Eccomi, ragazzi, alla fine era la valvola di sovrappressione della pompa che andava regolata. In pratica ha una pompa duplex, con un circuito che va a 130 bar per tutti i comandi eccetto l'idroguida e controllo della sovrappressione dove ci sono le leve per i comandi idraulici, mentre il circuito dell'idroguida va a circa 60 bar e ha una valvola di controllo nella pompa (sembra un dado stupido, ma è la valvola di sovrappressione
io ho la 112 normale con avanzamento meccanico e variatore. E' una macchina veramente bella! l'ho presa perchè passa dappertutto, anche in stradine da 270 (ho il carrello e la barra con sgancio rapido). Non bisogna mai comunque forzare al massimo con la sterzata, quello fa rompere tutto. tieni presente che più sterzi più carica sul perno. metti che hai la macchina piena, magari hai la barra staccata (carico enorme sul posteriore) e il mix è esplosivo