresenta oppure no -
Challenger Serie 700E e 800E
mori93 ha risposto a Federix nella discussione Trattori da campo aperto
anche qui per la serie "io non dimentico" a distanza di 4 mesi com'è evoluta la questione motori? si è risolto il problema oppure siamo rimasti stagnanti? logicamente anche qui chiedo di evitare i comportamenti da ultras che non influiscono sulle prestazioni dei mezzi e di essere costruttivi per il forum... -
per la serie "io non dimentico" volevo chiedere se ci sono aggiornamenti sulla questione motori unti & bisunti... ci sono nuovi casi? oppure si è fatto qualcosa per risolvere il problema? come sempre... evitiamo le risposte inutili degli ultras e siamo costruttivi...
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Cingolature per gommati
mori93 ha risposto a Andrea terratech nella discussione Trattori da campo aperto
Certo le soluzioni sono due, o metti un moltiplicatore dietro, o un riduttore davanti. Col riduttore però vai ad aumentare la coppia e non so fino a che punto sia ortodossa la soluzione, dietro invece non dovrebbero esserci problemi. Sui row track invece si tratta di un adattamento o hanno modificato proprio il cambio? qualcuno lo sa? -
Cingolature per gommati
mori93 ha risposto a Andrea terratech nella discussione Trattori da campo aperto
avevo pensato appunto a questa soluzione... -
Cingolature per gommati
mori93 ha risposto a Andrea terratech nella discussione Trattori da campo aperto
Nelle semi cingolature che si vedono sopra, il case ed il same, per mantenere il rapporto con la doppia trazione come vanno a modificare le velocità? -
bellissimo, ma le ruote non sono un pò troppo vicine al parafango?
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Trinciastocchi - trinciasarmenti
mori93 ha risposto a marty92 nella discussione Attrezzature da campo aperto
come in questo spettacolo? -
ma quel coso rosso sullo sfondo cosa è?
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come immaginavo, anche perchè il resto delle marche son campetti e colline e quel coso lì non ce lo vedo proprio in collina...
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nelle marche sai in quale zona?
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un amico è passato dal concessionario fendt per marche ed abruzzo, da loro è esposto un 1050, gli hanno detto che ne hanno venduti 3
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Escavatori in Agricoltura
mori93 ha risposto a Az. Agr. La Capannaccia nella discussione Macchine Agricole Varie e Componentistica
Personalmente non l'ho provato ma un mio amico ha il New Holland equivalente, un attrezzo fantastico. Lo usa quando deve sistemare strade o rifare piazzali, logicamente non può sostituire al 100% un dozer ma è un accessorio davvero notevole -
Certo ho esagerato dicendo solo Italia, in Europa sicuramente si conosce. Per gli altri paesi comunque meno. Resta comunque il fatto che fare anche una versione Fendt non ne vedo il senso a meno che non facciano il vario solo verde e PS solo giallo.
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Non ne vedrei il senso, il marchio Challenger è conosciuto in tutto il mondo e non come Laverda che invece fuori dall'Italia non è famosissima. Sicuramente in verde andrà un 30% in più...
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il motore rimane leggermente accelerato? o semplicemente c'è la spia accesa? comunque se uno va di fretta blocca la rigenerazione e la fa quando vuole giusto?
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Sicuramente è come dici tu allora col biturbo gestiscono diversamente l'erogazione, sarebbe interessante capire se questo fenomeno si verifica solo sui Fendt oppure anche in applicazioni industriali ma non mi viene in mente nessuno che monti i Deutz da 300 e più cavalli
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Forse perchè a parlare male del dio dell'olimpo qualcuno ci pensa due volte... e poi servono prove (che stavolta sembra ci siano e belle chiare) Comunque per capire la cosa, nel 930 936 e 939 S4 è montato il sistema biturbo, rispetto alle versioni precedenti di quanto è cresciuta la pressione in camera di combustione?
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Mio fratello stamattina nel tratto Vasto-Pescara sull'A14 ha incontrato una coppia di John Deere, una coppia di New Holland ed una coppia di Landini... a Porto San Giorgio invece ho visto parcheggiati all'imbocco dell'autostrada un G ed un TM... Sinceramente non l'ho capita questa dei trattori sull'autostrada, sento gente che mi dice che non possono circolarci poi invece ci vanno...
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1 kg al giorno? vale a dire più di un litro al giorno? ma a posto delle fasce cosa ha lo scovolo degli spazzacamino?
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Si per il V ti do pienamente ragione, infatti dovrebbe entrare in vigore dal 2019 in modo effettivo… ma la cosa sconcertante è che non hanno pronto nemmeno il IV final!!!
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Se devo dire la mia con questa storia del final i motoristi se la stanno girando come gli pare, spiego meglio, nella fascia 78-122 cv per ora il mercato è vuoto ovvero per applicazioni industriali i motoristi non hanno motori disponibili. All'EIMA ho avuto modo di parlare con tutti i marchi presenti e tutti quanti vantavano la possibilità di avere disponibile lo stage V per queste potenze, bene, tornato in azienda e richiesto varie offerte è venuto fuori che per il IV final nessuno ha motori disponibili ma hanno ancora 8/10 mesi di test per le omologazioni... una cosa scandalosa...
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Macchine agricole ibride e trasmissioni elettrificate
mori93 ha risposto a Andrea terratech nella discussione Tecnica
nell'esempio che ho portato io ho dimenticato di dire che il trattore ha solamente batterie e logicamente un mezzo del genere potrebbe essere conveniente per chi ha un impianto fotovoltaico o comunque la possibilità di autoprodursi corrente elettrica. In caso non si hanno tali disponibilità si ricade in un rifornimento sulla rete comune... e lì vorrei vedere se realmente costa meno del classico diesel -
Macchine agricole ibride e trasmissioni elettrificate
mori93 ha risposto a Andrea terratech nella discussione Tecnica
Trattore full electric presente all'EIMA nello stand di Geminiani, rivenditore Perkins e JCB motori per l'italia, costruito su base Landini Mistral 45. E' stato proposto come macchina rivolta per impieghi in serra con autonomia di 8 ore e tempi di ricarica di 10 ore (mi sembra di ricordare) macchina interessante ma poi bisogna vederla a lavoro come si comporta, interessante l'opportunità di raggiungere picchi di potenza di 100 cv. Sfortunatamente sono arrivato tardi alla spiegazione e questo è quello che sono riuscito a sentire.