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Fab5001

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Tutti i contenuti di Fab5001

  1. Sì, che poi personalmente son felice del vecchio cofano perché quello nuovo (almeno dalle foto che erano girate) fa davvero schifo. Però non mettere il 16 (potrei capire non mettere il V20 perché dovrebbero riprogettare sicuramente molto sotto al cofano) è davvero una grossa mancanza. Avrebbero potuto tirare fuori uno Steiger 700 (con potenza max 775 come sulla FR780) e invece ci ritroviamo con un 645.. Che poi in generale non comprendo una vera e propria direzione.. cioé, perché dividere in 2 una serie che avrebbe tranquillamente potuto essere lanciata nel 2021 con nuovi interni, nuovo cofano e modello 645? Bah sarò io.. Comunque ripeto: mi sembra ridicolo che sui loro social ancora non ci sia traccia di questo nuovo Steiger. Per non parlare poi di come il video che dovrebbe pubblicizzarli ha come copertina la faccia del tizio e di trattori non ce n'è traccia...
  2. Praticamente hanno diviso in due la nuova generazione: nel 2021 hanno presentato l'interno della nuova cabina, e per il 2024 hanno rifatto l'esterno e aggiunto qualche cv. Bah. Che strane strategie.. Che poi hanno presentato un nuovo modello senza pubblicizzarlo quasi per niente (giusto un video su YT e cambiato la potenza a 699cv sul sito internet [che poi lo hanno cambiato da una parte ma dall'altra rimane 692]). Ho controllato prima e non avevano neppure pubblicato qualcosa sui loro social media... bah.
  3. Fonte FB... notare nuovo tetto cabina. Si dice che comunque il cofano sarà cambiato con quello nuovo che abbiamo visto mesi fa
  4. Impianto di assemblaggio di Fargo, North Dakota.. Steiger 645.. Rumors parlando di un possibile 680 in arrivo.. ovviamente Cursor 16 (ricordo che sulla FR780 arriva a sprigionare 775 cavalli di potenza max) Foto da gruppo fb.
  5. Fab5001

    Big Bud 640 2023

    Il Mito a stelle e strisce torna. Con un cuore giallo C18, potenza di 750 Cavalli (640 per l'entry level) per un peso approssimativo di 32 tonnellate e trasmissione (da buona tradizione americana) a 18 marce PowerShift CAT. Notare come si parli esplicitamente di un veicolo che possa essere riparato dal proprietario / meccanici senza alcuna restrizione. Insomma, una "rivoluzione" nel mondo attuale dei mezzi agricoli, soprattutto rispetto ai verdi JD. Verrà costruito in partnership da Big Equipment Company LLC di Le Havre, Montana (storico costruttore dei vecchi Big Bud, incluso il mitico 16V-747) e da Rome Agriculture and Construction Equipment company e mostrato per la prima volta a Las Vegas a Marzo 2023.
  6. So che non è un T4s ma non sapevo dove metterlo Nuovo T4 Electric Power.. elettrico
  7. Il Cursor 16 venne presentato con la CR10.90, sì
  8. No. Questo lo vendono color cocomero anche in america ora. Come ho detto, giallo è una specie di "ordine speciale". Se te vai al conce in america te lo vendono verde, devi chieder tu di averlo giallo
  9. Che bello sapere che qualcuno ha fatto un ordine speciale pur di averlo giallo e non color cocomero.... Nuovo MT867 a lavoro lo scorso anno in Illinois.
  10. Nuovo Quadtrac fotografato da qualche parte nel midwest americano. Si noti che la forma del cofano è molto simile al prototipo non camuffato mandato da me qualche mese fa.
  11. Nuova CX? L'autore è lo stesso che ha fatto il modello della nuova FR (per intenderci quello che ha usato NH sulla sua mostra digitale l'altro anno e che è anche stato mandato nel thread delle trinciatrici) e lo stesso del modello del nuovo Challenger MT800 (fatto mesi prima delle prime foto ufficiali)
  12. cioé una macchina test Twin Rotor per la CR, o proprio una Twin Rotor Case?
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