Fendt serie 800 Vario (822-828)

[JD7810]

Dopo diversi giorni di utilizzo sono rimasto impressionato dall 828.
In strada non è un trattore ma un camion. Via a 57 km/h con 300 q.li dietro senza sentirli.
Anche in campo si comporta bene, avevo paura delle sue dimensioni ma si è dimostrato molto maneggevole, sarà grazie anche al tms e gestione inizio e fine campo Fendt, dove non ci sono eguali.


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[Gianni il Folle]

Dopo diversi giorni di utilizzo sono rimasto impressionato dall 828.
In strada non è un trattore ma un camion. Via a 57 km/h con 300 q.li dietro senza sentirli.
Anche in campo si comporta bene, avevo paura delle sue dimensioni ma si è dimostrato molto maneggevole, sarà grazie anche al tms e gestione inizio e fine campo Fendt, dove non ci sono eguali.


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Che lavorazioni ha fatto in campo?

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[JD7810]

Aratura, liquame, rotante


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[AntonioCase]

macchina giusta per le nostre realta'

[Belarus]

non si sa nulla sull'uscita della nuova serie 800?

[vara]

Qualcuno dice eima.. Ma sicuro per Hannover 2021

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[DjRudy]

Per me ad Eima escono sia nuovi 800 che nuovi 6R fino a 300 cv.

[vara]

Monterà il 6,9l MAN D0836 che copre da 250 a 320?

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[Toso]

La serie 800 ha proprio bisogno di essere rinnovata ad Hannover aveva addirittura la cabina diversa dalla serie 900,con interni di livello più basso

È ora anche di cambiare questo deutz 6000 abbastanza imbarazzante in collina (mia opinione )

 

 

 

 

[JD7810]

Un anno fa del nuovo 900 si sapeva già qualcosa, quindi non credo Eima.


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[Federix]

La serie 800 non è ancora stage 5 (dovrebbe essere già a norma) ed il mancato emissionamento lascerebbe intendere una prossima sostituzione o rimpiazzo.

Inoltre la cabina è la “vecchia” s5, che certamente non può rimanere in produzione per una sola gamma.

[JD7810]

È fattibile mettere una pellicola come quella dei tablet sugli schermi Fendt?


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[bahcwm]

Penso di sì, L unico problema è che non le trovi su misura

[Gallo88]

È fattibile mettere una pellicola come quella dei tablet sugli schermi Fendt?


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Si,vendono pellicole anche in A4, da ritagliare

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[DjRudy]

Per me faranno 830 con motore Man 6900 Tier 5, ovvero un 930 prima serie Revenge.....

[vara]

Monterà il 6,9l MAN D0836 che copre da 250 a 320?

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Per me faranno 830 con motore Man 6900 Tier 5, ovvero un 930 prima serie Revenge.....

Potrebbero arrivare a fare 832... Il motore li porta.. E considerando che sarà sicuramente più pesante ci stanno tutti..

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[alexfav]

Il 20/12/2019 Alle 08:14, Toso ha scritto:

La serie 800 ha proprio bisogno di essere rinnovata ad Hannover aveva addirittura la cabina diversa dalla serie 900,con interni di livello più basso

È ora anche di cambiare questo deutz 6000 abbastanza imbarazzante in collina (mia opinione )

 

 

 

 

L attuale serie 800 ha bisogno di essere rinnovata se prendiamo come paragone gli ultimi fendt usciti. Ma se parliamo della concorrenza può rimanere così com e per altri 10 anni come minimo..

[matteoporce]

L attuale serie 800 ha bisogno di essere rinnovata se prendiamo come paragone gli ultimi fendt usciti. Ma se parliamo della concorrenza può rimanere così com e per altri 10 anni come minimo..

Perché dici? Secondo me il motore avrebbe bisogno di un po’ di cubatura


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[alexfav]

Io i cavalli li sento tutti i 280. Se poi la cubatura può servire per un discorso di affidabilità visto che hanno avuto delle noie ok.... però come grinta a me non dispiace l s 4. 

[JD7810]

L attuale serie 800 ha bisogno di essere rinnovata se prendiamo come paragone gli ultimi fendt usciti. Ma se parliamo della concorrenza può rimanere così com e per altri 10 anni come minimo..

Come cabina secondo me è ancora superiore ai nuovi 7r.




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[vara]

Ha una cabina meno moderna degli altri (io faccio paragone con 700 che avevo prima) ma è superspaziosa e si vede bene..
Per il motore il biturbo ha una bella grinta ma di certo non bastano 400 qli al traino per testarlo a dovere...
Se arriverà il man 6,9 comunque la potenza specifica del 32 è la medesima del 28 odierno
Dire che sia da rinnovare è eccessivo son parte in causa ma concordo con@alexfav

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[DjRudy]

Sarà interessante scoprire se monteranno la nuova trasmissione o lasceranno lo schema vecchio. Perchè se montano la nuova trasmissione allora cambiano, cofano, motore e transaxle, e la cabina escluso qualche leggero ammodernamento alla fine sempre quella rimane che comunque è ottima e penso ci sia ben poco da farci.

[leo1291]

Parlando ai possessori di 828, come vi trovate come prestazioni e affidabilità del motore, soprattutto in lavori alla pdf?
Dovendo prendere una macchina da usare molto alla pdf e anche in trasporto, dopo due prove di confronto e vari ripensamenti abbiamo optato per il jd 6250 perché a livello di prestazioni ci ha convinti di più. È stata una scelta un po’ dolorosa perché abbiamo cambiato, dopo anni, tonalità di verde. Aspettando la nuova serie 800, credo di aver fatto la giusta scelta preferendo il jd.


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[ST6920s]

9 minuti fa, leo1291 ha scritto:

Parlando ai possessori di 828, come vi trovate come prestazioni e affidabilità del motore, soprattutto in lavori alla pdf?
Dovendo prendere una macchina da usare molto alla pdf e anche in trasporto, dopo due prove di confronto e vari ripensamenti abbiamo optato per il jd 6250 perché a livello di prestazioni ci ha convinti di più. È stata una scelta un po’ dolorosa perché abbiamo cambiato, dopo anni, tonalità di verde. Aspettando la nuova serie 800, credo di aver fatto la giusta scelta preferendo il jd.


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Secondo me non te ne pentirai motore molto generoso.... Accessori? 

[JD7810]

Parlando ai possessori di 828, come vi trovate come prestazioni e affidabilità del motore, soprattutto in lavori alla pdf?
Dovendo prendere una macchina da usare molto alla pdf e anche in trasporto, dopo due prove di confronto e vari ripensamenti abbiamo optato per il jd 6250 perché a livello di prestazioni ci ha convinti di più. È stata una scelta un po’ dolorosa perché abbiamo cambiato, dopo anni, tonalità di verde. Aspettando la nuova serie 800, credo di aver fatto la giusta scelta preferendo il jd.


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Entrambe signori macchine, qualsiasi scegli non sbagli.

Per il trasporto credo che Fendt non abbia rivali anche in fatto di confort su strada (il Valtra viene poi ma forse era merito delle Tm1060).

Io ho scelto l 828 per il cambio (essendo un vero vario), per la massa radiante (250r scarseggia), perché il 250r lavora a temperature oltre ai 103 gradi arrivando anche a 113 (mese di gennaio temperatura 113 gradi con rompisassi), magari Fendt la trucca e noi non sappiamo, poi Fendt ha il vantaggio di avere impianti idraulici distinti, mentre JD ne ha solo uno con olio unico (cosa fondamentale secondo me se usi motori idraulici con la botte del liquame).
Come sollevatore e gestione fine ed inizio campo col il Tms e Joystick Fendt non ha rivali per me.

Prezzo per i due full optional è praticamente simile


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