Fred Zonker

Sempre notizie interessanti e risolventi. Grazie mille! Cercherò di capire la faccenda del thermostar...anzitutto, capire cos'è!!!!??? Per la documentazione fotografica vi ringrazio parecchio...temo però di non avere un pezzo...la molletta indicata in foto. Cercherò di capire come risolvere. Per iul resto, grazie ancora di tutte le preziose informazioni. Quando arrivarà il momento di sostituire i filtri gasolio...mi prenderò qualche giorno per confrontarmi copn voi... Vi ringrazio e a presto!!! p.s. ma il video che ho invato, voi riuscite a vederlo? ...io no!

Bello!!! ma ce l'hai tutto in pdf? ?

...il video. IMG_2852.MOV

Buonasera a tutti. Grazie ancora per la vostra pazienza. E' molto bello quello che dici, Tiziano...e ahimè, incredibilemte vero!!! Vi allego qualche foto con la speranza la vostra attenta analisi possa carpire qualche mancanza/difetto e un piccolo filmato per farvi sentire il "rombo"...che affido al vostro orecchio clinico. Le tappe che attendono questo meraviglioso trionfo della meccanica sono: - sostituzione olio cambio -sostituzione olio motore -sostituzione olio idraulica (?) -sostituzione filtro olio, gasolio, idraulica(?), aria -sostituzione batteria (già fatto) -parabole dei fari (già fatto) -ingrassata a tutti gli ingrassatori (già fatto) -rimontare la targa e la sua lucina (lucina...introvabile) -seggiolino (lo rivesto soltanto...per ora) -montaggio barra ribaltamento Per quanto possa essere affidabile la mia analisi nella guida mi sembra che vada perfettamente diritto in salita e questo mi invita a pensare che nessun cingolo "slitti". Mi pare addirittura che non manchi neanche un gommino (battuta sportello gasolio; cofano, etc. etc.)...è quasi incredibile?! Mi piacerebbe dargli una bella lavata a pressione, "lucidarlo?" e lubrificare dove credo sia necessario. Per il resto funziona tutto, spie, presa di forza, freni, luci ant./post., e per le mie orecchie pare giri bene (inoltre parte sempre alla prima). Mi chiedo se ritenete opportuno verificare qualche parte a vostro avviso significativa...e che io non conosco. Infine...e lo dico con un sottile filo di imbarazzo...non so rimontare il gancio cromato della calandra anteriore. Siccome è l'unica cosa che manca, ne ho comprato uno con tutto un set di rondelle e gommini che non so come sistemare. Qualche sant'uomo tra voi sa accompagnarmi in questa operazione? Grazie, Matteo

Albe ciao! Sono conternto di leggere quanto scrivi. Ho acquistato il 505c telaio n. 607708. Appena mi arriva vi aggiornerò su tutto. Sono contento e non vedo l'ora di riscrivervi! A presto! M.

Buongiorno. Ho aperto un'altra discussione con la speranza di non essere barbaramente ammonito...? Mi chiedevo se qualcusno di voi ha una copia in formato pdf del manuale uso e manutenzione del 505C. Un vostro gentile utente mi ha cortesemente fornito una copia del manuale ti officine e un catalogo ricambi, preziosissimi...per fare il terno secco mancherebbe solo il libretto uso e manutenzione. In rete (considerando le mie penose capacità di navigatore) ho trovato soltanto quello del 455C che allego/condivido... 455c_3ed_it.pdf

Esatto! È quello che dico anche io. Ma le decalcomanie in base al vostro sapere sono più coerenti per questo (marroni - blu) oppure è l’altro quello che pare essere più rimaneggiato ?

Per capirsi…questo è a vostro avviso il più vecchio?

Delfoo scusami, ti riferisci al primo trattore o al secondo?

Abbiate pietà di me....?se son duro di comprendonio... A vostro avviso il migliore è quello con la carrozzeria un po' sofferta ma con ottimi cingoli (il primo 4000 ore); oppure l'altro con la carrozzeria messa meglio ma con i cingoli un po' più finiti (il secondo 5797ore)??? Grazie ancora?

Ciao Gasgas. Ti riferisci a quello con i cingoli in ottimo stato? Perché per entrambi chiedono 5000.

Dimenticavo…questi gli annunci: https://www.facebook.com/marketplace/item/1373959499758146/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3Ae49b75a8-37b2-4780-be0f-f1171b45057d https://www.facebook.com/marketplace/item/534425254761657/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3Ae33f93f6-acaa-4260-901b-30731f1842a2

Grazie Delfoo, Apprezzo molto le tue valutazioni. Alcune notizie che possono gettare qualche luce in più su queste sue macchine. Il vostro parere per me principiante e pressoché decisivo. Telaio primo trattore 602931 ore di lavoro 3998 Telaio secondo trattore 607708 ore di lavoro 5797 La virtù del secondo di trattore è che nel pacchetto del 5000 mi venderebbero anche la fresa (…avrei preferito un trincia☺️)…però senza giunto cardanico. Non so bene se la userò mai…?

Buonasera a tutti! Ho abbandonato con un sottile filo di malinconia la trattativa del vecchio Carraro per "ripiegare" su qualcosa di più accessibile e sopratutto perchè piu semplice trovare pezzi di ricambio. Ho visto vicino a casa due 50. Il Primo con 4700 ore; il secondo con 5800. Mi piacciono entrambi. Il primo ha ottimi cingoli; non fuma nero, ne' bianco; tutto funziona ed ancora lavora con slancio senza aver mai dato prolemi (quanto detto dal proprietario) ... solo le carrozzerie hanno un po' sofferto. Prezzo 5000 Il Secondo e' tenuto meglio (da quello che vedo), fermo da 5 mesi (il proprietario è venuto a mancare 5 mesi fa). Funziona tutto, pare che il vecchio proprietario fosse un maniaco e molto pignolo. Il figlio mi dice che però ha lavorato pochissimo perch' suo padre al massimo lo usava per 10 ore l'anno. Non so se questo è un bene o un male. Uguale al primo non fuma "brutto", non ha rumoracci, solo ha i gingoli un po' "attempati" (mio parere) e alcune presunte perdite di olio che non so se sono fisiologiche o sintomo di qualcosa di piò grave. Prezzo 5000. Siccome, come sapete, ci capisco il giusto, posso chiedervi un parere (da quello che vedete) per capire dove orientare la prua e spingere su una eventuale trattativa? Grazie e buon ferragosto! Matteo IL PRIMO Il SECONDO IMG_2672.heic

Comunque…ancora non l’ho preso…ma mi darò una mossa.