John Deere 9RX : il quadri-cingolato secondo JD

[DjRudy]

Si anche secondo me, con la scusa del Tier 4B, hanno aggiornato e rinforzato la gamma per poter montare i cingoli, i modelli fino a circa 500 cv saranno come gli attuali o poco diversi, i modelli più grossi e magari cingolati saranno sicuramente più grossi, ma niente di rivoluzionario.

[Emy82]

Penso che il top di gamma possa arrivare a 650-700 cv in modo da allinearsi con new holland e case.

[Federix]

con ultime foto sono sempre convinto che il mezzo sara l'erede del 9r attualmente in commercio e non lo affianchera' in listino quindi niente di nuovo...si fa per dire

 

 

Ma scusa ale è palese che stiamo parlando della nuova serie 9R declinata nelle versioni gommato e quadri-cingolato nessuno ha detto che affiancherà la serie attuale che tra l'altro necessita di aggiornare il propulsore, ma che ci sarà un espansione verso l'alto e la nascita di una nuova configurazione.

 

Riguardo ai motori forse non sono stato chiaro.

Volevo evidenziare che all'interno della stessa gamma ci saranno probabilmente propulsori diversi e questo si nota dalle foto, probabilmente un nuovo propulsore sarà introdotto in ragione dell'importante incremento di potenza.

[Ospite ale76]

quando si era aperto l'argomento si parlava di un mezzo totalmente nuovo che nulla aveva a che vedere con i 9000, addirittura si parlava di un mezzo molto piu imponente rispetto a quest'ultimi, avevo interpretato che si collocava in cima alla gamma con i 9000 subito sotto, infatti chi aveva fatto notare la somiglianza con i vecchi articolati era stato corretto, addirittura si prospettavo l'utilizzo dei soli cingoli mandando in pensione le gomme che sarebbero andate a equipaggiare gli articolati 9000 che sarebbero rimasti in liostino

[bnch]

Sarà molto rivoluzionario vedendo le potenze in gioco, più di 700 cv sono una cosa nuovissima...

questo sarà la nuova serie R che presumibilmente partirà dai 450 cv e arriverà a più di 700 e magari si dividerà all' interno per grandezza e propulsore... sarà molto innovativo per john deere perchè arriverà il quadricingolo che prima non aveva...

[Federix]

quando si era aperto l'argomento si parlava di un mezzo totalmente nuovo che nulla aveva a che vedere con i 9000, addirittura si parlava di un mezzo molto piu imponente rispetto a quest'ultimi, avevo interpretato che si collocava in cima alla gamma con i 9000 subito sotto, infatti chi aveva fatto notare la somiglianza con i vecchi articolati era stato corretto, addirittura si prospettavo l'utilizzo dei soli cingoli mandando in pensione le gomme che sarebbero andate a equipaggiare gli articolati 9000 che sarebbero rimasti in liostino

 

Ma è un mezzo nuovo (non vuol dire "rivoluzionario") non è mica un 9R con i cingoli!

Va a sostituire la gamma 9R che era fondamentalmente ancora un 9400 nonostante i numerosi aggiornamenti.

 

Si tratta di una macchina nuova anche a livello di telaio concepita per accogliere sia le ruote che i cingoli. Direi che le principali novità si concentrano nel posteriore della macchina: si nota infatti che il passo è cresciuto notevolmente.

 

Anche quei carter posti sull'assale posteriore non credo siano messi li per proteggere le ruote, ma avranno una funzione altrimenti servirebbero solo a ridurre la visibilità.

 

In fase di test:

[ATTACH=CONFIG]20493[/ATTACH]

foto: GTP

Modificato 5 Giugno 2014 da Federix

[Ospite ale76]

Infatti i Carter mi avevano fatto pensare a quello ma nelle ultime foto non sono presenti, i cingoli se volevi potevi montarli supermarket anche prima intanto il costo sarebbe simile che comprare una macchina che già ne esca dotata

[Federix]

I carter ci sono eccome

Ora dovrebbe essere evidente che ci sono numerosi cambiamenti...

 

foto: CombineForum

 

Il motore, come avevo anticipato, sembra essere proprio un Cummins.

 

La cabina è sospesa.

Modificato 13 Giugno 2014 da Federix

[DjRudy]

Continua la tradizione JD di montare i Cummins dove non arrivano con i motori interni.

[sandroz]

Continua la tradizione JD di montare i Cummins dove non arrivano con i motori interni.

 

cavolo a Moline non sono in grado di fare un motore più grosso.. che peccato

[Gian81]

Purtroppo sviluppare e costruire un nuovo propulsore costa, trattandosi di un motore che farà meno numeri di vendita rispetto a quelli più piccoli il gioco non vale la candela.

[bnch]

dovrebbero rispolverare il vecchio 15,7 litri del 8850 :perfido:

[gasgas]

dovrebbero rispolverare il vecchio 15,7 litri del 8850 :perfido:

 

se lo adegui alle normative antinquinamento attuali non tira un c...

[sandroz]

dovrebbero rispolverare il vecchio 15,7 litri del 8850 :perfido:

 

ed è, anche un V8...

[bnch]

se non si fosse capito io stavo scherzando.......

[mikyxt]

presentati

 

http://www.crossimplement.com/news-and-updates/article/2014/07/introducing-model-year-2015-john-deere-9-family-of-tractors#.U8AvJfmzK-0

[Emy82]

Il modello top di gamma si dovrebbe porre come diretto concorrente del t9 670 anche se non ho chiare eventuali potenze con boost del jd!

[Federix]

Sono state presentate solo le versioni 9R e 9RT, non a caso ho messo la notizia nella sezione 9R.

 

Degli RX per ora nessuna traccia ufficiale.

[Emy82]

Aaahhh hai ragione!! Sorry!

[johndeerista]

[ATTACH=CONFIG]21699[/ATTACH]

Ecco finalmente la presentazione ufficiale!!!!!!

ciao da johndeerista

[Emy82]

Il top di gamma che potenza raggiunge?

[DjRudy]

620 cv nominali motorizzato cummins.

[Federix]

La foto ufficiale, la migliore in circolazione e che ci ha rubato mezzo mondo, l'abbiamo postata ieri sul profilo Facebook di Tractorum.

 

Eccola:

 

 

Per quanto riguarda i motori avevo già scritto qualcosa nella discussione 9R, motore Cummins per i modelli più grandi.

Ecco il post:

 

9370R --> motore John Deere PSS 9.0 l

9420R --> motore John Deere PSS 13.5 l

9470R --> motore John Deere PSS 13.5 l

9520R --> motore John Deere PSS 13,5l

9570R --> motore Cummins Qsx 15 l

9620R --> motore Cummins Qsx 15 l

 

 

La presentazione ci sarà oggi.

Modificato 18 Agosto 2014 da Federix

[sandroz]

620 cv nominali motorizzato cummins.

 

non mi piace proprio, è la bruttissima copia di un Stx quadtrac

[green deer]

La foto ufficiale, la migliore in circolazione e che ci ha rubato mezzo mondo, l'abbiamo postata ieri sul profilo Facebook di Tractorum.

 

Eccola:

 

 

Per quanto riguarda i motori avevo già scritto qualcosa nella discussione 9R, motore Cummins per i modelli più grandi.

Ecco il post:

 

 

 

 

La presentazione ci sarà oggi.

 

e voi come facevate ad avere la foto??