Fendt serie 800 Vario (822-828)

[409 vario]

Ma i 7250 ttv avevano le stesse percentuali di guasti al motore come la serie 800?

[vara]

7250 è monoturbo centra nulla con 828....
8280 ha stesso motore del 828 ma ne hanno venduti 3... 1 al mio terzista ma non ha ancora molte ore

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[Simone 83]

È difficile fare una casistica sugli SDF dato che ce n'è forse meno di uno per regione con quel motore. Comunque anche i 9.340 dovrebbero avere gli stessi problemi del Fendt 900

[409 vario]

9 ore fa, vara ha scritto:

7250 è monoturbo centra nulla con 828....
8280 ha stesso motore del 828 ma ne hanno venduti 3... 1 al mio terzista ma non ha ancora molte ore

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Quindi i primi 828 essendo monoturbo dovrebbero durare di più degli ultimi?

[DjRudy]

4 ore fa, 409 vario ha scritto:

Quindi i primi 828 essendo monoturbo dovrebbero durare di più degli ultimi?

Si durano di più.

[Simone 83]

Ma poco di più...

Io non riesco a capire come un produttore storico come Deutz che faceva motori quasi eterni possa aver cannato in maniera così grave. Anche fosse stata Fendt a spingere per avere una configurazione così spinta su cilindrate contenute, penso che o Deutz ha garantito che reggesse, oppure non doveva dare il via libera alle tarature più spinte come 828, 936 e 939 (visto che i problemi di tenuta sono comuni anche ai modelli di cubatura maggiore)

[409 vario]

Mi ricordo se non sbaglio che il 7.1 dal sito deutz veniva garantito fino a 330 cv ma poi acquirente mi sa che fa ciò che vuole dopotutto in caso di guasti interviene fendt e non deutz motori o sbaglio?

[Federix]

22 ore fa, 409 vario ha scritto:

Mi ricordo se non sbaglio che il 7.1 dal sito deutz veniva garantito fino a 330 cv ma poi acquirente mi sa che fa ciò che vuole dopotutto in caso di guasti interviene fendt e non deutz motori o sbaglio?

Il 7100cc Tier3 arrivava fino a 360 cv sul 936 Vario.

[409 vario]

https://www.deutzsupport.com/product-details/tcd-2013-series-tier-3/

 

[409 vario]

https://www.deutzsupport.com/product-details/tcd-4-1-and-tcd-6-1/  

Stessa minestra per il 6.1 degli 800 , quanti 824 hanno avuto problemi? 

[daniele74]

anche il 7.8 viene dato per 348 cv max

quando il 939 arrivava a 396 cv max

https://www.deutzsupport.com/product-details/tcd-7-8/

è probabile ci siano versioni ad hoc per fendt......

[409 vario]

Non credo che un costruttore di motori fornisca versioni speciali per una gamma di trattori di un costruttore che fa si numeri in Europa ma non nel resto del mondo 

 

Se garantisce fino a 240 cv e l'acquirente lo porta a 280 saranno cavoli di chi lo monta sul mezzo , specie se lo acquisti sul mercato da fornitori esterni al gruppo come deutz con agco

[daniele74]

non credo aziende di quelle dimensioni(sia deutz che fendt) ragionino in quel modo

[DjRudy]

Molti 724 hanno avuto problemi di motore quindi ovvio che 828 scoppia prima ma i problemi ci sono anche con cv minori.

[vara]

https://www.deutzsupport.com/product-details/tcd-4-1-and-tcd-6-1/  
Stessa minestra per il 6.1 degli 800 , quanti 824 hanno avuto problemi? 

Cambia nulla 824 ha avuto problemi come 826 e 828

Se garantisce fino a 240 cv e l'acquirente lo porta a 280 saranno cavoli di chi lo monta sul mezzo , specie se lo acquisti sul mercato da fornitori esterni al gruppo come deutz con agco

Guarda che 800 s4 monta questo motore....
https://www.deutz.com/en/products/engine-finder/engine-detail/ttcd-61-l6-agri/


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[Federix]

Il 20/05/2023 at 14:38, DjRudy ha scritto:

Altra foto del nuovo 800 stavolta by Profi

 

AGCO POWER CORE 80

Al Bauma 2025 anteprima del nuovo top di gamma della famiglia Core.

Si tratta del motore che andrà ad equipaggiare il nuovo Fendt 800.

Interessante, a differenza degli altri due modelli, la presenza di Vgt.

https://www.agcopower.com/product/core80/

[vara]

7250 è monoturbo centra nulla con 828....
8280 ha stesso motore del 828 ma ne hanno venduti 3... 1 al mio terzista ma non ha ancora molte ore

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Come non detto deutz 8.280 saltato motore a 4000 ore

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[matteoporce]

Ci sono novitá sul nuovo 800? Ho visto che stanno parlando del nuovo motore Agco core 80 che in teoria và ad equipaggiare la versione nuova.


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[vara]

A me han mandato questa foto..
Sarà 834

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[DjRudy]

26 minuti fa, vara ha scritto:

A me han mandato questa foto..
Sarà 834

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No è un 728 con cofano anteriore modificato per via che alcuni si lamentano delle alte temperature del motore, è un 700 perchè ha la cabina del 300, mentre il nuovo 800 ha cabina più grande e diversa.

[DjRudy]

6 ore fa, matteoporce ha scritto:

Ci sono novitá sul nuovo 800? Ho visto che stanno parlando del nuovo motore Agco core 80 che in teoria và ad equipaggiare la versione nuova.


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A novembre ad Hannover ci sarà il lancio.

[savioleo]

11 ore fa, DjRudy ha scritto:

No è un 728 con cofano anteriore modificato per via che alcuni si lamentano delle alte temperature del motore, è un 700 perchè ha la cabina del 300, mentre il nuovo 800 ha cabina più grande e diversa.

Mi pare fosse il prototipo mandato in zona. Se non erro monta una ulteriore ventola per mandare l aria calda verso l alto

[Federix]

 

2 ore fa, savioleo ha scritto:

Mi pare fosse il prototipo mandato in zona. Se non erro monta una ulteriore ventola per mandare l aria calda verso l alto

Certamente è un 700. Si sembra proprio una ventola.

E' solo una mia supposizione ma osservando il cofano dell'800 è sensibilmente più alto (ok motore diverso ma anche le proporzioni lo sono), potrebbe essere un test di integrazione di una soluzione che hanno studiato sul 800.