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Fab5001

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  1. https://agriculture.newholland.com/eu/en-uk/equipment/products/combine-harvesters/ch?gtmref=slider
  2. Si chiama 8S.xxx ed è l'equivalente (per classe di potenza) del "vecchio" 7700S
  3. come aveva detto DJ si sentono lamentele anche da parte degli autotrasportatori a proposito di questo motore, giusto? E se da problemi sui camion in agricoltura può solo che peggiorare
  4. Molto interessante come idea, e a questo punto forse la più probabile, essendo NH giustamente molto legata al suo Twin Rotor Potremmo avere notizie entro quest'anno a proposito di questa nuova macchina?
  5. Cosa intendi? CNH non ha promosso abbastanza i suoi semicingolati?
  6. Nuovo Genesis T8 al lavoro con una seminatrice pneumatica New Holland P2082 nei campi di prova della fattoria New Holland in Pennsylvania, USA.
  7. A proposito di concorrenza.. non si sa ancora nulla su una nuova CR. Sono bravi in NH a tenere tutto per loro, o siamo ancora lontani da un nuovo modello? Ovviamente se voi più esperti del settore avete già un'idea in mente.
  8. Se questo non è il miglior product placement mai visto...
  9. Si, i dati li ho presi dal sito americano di JD, ma ho scritto male io. Intendevo che il motore è emissionato Tier 4 Final (Stage IV) e non Tier 4B (che sarebbe Stage V, giusto?)
  10. Ho appena notato che il 13.6l è emissionato Tier 4 Final, non Tier 5
  11. 13,6 litri per 603 cavalli (690 in boost) su una JD? Non me lo sarei aspettato. Perfino CNH, che è conosciuta per montare motori di cilindrate minori, ha il Cursor 16 sulla 10.90.
  12. La barra è nuova, JD non ha mai prodotto una barra da 50 piedi (da qui il nome HD50R) che sono 15,2m Per il motore come ho detto si parla di 1100 HP, anche se mi sembra davvero tanto
  13. Nuova HD50R Farming Photography parla di 1100 HP. Possibile?
  14. FPT ha creato ed utilizza l'SCR.
  15. Versione aggiornata del 4522... Motore Caterpillar C13 da 440hp (ricolorato in rosso) Si vocifera anche una possibile immissione sul mercato Fonte: https://www.meccagri.cloud/belarus-4522-finalmente-pronto-per-il-mercato/
  16. Non so perché te non veda le foto.. Allora, nel post che ho caricato dicono che hanno avuto problemi più o meno all'intera macchina: trasmissione, motore, cambio, aria condizionata, DEF, gomme, idraulica, computer e surriscaldamento
  17. Ecco i vari problemi che hanno avuto. Da quello che ho sentito in giro, però, sembra che anche loro ci abbiamo messo del proprio sfruttandoli e rimappando la centralina (hanno tirato fuori più di 400 cavalli da quei motori). A quanto pare non avevano tutti questi problemi prima di rimappare la centralina. E si permettono anche di lamentarsi pubblicamente ... Comportamento davvero scorretto a dir poco
  18. Credo che negli Stati Uniti sarà un po' più difficile "far affezionare" al verde fendt, al posto che al giallo Challenger. Questo perché gli agricoltori americani sono sempre molto affezionati al colore. Sarà un peccato quando arriverà il momento.
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