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Buonasera a tutti, Sto restaurando il carburatore di una Bartolini motore Lombardini LA 490 con i seguenti problemi: 1. Purtroppo una parte del galleggiante si e rotto e sarebbe da sostituire ma non riesco a trovare i ricambi. 2. A coprire i due fori della farfalla c' era una mezza luna di metallo fissata in un qualche modo che ho trovato staccata all interno del tubo che dal filtro aria arriva al carburatore. Ho visto su internet che vendono il kit ma non ho visto dalle foto questa mezza luna di metallo fissata qualcuno mi può dare una dritta? I prezzi sono proibitivi e il galleggiante non l ho trovato voi sapete dove posso trovare questi elementi? Mi Conviene cercare un altro carburatore? Grazie!

Ciao, ho un motocoltivatore BCS che avrà circa 20 anni; in coda al thread ci sono tutte le foto con le descrizioni. Non ne conosco il modello esatto (se lo riconoscete ditemelo!) E' comunque la via di mezzo che ha il motore da 10cv ACME 330cc (ALN330WB) ma senza blocco differenziale e senza freni. Ha l' inversore con le 4 marce in avanti e le tre indietro (bloccata la 4^ in inversione). Il motocoltivatore funziona bene, nel senso ce fa il suo lavoro di fresa! Ora che ho libertà di moviemtno vorrei sistemarlo e tirarlo a nuovo sopratto per qualche dettaglio che andrebbe rivisto. Il precedente proprietario gli ha cambiato il carburatore (ha messo un dellorto FHBC 24 19 ) e penso gli abbia spostato la marmitta; inoltre io non lo ho mai usato girato e provando a farlo mi sorgono alcuni dubbi su come si faccia e funzioni. Le migliorie che vorrei farci sono queste: 1. Carburazione: E' da sempre che funziona SOLO con l' aria tirata. DIversamente si spegne. Il carburatore ha 3 posizioni per l' aria: Tirata, mezza tirata e chiusa. Anche ad alti regimi di giri motore se si chiude l' aria il motore muore (stesso comportamente che avevo su un vecchio tagliaerba con filtro aria intasato) e mi viene prorpio da pesnare che ci sia una errata carburazione... di fatti il carburatore è stato cambiato ma probabilmente non carburato. La marmitta, non so il motivo, è stata girata di 90°C ... non so come mai ma sembra cmq sia la sua giusta... lo dico perchè sapevo che variazioni della marmitta possano inficare sulla carburazione. Secondo voi, ho rafgione io e va ricarburata? Se sì mi sapete dare qualche consiglio a riguardo? 2. E' possibile secondo voi retrofittare il blocco del differenziale? ho visto che sul modello che ne è dotato ha un leveraggio che va a girare un meccsanismo (vicino alla frizione). SUl mio, in corrispondenza di questo sistema c'è un cilindretto che boh forse ne permette il blocco manuale o non so. Secondo voi è possibile? 3. la quarta marcia non si innesta. E' dovuto al blocco meccanico apposito. Tale blocco dovrebbe agire solo quando la fresa è in inversione, non so come mai da girato "normale" (motore in avanti) il blocco agisca, è magari messo al contrario secondo voi? vedete sempre le foto in fondo. 4. l' inversore (leva sul manubrio a DX) non ha un blocco come la frizione a sx e quindi una volta girato il manubrio sarebbe sempre da tenere bloccato. E' normale o ci manca un blocco? 5. Inversione del manubrio: secondo voi come si fa? in teoria con le due leve sul manubrio dovrebbe essere possibile... ho visto sotto al manubrio e sembrerebbe che ci sia un cavo che vada a tirar su un cilindretto che lo blocca nella sua posizione. Anche tirandoli tutti non sembra si sblocchi. Qualcuno sa come si fa di preciso? così verifico bene che lo faccia bene ed in caso vada ad agira sul levaraggio che in tal caso allora non funziona. Vi ringrazio innanzitutto molto e vi lascio qua sotto le foto con la descrizione! grazie ciao Massi Motore con targhetta: [url=https://ibb.co/0CWr8hW][img]https://i.ibb.co/JvbH05b/IMG-20190528-192601-1728x2304.jpg[/img][/url] Fresa nel suo complesso: [url=https://ibb.co/P9Tx2Lk][img]https://i.ibb.co/b2H140t/IMG-20190529-225559-2304x1728.jpg[/img][/url] cilindretto del differenziale... si potrà retrofittare il blocco del differenziale? [url=https://ibb.co/X3bsY51][img]https://i.ibb.co/tx4sL2g/IMG-20190529-231347-2304x1728.jpg[/img][/url] Blocco meccanico della quarta marcia... Fresa girata in senso col motore avanti, pronto per zappare... non è al contrario?!?!? [url=https://ibb.co/TgYg5zB][img]https://i.ibb.co/QKpKGsF/IMG-20190529-231603-2304x1728.jpg[/img][/url] Manubrio della fresa con le due maniglie nere sul manubrio che dovrebbero permetterne il giraggio del manubrio [url=https://ibb.co/QXYSBb3][img]https://i.ibb.co/mShZsDV/IMG-20190529-232100-1728x2304.jpg[/img][/url] Queste tre foto sono dell' inversore.. come vedete non sembra esserci un blocco per tenere la fresa invertita [url=https://ibb.co/nCc7RwM][img]https://i.ibb.co/FVw5nh4/IMG-20190529-233431-2304x1728.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/3hyRvXh][img]https://i.ibb.co/q1MJCG1/IMG-20190529-233506-1728x2304.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/RBPc8fd][img]https://i.ibb.co/0FZr5Tv/IMG-20190529-233518-1728x2304.jpg[/img][/url] carburatore: ARIA TUTTA TIRATA [url=https://ibb.co/RHtvS7V][img]https://i.ibb.co/NYfV37H/IMG-20190529-234518-1728x2304.jpg[/img][/url] carburatore: ARIA mezza TIRATA [url=https://ibb.co/smqggdw][img]https://i.ibb.co/j6D88PM/IMG-20190529-234525-1728x2304.jpg[/img][/url] carburatore: ARIA chiusa [url=https://ibb.co/XYWcj9Y][img]https://i.ibb.co/6Xyjr2X/IMG-20190529-234528-1728x2304.jpg[/img][/url] carburatore: vista dall'alto... [url=https://ibb.co/rcGxc77][img]https://i.ibb.co/TbB4bvv/IMG-20190529-234540-2304x1728.jpg[/img][/url] Fresa visione laterale [url=https://ibb.co/5Gm609d][img]https://i.ibb.co/171Lgn3/IMG-20190529-234901-2304x1728.jpg[/img][/url] ingrandimento marmitta.. non è al contrario? [url=https://ibb.co/LCwRPJG][img]https://i.ibb.co/55D49n7/IMG-20190529-234938-2304x1728.jpg[/img][/url] [url=https://it.imgbb.com/]free photo hosting[/url] Grazie! ciao ciao Massi