
Il Solengo
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Ciao Tiziano credo di si Fiat le chiama viti di centraggio nastri. "R" manuale parla delle viti "v" che devono essere rivolte verso il posteriore del trattore ma una volta attaccata molla richiamo pedale, queste vengono spostate in avanti dalle leve T. Mi sfugge sicuramente qualcosa
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Salve a tutti. Appena cambiato le fasce freno Mi ritrovo con una ruota che gira liberamente Mentre l altra rimane leggermente frenata. Entrambi i forcellini di regolazione avvitati in fondo ed egualmente eppure i due pedali hanno corse diverse. Uno corta e uno lunga. Regolato anche le viti di registro. Non riesco a capire! Vostre Esperienze? Ciao!
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Salve, Sono nel bel mezzo della revisione dei freni e sostituzione paraolii del mio fiat 411 ruote. Ho notato che le pulegge o tamburi dei freni presentano una superficie leggermente irregolare con striature seppur non profonde. Manuale non specifica limiti d usura, Rettifica sconveniente Inquanto con poco di più si acquisterebbero nuove. Obbligatorio o si può lasciar andare? Grazie! Saluti
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Livello olio cambio om 750 su pala benfra.
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Salve! Ho purtroppo notato che molto dell l olio nuovo Messo nel cambio, È passato nel carter intermedio posto tra cambio e motore, che presenta anch esso un rabbocco con astina. Probabilmente paraoli da sostituire. Essendo una terna,si tratta di un lavoro,francamente fuori dalla mia portata. C è una possibilità che io possa continuare ad utilizzarla saltuariamente secondo voi, O mi preparo al peggio? Grazie... -
Livello olio cambio om 750 su pala benfra.
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Trovato Tiziano grazie. Era ricoperto di terra e grasso non si vedeva più. Credo l ultima volta sia stato aperto Durante la lira come minimo. E che magia! È a secco! I riduttori 1 litro ciascuno di puro Catrame. Bravi tutti! -
Livello olio cambio om 750 su pala benfra.
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Fantastico come sempre!!! -
Salve a tutti, Dovrei sostituire o quantomeno Controllare il livello Dell olio cambio su Una terna benfra 7543M del 1972 Che monta motore e cambio dell om 750 motore co3/70. Non riesco a trovarla son 3 anni. Qualcuno sa? Grazie DANIELE
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Fiat 411r del 1958 con problemi di alimentazione
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Salve, Scrivo per i posteri, Trattavasi di un iniettore semi bloccato, In bocca al lupo e grazie! -
Fiat 411r del 1958 con problemi di alimentazione
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Ok grazie provo -
Fiat 411r del 1958 con problemi di alimentazione
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Buongiorno Tiziano!, Il prefiltro a bicchiere l ho bypassato io ieri per provare,altrimenti c è, Lo stantuffo della pompa a.c dovrebbe funzionare, Indurisce dopo qualche pompata ed sibilo si sente forte e chiaro.. Fumo grigio a tratti nero..grazie Ho tolto il coperchio sulla pompa con motore in funzione ed i 4 stantuffi sembrano pompare... -
Fiat 411r del 1958 con problemi di alimentazione
Il Solengo ha pubblicato una discussione in Officina
Salve a tutti, Provo a descrivere cosa succede: D improvviso, durante il lavoro ,il motore ha iniziato a perdere potenza e far fumo fumando anche al minimo. Sembra andare a tre o addirittura a 2 cilindri.in accelerazione si sentono dei battiti,Fatica sia a salire che a scendere di giri cominciando a scendere dopo 1 o 2 secondi che si è riportato l accertatore in posizione di minimo. Motore ed iniettori revisionati 2 anni fa,la pompa non è stata toccata inquanto funzionava correttamente al momento delle altre riparazioni. Filtri gasolio e tubazioni appaiono in buono stato, Ho escluso la pompa a.c e nessun miglioramento. Qualche dritta sarebbe apprezzatissima... Grazie! -
Fiat 411r del 1958 con problemi di alimentazione
Il Solengo ha pubblicato una discussione in Officina
Salve a tutti, Provo a descrivere cosa succede: D improvviso, durante il lavoro ,il motore ha iniziato a perdere potenza e far fumo fumando anche al minimo. Sembra andare a tre o addirittura a 2 cilindri.in accelerazione si sentono dei battiti,Fatica sia a salire che a scendere di giri cominciando a scendere dopo 1 o 2 secondi che si è riportato l accertatore in posizione di minimo. Motore ed iniettori revisionati 2 anni fa,la pompa non è stata toccata inquanto funzionava correttamente al momento delle altre riparazioni. Filtri gasolio e tubazioni appaiono in buono stato, Ho escluso la pompa a.c e nessun miglioramento. Qualche dritta sarebbe apprezzatissima... Grazie! -
Motore om co3/70 prigioniero testata spezzato!
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Certo grazie. Li ho gia ordinati insieme alla serie smeriglio e guarnizione di testa ovviamente -
Motore om co3/70 prigioniero testata spezzato!
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Pala benfra 7543 M del '72 -
Motore om co3/70 prigioniero testata spezzato!
Il Solengo ha risposto a Il Solengo nella discussione Officina
Non ho parole,grazie un mondo! Per i posteri,Condividero ora la procedura tecnica con cui ho rimosso il moncone di prigioniero spezzzato nel basamento: Ho prima smadonnato. Dopodiché ho preso scalpello E martello ed ho provveduto,a piccoli colpi,a far ruotare ciò che rimaneva del suddetto colpendolo sulla sommità in senso antiorario. 10 minuti di colpetti ed era fuori.