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Grazie mille Conte!!!

Il top sarebbe capire come riuscire a farlo andare a quella velocità.... Secondo me i meccanici se vogliono riescono....

 

I meccanici no gli ispettori forse ma la vedo molto dura ....meglio un buon programmatore ....e dai 40 cv al motore , tu sarai molto soddisfatto le attrezzature molto meno...:asd:

Modificato da jd.isidoro
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Ripeto da me non ti mappano nulla non te ne fa la conce modifiche . Ispettore ? No . Meccanico neppure se lo torturo .

 

si sfrutta ciò che si ha ma secondo me il 270 per gli attrezzi che ha l'amico Steven va bene . Senza sollevatore 1150 e zero anelli .

Secondo me ci ha azzeccato macchina robusta , Biturbo , con un cambio con tre marcie economy

, schermo 10 pollici , gps .....

 

 

peccato che non arriva .... Se potrò lo andrò a trovare

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Grazie mille Conte!!!

Il top sarebbe capire come riuscire a farlo andare a quella velocità.... Secondo me i meccanici se vogliono riescono....

 

Qualche officina non john deere, e ce ne sono parecchie in giro che lo fanno basta che chiedi ai grossi contoterzisti della tua zona, ci son officine che ti tolgono urea egr e porcheria varia, ti tolgono pure il limitatore senza problemi...

Qui ce ne sono una marea di mezzi così, pompati e molti che superano i 50...

 

Oppure direttamente dal tuo concessionario che magari lo fa pure lui senza problemi...

Però attento, ti consiglio di far finire prima la garanzia...

Modificato da bnch
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Ripeto da me non ti mappano nulla non te ne fa la conce modifiche . Ispettore ? No . Meccanico neppure se lo torturo .

 

si sfrutta ciò che si ha ma secondo me il 270 per gli attrezzi che ha l'amico Steven va bene . Senza sollevatore 1150 e zero anelli .

Secondo me ci ha azzeccato macchina robusta , Biturbo , con un cambio con tre marcie economy

, schermo 10 pollici , gps .....

 

 

peccato che non arriva .... Se potrò lo andrò a trovare

 

Quando vorrai sarò Felice di ospitarti. :)

L'unico problema è speriamo che arrivi:clapclap:

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Ospite ale76
Alex ma di che modello parli ?

 

hai fatto una prova ? Dove come e con che mezzi

 

 

mi son invece informato per la gatanzia di 5000 ore costa il 2.60 % quella totale sul Prezzo listino

deve prendere un track e ha provato 775E(i difetti elencati)ora cerchera di provare un rt per fare u n raffronto

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Sulle gomme il powershidft ammortizza le cambjate ma sul challenger ogni cambiata è una fucilata .

io ero salito sul D , odiavo il t7000 ma era molto peggio .

 

io ho un powershidft ma le botte manco quando cambia gamme le da , forse solo se scali senza carico su pendii su strada con zero gas e zero freni senti qualcosina ma roba da niente .

 

Col ivt jd ultima generazione la morbidezza e molto

migliorata dal primo 8r e dal 8530.

 

ma chissà perché sul challenger non mettono un bel vario

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Cosa se ne fa della paletta se non a far fossi dato che ha il gps montato

 

comunque sia esagerato seminare con quel bisonte dove passa lui la terra la fa diventare come marmo

 

praticamente per aver gps costa circa 3500 euro più iva finito sul 8r , però sul suo monitor vale a dire che non si può spostare .

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Cosa se ne fa della paletta se non a far fossi dato che ha il gps montato

 

comunque sia esagerato seminare con quel bisonte dove passa lui la terra la fa diventare come marmo

 

praticamente per aver gps costa circa 3500 euro più iva finito sul 8r , però sul suo monitor vale a dire che non si può spostare .

 

Decisamente daccordo, su una terra cosi c'è uno spreco di peso ma soprattutto di soldi incredibile..

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Avete foto di ste tabelle ?

 

se parliamo di banane piacciono più alle donne a me proprio non mi piacciono .

 

comunque di sera si nota meglio la sagoma secondo me vale la pena metterle . Molti arrivano così senza averli ordinati

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