Deutz Fahr serie 9

[Simon30]

Gran bella macchina. Peccato per la cabina un pò piccola, se avrebbero messo quella coi montanti come al serie 11 sarebbe stato meglio. Qualcuno sa se la versione bianca, ovvero lamborghini, sarà prodotta?

[Federix]

Gran bella macchina. Peccato per la cabina un pò piccola, se avrebbero messo quella coi montanti come al serie 11 sarebbe stato meglio. Qualcuno sa se la versione bianca, ovvero lamborghini, sarà prodotta?

 

Per il momento nessuna informazione in merito, ma non sembra sia prevista.

[Federix]

[DjRudy]

9340 con 25 q.li di zavorra ant e 150 litri di gasolio: 150 q.li!

 

Purtroppo non ho i dati della distribuzione dei pesi, comunque peso a vuoto oltre i 120 q.li, ovvero simile a un T8/Magnum PowerShift, e a un 8R.

[Federix]

 

Al minuto 3,26 si può notare la funzione "Overperformance" che dovrebbe essere una sorta di freno motore.

[Federix]

... "Bello largo"...

 

[nico FIT]

Al minuto 3,26 si può notare la funzione "Overperformance" che dovrebbe essere una sorta di freno motore.

 

ciao, sai come funziona questo overperformance?

[Patto]

[Federix]

Uno dei 9340 già consegnati.

 

Gommato "basso".

 

[DjRudy]

Uno dei 9340 già consegnati.

 

Gommato "basso".

 

 

La giusta gommatura.

[passiontractor]

La giusta gommatura.

 

Motivazione? visto he pesa sui 115 ql...e poi sono 710 o 800 al posteriore? rimango dell'idea che macchine come il t7.315 e 930/933 siano sempre il top con le 800 al posteriore....tanto, è meglio un fuori solco con un vomere in meno...

[Federix]

Motivazione? visto he pesa sui 115 ql...e poi sono 710 o 800 al posteriore? rimango dell'idea che macchine come il t7.315 e 930/933 siano sempre il top con le 800 al posteriore....tanto, è meglio un fuori solco con un vomere in meno...

 

Sono 710/70 42.

Io credo che la scelta vada fatta sempre in base alle lavorazioni e chi sta arando su liquami è costretto a scendere in solco.

[passiontractor]

Sono 710/70 42.

Io credo che la scelta vada fatta sempre in base alle lavorazioni e chi sta arando su liquami è costretto a scendere in solco.

 

Logicamente non so se quel mezzo lavora su liquami e quant'altro........

Mi domandavo il perché di tale affermazione......fatta da un arduo sostenitore della gommatura ad ampio raggio........che ha sempre sostenuto che su mezzi di una certa potenza e peso, servisse proprio per tirare meglio ecc.

Certo se fai il biogassaro e hai molti liquami capisco.....ma fino a un certo punto.......anche gli 8r nelle nuove serie o montano le 800/70 r38 o vanno di 710/75 r42 dal 320 in su.........e pure con digestato e simili, entrano in solco, o sempre più spesso vanno fuori con un vomere in meno ed aratro chiuso.......

Ma sicuramente no c è una verità.....e non volevo dirla.....ma la macchina mi sembra ben stazzata che non ha problemi ad avere gommature più idonee sotto....

Se poi sapete i lavori e dove si trova il mezzo.......è naturale avere una risposta simile......

[Sword]

Probabile che sia in provincia di Brescia e probabile che stia utilizzando l aratro del vecchio trattore...

[Ospite ale76]

La giusta gommatura.

andrea motivo di questa tua affermazzione?Forse perchè anche tu come molti me compreso pensano che lem ripetute rotture dei variazione continua su tutte le marche dipenda anche da gommature sempre piu alte?

[passiontractor]

andrea motivo di questa tua affermazzione?Forse perchè anche tu come molti me compreso pensano che lem ripetute rotture dei variazione continua su tutte le marche dipenda anche da gommature sempre piu alte?

 

Mi sembra quasi imbarazzante questa affermazione......anche gommature più basse ed ampie portano a diminuire lo slittamento, quindi ad incrementare la coppia e potenza trasmessa.......bensì forse e dico forse, la gommatura alta cambia la geometria che connessa i vari ammeniccoli moderni, quali radar e sforzo controllato elettronico che con i vario comunicano di più, dando più imput di variazioni di carico e strappi o strattonate all'intero posteriore, possono creare quel problema di cui parli.....

Io vedrei più una colpa degli attrezzi sempre più pesanti e lunghi, infatti ora si torna indietro o più leggeri o semiportati, lo spada e gatti per qualche anno sembrava leggero......

Poi vedrei la coppia dei motori incrementata e la potenza ma soprattutto le curve sempre più lunghe e spalmate che danno seguito a quei strattoni i ripartenza...

e ci metterei, nel tuo discorso le gomme a bassa pressione che incrementano, un el po' lo sforzo, rispetto al passato dove si sgonfiava meno....

Quello che dici Ale, è in parte corretto ma basta che si metta tutto il resto......

Infine aggiungerei la complessità dei cambi sia per elettonica che idraulica o gruppo epicicloidali (stile zf) connesso alla necessità di avere dimensioni ridotte......

Comunque cedo la discussione, era una semplice domanda per curiosità......rivolta in tono amichevole......e premettendo che sono anche per quella misura di raggio ma con la 800 che se gonfia non è poi tanto più sacrificante in solco ma può facilitare l'adattamento ad alcune altre attività di macchine pur sempre costose e vocate ad essere pluri-produttive.......credo che jd6920s avesse capito dopo la mia risposta.....

[Federix]

A molti piace "gommato basso"...

 

[video=youtube;h0fRVL-r1VY]

[acallioni]

[Federix]

[Sword]

Allora l hanno preso loro il primo venduto dal concessionario di Brescia.

[Gian81]

Ero convinto che fosse quello di Agritre il primo; sai quanti ne ha venduti Facchetti di serie 9?

Modificato 21 Giugno 2016 da Gian81

[Federix]

Ero convinto che fosse quello di Agritre il primo; sai quanti ne ha venduti Facchetti di serie 9?

 

Si sembrerebbe il nuovo allestimento PowerPlus.

[Patto]

[Federix]

9340TTV in occasione della manifestazione a Dresda con coperture BKT.

 

- 800/70 42

 

 

 

- 900/60 r42

 

Modificato 8 Luglio 2016 da Federix

[DjRudy]

San ha in prova Deutz 9340 TTV, Toso (che ringrazio ce l'ha pesato), vuoto di gasolio e senza zavorre.

 

 

Totale: 121000 kg

Peso Ant: 5580 kg

Peso Post: 6520 kg

 

Modificato 19 Gennaio 2017 da Toso