diego f

Da qualche anno Landini ha invertito La Rotta. Rispetto alla qualità discutibile visto in passato sono quelli che più di tutti stanno investendo in qualità. Ovviamente la strada da fare è lunga ma rispetto ad altri Marchi che sono rimasti Fermi in questo contesto, Diciamo che tuttalpiù hanno rallentato parecchio si stanno dando da fare. Come avete detto voi il problema e togliersi di dosso la cattiva fama del passato quasi recente. Ritengo e come rapporto prezzo prodotto siano tra i migliori

Volevo scrivere gruppo same. Comunque fendt con il 200 frutteto sta vivendo di rendita, riguardo la linea ,ed il vitalizio glielo paghiamo noi ????????

Lo trovi bello, perché guardandolo pensi ai fratelli maggiori stilisticamente fatti molto bene , ma nulla a che vedere con questo, decisamente discutibile. Riguardo ad altri marchi direi landini ma il top é same, riferendosi all esterno

Lungi da me contraddirti, ma tecnologicamente è un capolavoro, come desing decisamente NO, SE avesse avuto lo stemma landini, avreste preso la pala e lo avreste sepolto

Con 5.000 ore ( sperando siano originali) un 5m A quel prezzo proprio no. Anno ? Ovviamente secondo mio modesto parere

Tecnologico, si anche troppo Il top , si decisamente Affidabile, storicamente si Bello, no! Decisamente sgraziato, volendo a farlo simil 942 hanno toppato Superbilly1973 condivido il tuo pensiero, aggiungo, non solo i fari, ma l'insieme stona, come lo schermo intero, cinesate simil tesla, ovviamente pensiero personale????

Mi spaventi ??? La pensiamo uguale ????????

Non è un caso, in quanto il motore il rapporto la cilindrata non è molto spinto. Inoltre Trattasi di una unità fatta molto bene, Certamente la manutenzione deve essere certosina. Nel senso che la vita di un motore è essenzialmente l'olio, anche se adesso ti dicono che se arriva a 600 ore prima del cambio ed addirittura alcuni motori si spingono a 1200 ore Ma si tratta di marketing essenzialmente in quanto parlando con alcuni terzisti Chi ha raggiunto quelle ore intese sopra i 13 mila , Mi parlavano di cambio olio non Superiore alle 400 ore, Anche perché di norma i terzisti ne fanno un uso gravoso dei mezzi

Se vuoi robustezza, vai di pala , versatilità prendi il telescopico. Ottimi comunque le pale telescopiche che io preferisco e consiglio. Riguardo differenze prezzo non so. Comunque la pala ti dura una vita

Veramente con i trattori non guadagnano quasi più nulla. Gli rimangono come dici tu giustamente i ricambi, i tagliandi e se gli va bene se smerciano l'usato. Anche perché qui da noi grossi Conce non ce ne sono, a parte Mason

Personalmente ho visto un fendt serie 900 (non ricordo la sigla) con 18.000 ore di un terzista della mia zona, ovviamente era contento, fatto dovuta manutenzione. Altro tipo di cambio rispetto ai competitor. Comunque si rompono anche i fendt vario alcuni con pochi migliaia di ore, ma gli altri...... Non ne ho visto uno che supera le ore dette nei post precedenti, con arrabbiatura dei possessori, dispiace ma riporto casi della mia zona, basterebbe che i venditori fossero sinceri sui rischi di tale tipologia di cambio, almeno uno se proprio lì vuole sa cosa aspettarsi, Ma io vivo in un mondo di sogni???? Per correttezza qui da noi i campi mediamente non superano i due ettari, per cui molto sollecitati

però sei miliardi non sono noccioline, e come garanzia hanno messo i nostri conti correnti. Perché se qualcuno se lo è dimenticato quando ci sono debiti da pagare, lo Stato siamo noi. Tenendo conto che la maggior parte dei nuovi modelli dopo la vendita e NON acquisizione di F C A da parte di Peugeot verranno fatti all'estero e con componentistica francese, A tal proposito andate a leggervi gli articoli riguardante il fatto che Fiat ha contattato i propri fornitori in Italia di sospendere ogni tipo di investimento riguardo a nuova componentistica. Tradotto in parole spicciole: per i contratti in essere, rimanete voi i nostri fornitori, per i modelli nuovi non se ne parla. ?faremo tutto in Francia . Tavares non è stupido Adesso cosa è successo: gli abbiamo dato i soldi, ed è praticamente come se gli italiani avessero pagato per far chiudere fabbriche sia di automobili . (Vedi caso sevel che vogliono spostare)che di componentistica ed hanno pure il coraggio di dire che cosa buona e giusta, agli Agnelli sicuramente

A jd interessa soprattutto le basse cilindrate, grazie a deutz potrà montare i 2.2 2.9 e 3.6 nelle sue macchine. Saranno colorate di verde, ma entrando in società anziché acquistare, potrà mettere lo stemma jd, cosa che con fpt nei frutteti non può fare. Aspettatevi in futuro un acquisizione totale di deutz da parte di jd. Oltre al fatto che deutz ha già motori a gas- gpl di piccola e grande cilindrata

Riguardo le donne.... O sei stato mooolto fortunato nella vita, e te lo auguro, oppure le conosci ancora poco?? Ovviamente si scherza.... Fine OT

Qua in Veneto sarà l'aria , ma tutti non hanno superato le 5.000 ore, Anche quelle di altri marchi?

Benvenuto??

A parte il ponte anteriore a portale che non amo molto, per il resto si tratta di un trattore affidabile, e tenendo conto del prezzo di vari usati che appunto sono veramente usati a prezzi vergognosi, il fatto che il prezzo del latte è quello che è, magari tra qualche tempo a qualche allevatore potrebbe interessare

Si sa nulla del importatore italiano? Sulla rivista trattori visualizzata internet C'è la prova del 2022 prezzo di listino €95000 ma non ho trovato chi li importa e dove acquistarli

Avevo richiesto io la cancellazione di un mio post, presumo di conseguenza è stata cancellata tua diretta risposta collegata, i moderatori hanno agito correttamente, da parte mia Mi scuso per l'accaduto.

Benvenuto, Auguri

Per fartela breve è molto più semplice, devi sapere che qualsiasi mezzo trattore ruspa scavatore Dozer e quant'altro sono composti da migliaia di pezzi, sia dal lato motore che dà il cambio oppure da ruote eccetera. La maggior parte dei costruttori questi pezzi li fa fare da fornitori esterni, mentre altri li fa in casa. Tutti questi pezzi prima di essere assemblati devono essere benestariati affinché Durante il loro lavoro arrivino tranquillamente a fine vita senza rompersi prima. Io sono quello che certifica i pezzi se conforme oppure li Scarta. Il tutto comporta una serie di test Infinity sia di fatica che di usura i trazione oltre di analisi di laboratorio e ovviamente dimensionale perché in alcuni casi si parla di millesimi

X cicciolino Vuole essere un complimento, ho specificato nei post precedenti che potevo sbagliare io, tu hai chiarito

Bravissimo??

Per rispondere a tutti: Nel dubbio è per essere certi una telefonata al ricambista o a qualcuno che vende cardani e vi togliete ogni dubbio e lavorate in sicurezza perché potrei avere anche sbagliato io

Effettivamente Io sono andato un po' oltre, e mi scuso. Comunque se lo acquisti nuovo dovrebbero darti un bugiardino dove vi sono scritti tutti i dispositivi di sicurezza applicati ed il loro uso. Secondo il mio modesto parere il bullone di sicurezza va applicato lato trattore, se qualcuno del forum ha notizie più corrette sicuramente intervengono