Stefyyyyy

Cavo staccato, può essere quello? Altrimenti cos’e questo cavo ?

Scusate non so dove chiedere . Devo comprare un aratro ma ho visto che un attacco del sollevatore e’ piu alto dell’altro . Secondo voi è normale o è stato saldato li e poi si stacca al primo tiro ? Anche dove va il terzo punto sembra girato verso destra Metto una foto

L’ho fatto vedere ad uno che ne capisce un po’ ma non è partito. Dice che non è normale che esca aria dalla marmitta tirando la fune e quindi perde compressione. Mah mai sentita una teoria del genere io

Genioooooo!!!! E come lo hai fissato ? Fa vedere una foto ? dovrei avere ancora il motore del nastro trasportatore per mettere le ballette di fieno nel fienile . Fermo da almeno 25anni anche lui ?

Anche oggi mezz’ora di tiro alla fune senza ridultati. C’e una freccia nella parte fissa dove gira il volano, però nella parte che gira non c’e nulla. Le puntine sono aperte quando la freccia è contro all’incastro della corda, ma non so se sia quello il segno. Ormai mi ha stremato e l’orto è ancora al palo, devo provare a venderlo e prendere qualcosa di più recente. Boh la candela fa delle belle scintille. Ho smontato anche la marmitta a vedere se fosse piena ma era asciutta e liberissima .

Grazie sei gentilissimo . Adesso ho comprato il carburatore nuovo, tanto nella vita si buttano tanti soldi ? carburatore più carburatore meno .. quanto arriva torno a provare . Ma se non sono allineate non porte hai detto ?? E come si fa a capire se lo sono ? ma secondo te il filo dell’acceleratore che prima di dare l’apertura al carburatore va collegato a quel marchingegno per regolare i giri .. può c’entrare qualcosa anche quello con l’accensione ? Ho visto che li vendono a cifre folli quei vecchi carburi cozette.. tienilo come un cimelio anche il tuo ?? bisogna poi vedere se riescono a venderli a quei prezzi

Non ce l’ho più da qualche anno la bcs ma era a benzina saran stati simili i motori boh per fortuna si accendeva sempre e non ho mai dovuto smontate niente . Devo provare a comprare il suo carburatore dell’orto a vedere se riesco ad accenderlo. Perché con la mano a carburatore smontato ho chiuso il foro sulla testa poi girato il la puleggia, e l’aspirazione c’e . Dunque il problema deve essere o il carburatore o che non tiro la fune abbastanza. Almeno io sono arrivato a questa conclusione

Oggi ha fatto uno scoppio ed è uscito fumo dalla marmitta ma anche dal filtro dell’aria . Fumo di combustione . Ma non dovrebbe solo aspirare ? Mica buttare anche fuori dal collettore del carburatore; no !? Ormai con la fatica che ho fatto vangavo l’orto a mano 2 volte ?? e oltretutto senza che riesca ad avviarlo. Forse non tiro forte a suff?? Ma la motofalce bcs la accendo. Ormai sono avvilito

Niente da fare, la candela non si bagna e non da segni di vita. Se metto qualche goccia di benzina giù dal foro della candela poi la rimonto e tiro la fune invece esce fumo dalla marmitta. La vite con la molla l’ho stretta e poi svitata un giro e 1/2 come scritto su internet. Unica cosa che non capisco se sia normale e’ che esce benzina da un fiorellino che c’e dove si attacca la scatola dell’aria . Quando poi pompo con il pulzantino che alza il galleggiante comincia ad uscire da lì fortissimo. Ho visto che questo forellino arriva a quel cilindro lungo e sottile credo sia il getto del minimo .. metto una foto, è normale che sia aperto quel foro ?? E che esca benzina a più non posso ??

Aaaah ecco perché cipex diceva che nel suo il tubo dell’aria arrivava da sopra. Non è il suo carburo questo. Beh meglio, un dell’orto si trova sempre se proprio non ci salto fuori con questo. Intanto ti ringrazio nuovamente per le spiegazioni e la pazienza. Di dove sei ? Se riuscirò ad avviarlo avrai una cena pagata ?? scherzo eh te la meriti lostesso ???

Ah guarda ora l’ho smontato e domani provo ad aprirlo e pulirlo, ma non so’ tutte quelle viti cosa siano e se vanno strette o tenute lente . Ad esempio, quella nella vaschetta a cosa serve ? Va avvitata stretta o perde benzina immagino ..

Tiziano incredibile ci sono riuscitooooo grazie ora fa una bella scintilla? pero non parte, non fa fumo. Ma benza nella vaschetta arriva e se giro la vite sotto esce. Ma le altre voto come andranno ?ho chiuso l’aria e accelerato ma mi ha stremato senza dar segni di vita . Lo conosci tu sto carburatore ? Metto qualche foto, ho smontato la scatola aria .. aiutooooo

Rieccomi. Finito il lookdown son tornato a scasinarci . Ho aperto lo sportellino che diceva Tiziano e ho fatto foto . E’ tutto a posto o manca qualche pezzo ? Inoltre ho sentito con la mano che è tutto umido di benzina li .. e’ Normale ?

Ah quindi le puntine sarebbero M e F giusto? Ma quel pezzo li si può smontare giusto? Tutto il magnete intendo ? Al limite provo a portarlo da un elettrauto . Certo che se poi ha anche problemi meccanici spendo più del valore del motocoltivatore. Grazie Tiziano molto gentile

Grazie ? domani provo . Ma se tiro la fune con quel coperchio aperto, devo vedere fare la scintilla le puntine ?

E alle puntine come ci si arriva ? Se c'è da sostituire dei pezzi sono di sicuro introvabili. Su sto motore svizzero mai sentito ??

Oggi son tornato a scasinarci e ho visto che la candela non fa scintilla . La appoggio al ferro e tiro la fune e nessuna scintilla ?? e ora ? Come si capisce perché ? Io ho smontato il cavo dove è attaccata la pipetta ma di più non saprei proprio . Come si può capire se prima del cavo ci sia o non ci sia corrente ? Aiuotooooo . Metto qualche foto magari manca qualche pezzo ?? l’ultima foto è dove va avvitato il cavo della prima foto . Le altre 2 sono del pezzo, una fatta di lato e una dal davanti

Non ne vuol sapere di partite . Messa benzina olio e cambiato candela. Ma la fune va tirata in senso orario giusto ?

Ma dai anche tu Reggio ? Io Appennino . Non lo vendo, volevo solo capire se lo avevo pagato troppo facendomi fregare ?? pero io come si smonta la fresa proprio non l’ho capito ? oggi mi son messo a scasinarci e volevo smontarla.. comincio a svitare tutti quei bulloni ma poi ho pensato che fosse impossibile. A parte che non riuscivo a girarli.., intendi quella lì nella foto ?? Lunedi vado a comprare l’olio motore poi provo a vedere se riuscissi a farlo partire ? nel caso vorrei trovare anche un aratro da adattarci ma se non riesco a togliere nemmeno la fresa per vedere come si potrebbe attaccare.. non comincio bene ?

Ah io non ne ho idea perché ancora non l’ho acceso .. ma se ha trazione solo una ruota, gira intorno invece di zappare dritto ??? l’unica cosa che ho visto e’ che in freno è su una sola ruota la sx . Quindi per girare a dx credo bisogna girarsi di 300gradi . Mah

Lo conosci proprio bene, dai metti una foto anche del tuo . Ho visto che sterza solo a sx e non ho capito come si tolga la fresa. Ci sono ben 6 bulloni ?. Io ho trovato questo https://www.rpw.it/Files/Guzzi_Motocoltivatore_Universal_CPR.pdf. Grazie delle risposte ?✌️

Oooh mio salvatore grazie ? e non ci va olio del cambio o dell’albero che fa girare la fresa da qualche parte ? appena si aggiusta il tempo provo ad avviarlo allora. Tiro l’aria poi la fune . Spero parta e riesca a zappare, poi se sia restaurato bene o no fa lostesso ?

Allora, io ho comprato questo motocoltivatore restaurato . Ma il restauratore purtroppo è deceduto . C’e un Etichetta con scritto di mettere benzina, 2litri d’olio e poi non ricordo cosa . Mil problema è che a parte la benzina che e intuitivo ... non saprei dove mettere le altre cose ne’ come accenderlo ? qualcuno lo conosce ? Mil motore e’ 4tempi a benzina 500cc 10cavalli . Altro purtroppo non so Allego qualche foto

Io non capisco la vite che dite ci vada al centro, dove poi vada avvitata dentro al buco ?