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Rinaldo89

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  1. Rinaldo89

    Ganci traino

    Rinaldo89 ha risposto a Mapomac nella discussione Tecnica

    Riprendo questa discussione "datata" in quanto ancora contemporanea. In realtà ho visto esserci anche una discussione legata alla Mother Regulation ma il mio quesito coinvolge ambo le materie quindi lo faccio qui. Dopo l'acquisto del 7726S omologato per traino di 320 qli con frenatura pneumatica doppia linea mi chiedevo se ci fosse modo di usare un attacco di tipo Cuna (per capirci i D3) per pesi superiori ai 200 qli. Ad oggi sembra che in Italia non sia possibile omologare trattori dotati di ganci cat. D3 per traini superiori alle 20t, tuttavia alcuni produttori producono D3 che sulla carta nascono omologati per traini fino ai 240 qli. Sono destinati al mercato estero e come al solito noi siamo in ritardo o c'è qualcosa che mi sfugge? Voi ne sapete qualcosa? Grazie. In conclusione aggiungo che sono consapevole che con altri ganci (es piton o k80) si possono raggiungere traini maggiori ma a me interessava valutare se c'era la possibilità di prendere un D3 utilizzabile oggi con i rimorchi che ho già in casa omologati x i 200 qli e magari fra qualche anno "riciclarlo" anche per traini fino a 240 qli. Grazie anticipatamente per le risposte
  2. Rinaldo89
    Grazie a tutti!
  3. Rinaldo89
    Grazie mille
  4. Rinaldo89

    Guida Satellitare

    Rinaldo89 ha risposto a puntoluce nella discussione Tecnica

    La guida in quanto tale fa il suo lavoro, per una semplice guida parallela non ha grosse mancanze. Ha alcuni problemi nella gestione degli attrezzi isobus. Parliamo di controllo sezioni con passaggio da automatico a manuale a scelta della guida e non dell'operatore. Con controllo sezioni disattivato i layer non funzionano (non segna in mappa dove la macchina lavora). I dati di salvataggio sono spesso incompleti (chissà perchè poi). Tornando alle impostazioni dei layer, dovrebbe attivare uno specifico layer per ogni attrezzo isobus connesso, invece ne crea sempre uno nuovo e poi non lo ricollega all'attrezzo specifico. La gestione dei confini di campo non funziona con attrezzi isobus (caxxata). Non si possono tracciare linee e confini in contemporanea (iper caxxata). Insomma tante "piccole" cose che però messe una assieme all'altra son quelle che ti fan perdere la pazienza. La soluzione ? Aggiornare. Peccato che aggiornando perdi tutte le mappature... l'anno prossimo si ricomincia ad inserire linee e mappe... Ah... l'aggiornamento stranamente esce sempre dopo di quando servirebbe il prossimo di Aprile... uscirà a Novembre.
  5. Rinaldo89
    Anche da noi arrivato il signorino Appena posso faccio pesata con pieno. Vi anticipo già che secco secco secco di gasolio e metà urea siamo a 110 qli. Zavorrato 850+600 davanti e 250 a gomma dietro. Ora dobbiamo solo aspettare aprano le motorizzazioni
  6. Rinaldo89

    Guida Satellitare

    Rinaldo89 ha risposto a puntoluce nella discussione Tecnica

    Io ho guida Topcon X25 con antenna AGI4. Mi trovo molto bene, trovo la grafica più semplice di quella di Trimble (vista su macchine di amici) l'assistenza fino ad ora si è sempre dimostrata molto preparata e disponibile. Io mi ci trovo bene! Monto antenna Tromble (nn ricordo il modello) sul MAssey che ha però guida proprietaria Fuse. In questo caso l'antenna lavora molto bene in termini di precisione. Purtroppo il software Fuse ha ad oggi ancora diversi bug e l'assistenza non essendo un aftermarket è sicuramente più scadente.
  7. Rinaldo89
    Guarda, sinceramente non saprei ma è probabile. Io sono della bassa padovana quindi facile che la macchina prova sia la stessa visto che la distanza da Bologna è abbastanza contenuta. Solitamente ci son 5-6 macchine prova in giro per l'Italia, gira o rigira quelle sono [emoji4]. Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  8. Rinaldo89
    su terreno abbastanza leggero, franco sabbioso, ecco un paio di clip: VID_20190719_084059.mp4 VID_20190719_140148.mp4
  9. Rinaldo89
    Lo abbiamo provato con le TM1000 ma ordinato con Michelin per ora. Alternativa valida potrebbero essere 800/70 R38 ma probabilmente per le semine continueremo con il TM più leggero e con supersteer. La macchina provata da noi aveva zavorrone ignorante da 23 qli ant e singola zavorra post da 250x gomma. Lo abbiamo usato quest'estate con Alpego Super Craker KF-7 300
  10. Rinaldo89
    Ahimè, per forza, anche se piange il cuore. Gommatura 710/70 42 post. e 600/70 30 ant. per ora, ma ancora con possibile beneficio del dubbio ?. Zavorratura ant 850+600 e post 250 x ruota. Soll ant senza pdp frontale. Grazie a tutti per i complimenti! Speriamo sia una macchina fortunata
  11. Rinaldo89
    In realtà in Massey si divertono a cambiare i listini. Ora, probabilmente in vista dell'imminente aggiornamento della serie 7700 alta potenza (ad Hannover parlavano di fine 2020, quindi immagino al Sima) hanno abbassato listini e scontistica. Prezzo reale finito resta comunque quello (insomma almeno per ora uno specchietto per le allodole). Abbiamo definito poco tempo fa per 7726S Dyna 6, consegna prevista per primi/metà marzo. Quando arriverà sono a disposizione per pesi, test e quant'altro.
  12. Rinaldo89
    E anche in questo caso Dj ci ha visto lungo. Come prezzo stiamo qualche migliaio più su con guida Trimble. E abbiamo preso le 540 per le semine a 75. La carreggiata precisa non la ricordo. Appena ho l'occasione la misuro per evitare di dire cavolate.
  13. Rinaldo89
    Volevo scriverlo io il post ? troppo efficiente Dj ?
  14. Rinaldo89
    Piccolo, senza fare nomi
  15. Rinaldo89
    Vero ... oggi studiandomi un po' di brochure l'ho notato pensavo che la stradale ci fosse con entrambi i cambi...
  16. Rinaldo89
    Su 5713S ci vedresti Dyna6? (Considerando che la macchina sarebbe usata per semine con 8 file + trasporti in autunno e probabilmente botte trainata). Sapete quant'è la differenza di peso dovuta alla sola differenza di cambio a pari allestimento? grassie :n2mu:
  17. Rinaldo89
  18. Rinaldo89
    Una 30ina di esemplari Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  19. Rinaldo89
    Concordo a pieno Aggiungerei a tutto ciò il tipico culto dell'immagine del terzista italiano medio, meglio la macchina più grossa a fini di marketing piuttosto che una più piccola che comunque basta ed avanza per quello che devo fare
  20. Rinaldo89
    Video intervista ad Andrea Rosina, proprietario della prima e al momento unica CR10.90 italiana Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  21. Rinaldo89
    Dipende dal mercato... Io sono più ottimista... Delle medaglie agritechnica e della credibilità della loro applicazione ho parlato proprio recentemente ad un meeting e su questo preferisco non pronunciarmi . I listini secondo programma dovrebbero invece arrivare a giorni anche ai concessionari. Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  22. Rinaldo89
    Sul 1000 magari sarà opzionale... Comunque è questione di qualche ora ed usciranno tutte le informazioni che andate cercando Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  23. Rinaldo89
    Io non ero presente :p però mi sembra sia lo stesso posto vedendo altri video e nn credo ci fosse lo steyr ... Però potrei sbagliarmi eh Anzi rettifico... la 5140 era presente alla presentazione ma a guardar il video anche la cabina è bianca... potrebbe essere un'esclusiva per Landwirt ed in effetti loro avevano già girato dei video ai nuovi Optum anche prima della presentazione. Forse qualche accordo commerciale...a questo punto potrebbe essere davvero lui [video=youtube;-chRYpLExbI]
  24. Rinaldo89
    Questo video e quello dell'optum sono stati girati lo stesso giorno in occasione della presentazione di quest'ultimo alla stampa. Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
  25. Rinaldo89
    Ma quanta fretta... Bisognerebbe vedere realmente all'opera una macchina prima di dare qualsiasi giudizio e per lo meno essere sicuri dei dati e delle informazioni che circolano Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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