Massey Ferguson 8700 DynaVT

[ilsole24ore]

Tu hai ragione di fatti è la prima cosa a cui ho pensato, avendo ancora 400 ore sul mf dirò più avanti come si comporta. C'e da dire che avendoli tutti e due queste sono le prime impressioni. Nel fendt quando pochi mesi fa mi si è rotto (non sono il solo) il cambio, questo mi è stato detto dai meccanici e dai tecnici fendt, che mi hanno fatto arrivare un cambio rinforzato (dovrebbe essere la versione aggiornata del s4). Inoltre mi hanno detto che successivamente al s4 deutz inizieranno a montare man... ma ancora tutto da vedere

 

Voglio aggiungere che il boost mf si inserisce sulla pdf e sul trasporto credo oltre i 20 kmh quindi escludo aumenti di coppia su lavori gravosi quali aratura e ripuntatura

Modificato 20 Novembre 2015 da MET80100
unione messaggi consecutivi

[mago98]

EPM Massey Ferguson

per I MF 8700 Dyna-VT extra potenza di 30 cv dai15 km/h....se PTO OFF, oppure da 0,1km/h se con PTO ON con sforzo ovviamente.

[paolocappo]

Queste "storie" sui Fendt credo debbano finire così si crea disinformazione....( documentate le cose)

 

se lo dicessi io che non ne ho usato nessuno dei due farei disinformazione ma se lo dice uno che li ha tutti e due nel cortile...forse lo sa come si comportano le macchine

[HIGGS]

se lo dicessi io che non ne ho usato nessuno dei due farei disinformazione ma se lo dice uno che li ha tutti e due nel cortile...forse lo sa come si comportano le macchine

 

Per disinformazione intendo che è stata data per veritiera una diceria ( rottura cambio per la presunta poca coppia)

[Ospite ale76]

non mi meravigliano le impressioni dell'utente in quanto chi nel forum ha provato entrambi dice che mf è addirittura più prestante di s4 che gia è molto più sveglio di monoturbo quindi.....

[ilsole24ore]

Voglio riconfermare che la poca coppia è la causa della rottura del cambio, dato che gli sbalzi e non la linearità del motore produceva pressioni interne maggiori e continuate, sempre così mi è stato detto dai tecnici fendt. Il cambio comunque ha 8mila ore di garanzia e con i nuovi rinforzi si dovrebbe aver risolto il problema. La nuova serie 900 monterá motore man con cambio elaborato su di esso.

[leo1291]

E che motore monterebbero? Il 6.9l? Mah...

Il 10.8 l? Addio coerenza

[ilsole24ore]

Prima che esca la 900 nuova fanno in tempo a cambiar due volte , l'idea è quella di tenere un motore tedesco... Poi che facciano un deutz nuovo piu grande ma sarà curioso vedere se economicamente regge o che trovino un man adeguato che per ora non c'e, una soluzione devono trovarla. Staremo a vedere, ora sono solo voci...

[Toxi 82]

Prima che esca la 900 nuova fanno in tempo a cambiar due volte , l'idea è quella di tenere un motore tedesco... Poi che facciano un deutz nuovo piu grande ma sarà curioso vedere se economicamente regge o che trovino un man adeguato che per ora non c'e, una soluzione devono trovarla. Staremo a vedere, ora sono solo voci...

 

Ce l'hanno in casa Agco Power 8.7 litri.... Altro che

[ilsole24ore]

Come no tox è un ottimo motore il sisu, quello che monta l'8737 come quello nel piazzale di oggi in più lo hanno in casa Cmq non spiegherebbe perchè fendt abbia commissionato il deutz 7.1L marchio esterno, così come il man sul 1000 e sul 312... Spero di non confondermi. Parer mio ma arriveremo ad avere macchine tr oppo simili che cambiano solo in estetica e eletronica dato che molto ha gia in comune con mf e valtra. Anche in volkswagen è un gruppo unico ma sviluppano con idee e mezzi diversi, manie tedesche... fine o.t fendt

Modificato 22 Novembre 2015 da ilsole24ore

[Toso]

Tu hai ragione di fatti è la prima cosa a cui ho pensato, avendo ancora 400 ore sul mf dirò più avanti come si comporta. C'e da dire che avendoli tutti e due queste sono le prime impressioni. Nel fendt quando pochi mesi fa mi si è rotto (non sono il solo) il cambio, questo mi è stato detto dai meccanici e dai tecnici fendt, che mi hanno fatto arrivare un cambio rinforzato (dovrebbe essere la versione aggiornata del s4). Inoltre mi hanno detto che successivamente al s4 deutz inizieranno a montare man... ma ancora tutto da vedere

 

Voglio aggiungere che il boost mf si inserisce sulla pdf e sul trasporto credo oltre i 20 kmh quindi escludo aumenti di coppia su lavori gravosi quali aratura e ripuntatura

 

Permettimi di essere curioro...quindi tu hai 8737 e 939?!

 

Se i tecnicni Fendt dicono questo,un fondo di verita o una supposizione ci sara.Comunque poi spiegami nella discussione del Fendt 900 cosa hai rotto grazie!

[Toxi 82]

Come no tox è un ottimo motore il sisu, quello che monta l'8737 come quello nel piazzale di oggi in più lo hanno in casa Cmq non spiegherebbe perchè fendt abbia commissionato il deutz 7.1L marchio esterno, così come il man sul 1000 e sul 312... Spero di non confondermi. Parer mio ma arriveremo ad avere macchine tr oppo simili che cambiano solo in estetica e eletronica dato che molto ha gia in comune con mf e valtra. Anche in volkswagen è un gruppo unico ma sviluppano con idee e mezzi diversi, manie tedesche... fine o.t fendt

 

La serie 200-300 già monta Sisu

[HIGGS]

Voglio riconfermare che la poca coppia è la causa della rottura del cambio, dato che gli sbalzi e non la linearità del motore produceva pressioni interne maggiori e continuate, sempre così mi è stato detto dai tecnici fendt. Il cambio comunque ha 8mila ore di garanzia e con i nuovi rinforzi si dovrebbe aver risolto il problema. La nuova serie 900 monterá motore man con cambio elaborato su di esso.

 

E io ti ripeto che le tue affermazioni sono tendenziose perché non hai specificato la parte del cambio che ha avuto la rottura (prettamente meccanica , o motore/pompa idraulica), poi generalizzi troppo ........fatti , e non chiacchiere da bar ,, o peggio il sentito dire da un vicino dell'amico vattelapesca ecc... eccc... e aggiungo che la mia "disamina" in linea teorica è inattaccabile....

Ps; non è un attacco nei tuoi confronti, ma onestamente mi sono un po scocciato di sentire le solite cose senza uno straccio di "prova", il che è diverso dal pensare che Fendt sia immune da rotture..

[Mefisto2]

Ce l'hanno in casa Agco Power 8.7 litri.... Altro che

 

 

Non sapevo avessero sviluppato un'altro 8,0 litri ............ sai se è un progetto nuovo o un'evoluzione del vecchio 8,4 ??????

[Toxi 82]

Non sapevo avessero sviluppato un'altro 8,0 litri ............ sai se è un progetto nuovo o un'evoluzione del vecchio 8,4 ??????

 

8.4/8.7 susu stessa su.... Per poi aver licenziato 60 operai finlandesi... Solo Agco può far certe cappelle nel 2016 scadono tutti i contratti in essere con la Deutz AG e se dessero meno indipendenza alla Fendt andrebbe meglio per loro!!!!

[leo1291]

Non credo andrebbe meglio, sw fanno un mf verde non ha più senso comprare fendt. Spero continuino a montare i motori che dicono loro altrimenti siamo alla frutta. Senza nulla togliere al sisu.

[Toxi 82]

Non credo andrebbe meglio, sw fanno un mf verde non ha più senso comprare fendt. Spero continuino a montare i motori che dicono loro altrimenti siamo alla frutta. Senza nulla togliere al sisu.

 

Già lo fanno sulla serie 200 e 300 e nessuno grida allo scandalo.... Comunque il trad si parla di MF...

[ilsole24ore]

Come ho detto prima li ho tutti e due... Comunque non voglio avanzare competenze tecniche o news in anteprima mi si è fermato solo il 939 in mezzo al campo metre aravo rimaneva in folle e usciva la gamma. Tirato il trattore in cortile, staccato aratro, caricato, officina, staccato cambio, ordinato cambio aggiornato dalla germany, montato cambio. Non mi hanno spiegato le fluidomecca dinamiche del problema ma mi hanno detto che probabile rottura era dovuta al motore... Poi il cambio vecchio è in germania in revisione e sapranno loro cosa davvero è successo, ma per dirmi questo vuole dire che forse dei precedenti ci sono stati...su s4 e 737 sono stati rinforzati quindi lunga vita alla coerenza motori dei fendt che dovrebbe con l'agg. aver risolto il dilemma. Per ora non noto notevol e differenza in consumi mi accerterò meglio il prossimo anno

Modificato 22 Novembre 2015 da ilsole24ore

[Federix]

Faccio presente che ad Agritechnica il gruppo Agco ha parlato molto del suo futuro nelle varie conferenze. Bene, l'obiettivo principale nel futuro è la riduzione dei costi attraverso una sempre maggior condivisione di piattaforme motoristiche e non, in particolare tra i marchi MF, Fendt e Valtra.

Quindi motorizzazioni del gruppo anche su Fendt.

 

Non credo andrebbe meglio, sw fanno un mf verde non ha più senso comprare fendt. Spero continuino a montare i motori che dicono loro altrimenti siamo alla frutta. Senza nulla togliere al sisu.

 

Io questo lo spero per Challenger invece.

Ma anche li sono hanno messo qualcosa che non c'entra molto con la storia e la tipologia di macchina, anzi marchio che l'MT rappresenta.

[Ospite ale76]

da mie fonti il 500cv montera man anche se puo risultare strano

[leo1291]

Quindi se in futuro su mf montano sospensione indipendente e un computer di bordo fatto meglio, che senso ha spendere di più per comprare un fendt che è la stessa cosa?

 

da mie fonti il 500cv montera man anche se puo risultare strano

 

 

Inutile parlarne adesso tanto finché non vorranno far sapere qualcosa sono solo supposizioni. I vari concessionari, meccanici ecc sanno meno di noi.

Modificato 22 Novembre 2015 da Toso

[Toxi 82]

https://www.profi.com/news/Agritechnica-Business-AGCO-works-on-platform-strategy-2616940.html

[Federix]

Se scrivo supposizioni lo preciso sempre... Toxi ha confermato con un link di Profi che sicuramente ha una certa autorevolezza nel settore.

Modificato 22 Novembre 2015 da Federix

[leo1291]

Se scrivo supposizioni lo preciso sempre... Toxi ha confermato con un link di Profi che sicuramente ha una certa autorevolezza nel settore.

 

 

Il mio messaggio era riferito a Ale76, sul motore del futuro 500cv. Ma era detto cmq in tono scherzoso..

[Ospite ale76]

Quindi se in futuro su mf montano sospensione indipendente e un computer di bordo fatto meglio, che senso ha spendere di più per comprare un fendt che è la stessa cosa?

 

 

 

 

Inutile parlarne adesso tanto finché non vorranno far sapere qualcosa sono solo supposizioni. I vari concessionari, meccanici ecc sanno meno di noi.

che i vari concessionari, meccanici, venditori ne sappiano meno di noi non mi stupisce piu di tanto