franco3

l' unico cuscinetto che c'è è quello sul volano come hanno tutti i trattori che tiene centrato l'albero cambio , su lo stesso albero ma posizionato esternamente c'è albero pto che viene tenuto centrato da una bronzina se albero cambio e piegato o bronzina grippata ci può essere trascinamento . i pneumatici anteriori e posteriori devono avere lo stesso consumo in modo da non rovinare parti come alberi trasmissione, crociere , cambio, differenziale

metti quello che e scritto nella scatola anteriore anche sterzo

devi togliere la coppa

prima di smontarlo la spia olio a caldo si spegneva oltre i 1200 giri quindi meno di 1 atmosfera quando lo ricostruiro la pressione a caldo dovrebbe essere 4 atm

si

ho appena smontato un 70 cv con 17000 ore contromasse rotanti distrutte e albero motore da retificare causa molla valvola rotta quindi poca lubrificazione

paraolio pompa rovinato quando e in moto l'olio idraulico andando in pressione dalla pompa va a finire nel motore alzando il livello olio motore ...sostituire la pompa

questa valvola dovrebbe aprirsi quando la pressione olio supera le 6 atmosfere altrimenti dovrebbe rimanere chiusa se e rovinata puo non tenere la pressione

la pompa olio motore e fissata nella distribuzione dalla parte opposta quindi nella coppa motore dove vengono collegato tubo pescante alla pompa olio c'è la valvola

dove e fissato il pescante ci dovrebbe essere un foro con una molla all'interno e sotto un cilindretto con 4 fori il tutto tenuto duro da una spinetta elastica . se la molla e rotta o il cilindretto rovinato non tiene la pressione

opposta pompa olio...bisogna smontare coppa olio e si trova sulla pesca . operazione da fare prima di smontare la pompa che difficilmente si rompe

valvola di sicurezza max pressione 6 atmosfere ....molla rotta

buongiorno cerco manuale officina same centauro 70 con motore 984 P x coppie serraggio grazie