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NEW HOLLAND T6 AUTOCOMMAND Apro questo argomento per iniziare a parlare della nuova serie T6 Autocommand. Intanto iniziamo a dire che ci saranno solo le versioni 4 cilindri, ovvero: T6.140 Autocommand (110 al traino 140 alla PTO e trasporto) T6.150 Autocommand (120 al traino 150 alla PTO e trasporto) T6.160 Autocommand (130 al traino 160 alla PTO e trasporto) La trasmissione sarà un due gamme derivata da quella del T7 Autocommand Standard Wheel Base, ovvero (T7.170-T7.210), la versione autocommand dei 6 cilindri non ci sarà, per chi vuole i 6 cilindri deve andare direttamente sul T7.170 Autocommand. In cabina dovrebbe sempre avere la console SideWinder II, come peso circa 200 kg in più dell'electrocommand, ovvero per un T.6.140 con cabina sospesa, assale sospeso, gomme 650 ecc, saremo sui 60 q.li senza zavorre, quindi pesi del tutto simili ai vari competitor ovvero: Fendt serie 500, Arion 500, Agrotron TTV 400, MF 6600, ecc. Chiaramente ci sarà anche la versione rossa, ovvero i Maxxum: 110 CVX, 120 CVX e 130 CVX. I blu saranno prodotti a Basildon, mentre i Rossi a S. Valentin, mentre la trasmissione per entrambi sarà la stessa e prodotta ad Anversa. Un prototipo lavora in Italia da qualche mese, e probabilmente ci sarà un'anteprima al SIMA. La commercializzazione sarà verso fine 2013. .......................................................................................................................................................................... GAMMA 2017 La nuova gamma sarà composta dai seguenti modelli: - T6.145 (4 cilindri) Autocommand - T6.165 (4 cilindri) Autocommand - T6.175 (4 cilindri) Autocommand Le potenze sono massime con IPM attivo. La differenza sostanziale rispetto alla precedente gamma è l'aumento di passo di circa 25 cm, a causa dell'inserimento di un distanziale tra cambio e motore. Oltre ovviamente alla nuova cabina e al nuovo cofano. Passo: Assale Fisso: 2642 mm Assale Terraglide: 2684 mm Assale SuperSteer: 2788 mm T6.175 Autocommand Tier 4 Final NEF 4 cilindri 4500 cc Presentazione e commercializzazione in Italia EIMA 2016.