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DjRudy

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4 ore fa, DjRudy ha scritto:

Listini dei TK4 Tier 5 con motore 3600 si parla non prima di fine anno, e consegna delle macchine ad agosto 2022. Pazzesco 1 anno senza possibilità di ordinare trattori da parte dei concessionari, situazione grottesca.

Si conoscono le rispettive potenze dei motori Tier 5?

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Il 6/9/2021 Alle 11:11, andrea4500c ha scritto:

Secondo me è tutto voluto è una prova per vedere la redditività dei cingoli sui numeri in generale.secondo me vogliono dismettere la linea dei cingoli tanto nn incidono sul fatturato così tanto.magari ho scritto una boiata ma conoscendo la situazione ....

Non so.... CNH produce più del doppio dei cingolati delle altre case....

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semplicemente secondo me è tutto dovuto al fatto della mancanza di materie prime che fa slittare sia produzione che ordini.

Per fare un esempio ot: ho provato a richiedere un freno shimano nuovo per la mia mtb ebbene, se tutto va bene forse per fine anno prossimo si riesce a sbloccare qualcosa...

Quindi non mi stupisce che stiano magari temporeggiando.

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Arriveranno arriveranno... Smettere non smettono di sicuro di farli. 

Ma ora tra reperibilità delle materie prime, ritardi accumulati durante e dopo il covid (da un po' tutte le aziende) e sovrapposizione di attività per forza di cose le macchine tardano ad arrivare.

 

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3 ore fa, davide89 ha scritto:

Arriveranno arriveranno... Smettere non smettono di sicuro di farli. 

Ma ora tra reperibilità delle materie prime, ritardi accumulati durante e dopo il covid (da un po' tutte le aziende) e sovrapposizione di attività per forza di cose le macchine tardano ad arrivare.

 

Le macchine arriveranno certo, sono ormai mesi che ci sono ritardi importanti in tutti i settori metalmeccanici.

Il caso sottolineato da @DjRudy riguarda nello specifico le macchine specializzate: in pratica pur essendoci la proroga sulle omologazioni sembra che quasi tutte le case abbiano esaurito i motori stage 3B.

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Il 13/9/2021 Alle 10:52, Sirol ha scritto:

La mia ordinata a fine Marzo 2021 (Tk4.110m CAB + apripista angeloni) dovrebbe arrivare tra 9 giorni!

Si ma con motore 3400, noi stiamo parlando dei nuovi con motore 3600 Tier 5.

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  • 4 settimane dopo...

riporto notizia..

Cnh Industrial ha infatti annunciato che chiuderà temporaneamente diversi dei propri siti produttivi di macchine agricole, veicoli commerciali e sistemi di propulsione in Europa, in conseguenza delle interruzioni alla catena di fornitura e alla carenza di componenti chiave, in particolar modo semiconduttori.

In un comunicato ad hoc Cnh Industrial sottolinea che sta rivedendo costantemente i propri piani di produzione per rispondere a questo contesto altamente volatile e programma di chiudere gli impianti interessati per non più di otto giorni lavorativi nel mese di ottobre.

Il gruppo rimane costantemente impegnato a ottimizzare le operazioni produttive al fine di rispondere alla continua forte domanda e servire al meglio i propri concessionari e clienti.

estratta dall'articolo

https://terraevita.edagricole.it/macchine-agricole-trattori/crisi-delle-forniture-cnh-annuncia-le-prime-chiusure-di-stabilimenti/?utm_term=590677+-+https%3A%2F%2Fterraevita.edagricole.it%2Fmacchine-agricole-trattori%2Fcrisi-delle-forniture-cnh-annuncia-le-prime-chiusure-di-stabilimenti%2F&utm_campaign=Campagne+B-NBM+Terra+e+Vita+(TV)+-+TV_daily_20211015&utm_medium=email&utm_source=MagNews&utm_content=120557+-+58870+(2021-10-15)

 

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  • 2 settimane dopo...

Domanda per chi ha la versione con la frizione sulla leva di sterzo, è vero che da spento, dopo un po' si scarica l'impianto e la frizione si stacca?
Un terzista che è venuto da me, ha detto che lo aveva caricato cul carrello, il freno a mano era registrato male, e al mattino si è trovato il TK giù dal carrello.

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Non cambia nulla, ha solo cofano nuovo e motore 3600 Tier 5. Ma la frizione della PTO ancora come il 605c.
Bè no dai, il 605 mi sa che non aveva la frizione indipendente per la PTO, diciamo che ha la frizione della PTO come il 70-75, bella dura! Anni 80

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6 ore fa, ferrarone ha scritto:

Domanda per chi ha la versione con la frizione sulla leva di sterzo, è vero che da spento, dopo un po' si scarica l'impianto e la frizione si stacca?
Un terzista che è venuto da me, ha detto che lo aveva caricato cul carrello, il freno a mano era registrato male, e al mattino si è trovato il TK giù dal carrello.

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Io ce l'ho sul 4050 cabina originale e nn mi mai successo ,l'unicao difetto bisogna registrarla sovente, logico che se lasci vuotare la vaschetta....

 

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16 minuti fa, nico1985 ha scritto:

Ridicoli. E per fortuna che sono grossi costruttori e non una piccola azienda da pochi numeri.

ma guarda dal tk 95m al tk 4 hanno fatto sempre pochissime modifiche riguardanti principalmente il motore per stare al passo con le normative, cofani e zavorratura...per il resto la macchina è sempre quella...e che dire, ne vendono tanti, i trattori vanno bene, forse sono il miglior cingolato tutto fare e quindi procedono in questo modo!

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ma guarda dal tk 95m al tk 4 hanno fatto sempre pochissime modifiche riguardanti principalmente il motore per stare al passo con le normative, cofani e zavorratura...per il resto la macchina è sempre quella...e che dire, ne vendono tanti, i trattori vanno bene, forse sono il miglior cingolato tutto fare e quindi procedono in questo modo!
Non mi riferivo al trattore, ma al fare con Photoshop in maniera balorda.
Come trattore non lo discuto, ma ormai con un mercato limitato all'Italia e pochi altri mercati.
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